-
hoppa över en mast?
Vi, och då menar jag vi som har en begrännsad ekonomi, har väl alla försökt hitta den omöjliga kombinationen av segel/master. (Något som dykt upp på konfen tidigare iaf). Mitt ‘paket’ består av 400/19 cm som jag använder upp till 5.0, och en 440/24 till 5.7 (NS Rave), det är perfekt. Nästa segel är Naish Edge 6.5, som behöver 472 cm carbon i sig, till det har jag en 460/25 mast. Om man bortser ifrån att jag kanske skulle vilja ha ett större segel, kan jag stryka 460 masten? Alltså törs man köra med 32 cm förlängare? Det känns som om hävarmen blir lite stor. Med en 50 cm förlängare (Nautix, som jag fundrar på) borde det gå hem. Vad händer egentligen med styvheten på masten?
5,7 och 6.5 kör jag på TT 260, så om det blir störe segel, då blir det en större freeride/formula bräda och kanske 7,5-8 kvm och vips en 490 mast…
Premiär i påsk?
/Martin -
5 Svar
-
Hmmm, det här är ju lite stökigt… Just nu är jag oxå inne på att slippa 460 masten… Tror på att kunna gå från 6.2 till typ 9.0… Alltså 430 till 490 mast… Nåja, vi får se.
32 cm förlängning tror jag kommer att funka helt OK, har själv förlängt mot 40 utan att totalt pajjat all segelprofil. Typ 25 cms förlängning är väl vad man bör undvika att gå över, men vi talar ju trots allt om ynka sju centimetrar här. Med 32 cms förlängning blir masten lite mjukare, hur mycket vet jag inte (finns säkert någon klämmig tabell för detta…).
Det är nog viktigare för dig att titta på masterna istället. Det skiljer ju 1 enhet i styvhet mellan masterna å det är ju inte så farligt. Min rekommendation är att rigga på 440 åssa dra ut och åka lite. Om allt känns bra så kan du lugnt stryka 460an. Dock kan ju masterna vara lite olika i sitt beteende (böjkurva) och vikt, så det är ju bäst att känna efter på vattnet, det är ju där det gäller. Om du inte kan/vill/hinner testa, så rigga i alla fall seglet och pumpa på och känn efter så gott det går på någon äng, garageuppfart eller motorväg i närheten 😉
Nåja, som helhet tror jag att det borde funka. Allt beror ju på hur kräsen/duktig/rik du är 😉
Lycka till å Surfa På!
-
Det är ju inte världens mest kissenödiga problem, jag har båda masterna och hoppas kunna testa båda kombosarna snart (om jag inte bryter mig på snorbrädan i påsk). Men frågan innefattar också saker som:
Om hävarmen blir för stor där nere så kan det bli dyrt – men å andra sidan så är ‘skarven’ mellan top och nederdel inte mer än 15 cm, så det borde inte bara så farligt.Om bommen kommer för långt ned kan det bli dyrt – trots att man plockar fram och klämmer på grejerna sena vinterkvällar (så hela vardagsrummet blir sandigt…) så kommer jag inte ihåg hur långt upp/ned förstäkningen på masten sitter.
Det blir till att gå hem och pilla lite på förlängaren…
/Martin
-
Om du inte är en alltför kort grabb som kör med bommen i knähöjd så tror jag knappast att förstärkningen skall vara ett problem, men visst kan det vara värt att kolla.
Hävarmen – näe, du har ju trots allt minst lika mycket förlängare kvar som en normal mastfot utan förlängning erbjuder. Borde vara lugnt.
Ta re cool på snorbrädan…
Surfa På!
-
Jag har kört med 45 cm förlängning på 4.30 mast till 6.0 segel, funkar helt ok, bommen hamnar då fortfarnde på förstärkningen.
rokk on
-
Jag har gjort en egen fast kolfiberförlängare av gamla avbrutna master. Jag har en känsla av att detta gör kurvan lite bättre vi lång förlängning. Der hela blir ju nästan som en tredelad mast och men lite fixande får man bättre passform än vad de flesta förlängare ger och detta borde spela stor roll för mastens hållbarhet.
Ola H.
Logga in för att svara.
