-
Freestyle
Funderar starkt på att köpa en ny freestyle. Jag vill helst inte att den väger över 5.5 kg och inte mer än 2.55.ca 85-90L.
Är det bara custom som finns att välja på i den viktklassen?
Funderar starkt på en PROOF som bygger både Dunkerbecks och Vidars brädor på Gran Canaria som passade till mina krav men 12000:-??? Skulle få ett mkt. bättre pris om vi köpte fler! Ngn som kanske är intresserad?
Dom pratade starkt om att brädorna hade heltäckande sandwich som tätar ihop ordenligt i skarv mellan botten och railsen, dom visade ett skräckex. av JP men menade att alla fabriksbrädor ser likadana ut ? Och att designen på fabriksbrädorna är minst 1-1.5 år äldre än deras???
Målningen på brädan får man ju dessutom betämma helt själv så länge man håller sig till dom färger dom har!
Gå in på deras hemsida och kika lite. http://www.proofboard.com
Enda Nackdelen bör ju vara ett lite sämre andrahandsvärde men om man köper en design som ligger så långt före så köper man ju för att behålla den?? -
12 Svar
-
Michael Viscovich har tå waterproof till salu på “säljes-sidan”
-
Tack men jag har redan snackat med honom och det passade inte riktigt pga att det var Simmer logga på fören på den som jag var intr. av och jag har en deal med North.
-
Voodo mannen du kan väl lätt måla över alternativt klistra över den logga med en north logga
vill du ha det riktigt snyggt gjort fixar säkert Uffe L. det utan problem. -
Deras brädor ser ju inte helt tråkiga ut!
-
Håller en så lätt bräda att köra upprepade willyscippers och mkt hoppa runt mastentrick på. Jag väger ca 89kg och ska brädan hålla för alla hälar i brädan så måste den ju vara ganska stark. Så dyr är den väl inte, en RRD TT kostar ju 11995 och en starboard wood 12995
-
Brädorna håller ju för Dunkerbeck och han väger väl mellan 90-100 kg ? Och hans brädor är tillverkade likadant, och PROOF testar alltid sitt material innan tillverkning och håller dom på POZO så håller dom nog !!!!!!!!!!
-
Verkar mera jobbigt än att köpa nytt ? Michael höll med !! Uffe törs man ju inte låta slipa i en bräda för det räcker ju att han slipar LITE för mycket!!!!
Och CLS är väl inte det bästa alternativet ?????????? -
Av personlig erfarenhet kan jag rekomendera CLS. har lagat en hel del brädor hos Uffe. och han är både billig och superbra. Så hade jag vart du hade jag nog övervägt att köpa brädan och lämna in den hos uffe. Men så får du juh en “gammal” design och kanske oxå lite skador om du köper beg. men vad vet jag?…
Häng löst!
-
…inte.
Har sett allt för många knäckta Proofbrädor i Pozo, har faktiskt en i verksta´n just nu. I och för sig lämnar de ett års garanti, men hur klyddigt blir det inte med reklamationerna, och sånna kommer det att bli. Björn, Vidar och gänget har sina brädor på rekonditionering väldigt ofta… Satsa på nåt annat.
Jag kan lacka om brädan åt dig (McGyvers, alltså). Bra, snyggt resultat.Paddy
Surfers Workshop Malmö
-
Mc Gyver!? menar du Viscovich ??? Vad skulle det kosta ??
-
Ja jag menar Viscovic. Skicka ett mail till min vanliga adress; surfersworkshop@hotmail.com
så kan vi diskutera.Mvh
Paddy
Surfers Workshop Malmö
-
Jag skulle ockå tveka lite. För att uttrycka sig diplomatiskt; Uffes ideer om brädkonstruktion stämmer inte helt överens med mina.
Iochförsig tror jag att det som han är bäst på är slipning och möjligen lackning. Finishen brukar ju också bli hög. Det gäller bara att se till att han inte lägger på för mycket (topcoat, färg etc). Ger man stenhårda instruktioner kan det bli bra.
Fotnot: Uffe byggde i höstas en frestylebräda åt mig efter min egen design. Jag hade också valt allt material och hur det skulle klistras ihop själv. Slutresultatet blev 6.1 kg, ca 0.5-0.6 kg tyngre än beräknat, antagligen på grund av för mycket plast i väven. Jag ville att han skulle förindränka vävarna på ett separat bord för att kunna få bättre kontroll på plastmängden, med det skulle enligt Uffe inte behövas. Jag orkade inte bråka (mer), med lade redan då på lite vikt “i huvudet”. Slutsats: I stort sett ALLT som man inte själv styr stenhårt kan bli hur galet som helts om man har otur.
En annan sak. Standardbrädor ÄR sämre byggda än en bra custom. Det är nästan alltid mycket spackel och glipor här och var. Dessutom är det väldigt sällan särskillt mycket av de exklusiva material som behövs för att bygga riktigt starkt OCH lätt. Det är alltså inga problem att bygga både starkare och lättare än de bästa seriebrädorna (Cobra fabriken etc) om man vet vad man gör.
Ola H.
Logga in för att svara.
