-
Folk verkar inte ha riktig koll på vindhastigheter
Läser massor av inlägg på konfen om seglar som i min viktklass(80-85 kg) har små brädor och små segel i vissa vindhastigheter. Läste att folk kör med 110 liters brädor och 5,5 segel i 6-8 m/s. Jag köpte en vindmätare i höstas och blev förvånad att det ofta blåste mindre än vad man trodde. Det verkar som folk på konfen inte riktig har koll på när man egentligen planar. Jag är inget proffs själv men är ingen direkt vindoptimist. Köpte formula bräda, 175 l och 11 kvm och då planar jag i 4-5 m/s. Steget att plana i 6-7 är väl att ta i med 110 l och 5,8? Eller har jag fel?
Jag är gärna intresserad av era egna erfarenheter vad gäller planing, segelstorlek, volym på bräda.OBS! Helst svar från dem med vindmätare (realistiska svar) och i samma viktklass som mig.
-
50 Svar
-
Jag planar i STADIGA 7 m/s med 6.9 och 117 liters Twister…..
-
Jag köpte också vindmätare i höstas och har gjort precis samma iaktagelse som du. Det blåser ofta betydligt mindre än man tror. Jag behöver 9-10 ms för 95 liter och 6.2kvm
85kg
/F -
Det är väldigt svårt att bedöma vindhstigheter särskilt i när det blåser lite. Ibland kan man nästan känna sig lite paranoid när man tycker att vinden slutade blåsa precis när man kom ut på vattnet. Som tur är så brukar jag kunna kolla vinden i efterhand på internet(ligger en vindmätar station nära segel stället). För det mesta så visar det sig att man faktiskt hade rätt att vinden mojnade vid den tidpunkten man åkte iväg. Brukar kunna segla hyfsat vid 7m/s med 6.5m2 och 262axxis.
-
Får inte riktigt heller klart för mig hur det funkar att kunna plana i 6-7ms med segel under 7kvm. Antingen är man superlätt, eller så har man en grymme teknik som en världscupseglare, eller så stämmer inte vindmätaren eller iaktagelsen/uppfattningen av vindstyrkan. Visserligen har olika prylar olika trösklar för planing, men ändå…….
För en del kanske planing är just när nosen reser sig och det precis börjar (ca 11-12knop) vilket jag räknar som någon slags “halvplaning”, ungefär som halvplanande båtar.
För min del är det planing först när det drar iväg ordentlig och det går undan, ungefär 17-18 knop och däröver. Det kanske är det som är skillnaden med att kunna plana med 5.8 i 6-7ms, vi har lite olika definitioner av vad som är att plana!
Befinner mig i samma viktklass som dig och vid 6-7ms kör jag formula med 11.0. Planar gör jag sisådär vid 4, inte kul direkt men planar gör det……och hur man skulle få igång en 5.8 i två ms mer är, och förblir en gåta för mig….och med mindre bräda.
125 liter och 8.4 från ca 8ms upp till 12ms, observera att det visserligen är race grejer och inte freeride. Men då är det verkligen planing!!!
Vindar däröver är 6.6 och 5.8 5.5 på 90 och 75 liter, kör på det upp till ca 20, (återigen fullrace pryttlar)om viljan finns! -
För mej som verkligen inte har koll på vindhastigheter,
så jämför jag med de andra på vattnet.
Jag brukar ligga med bra ös ca 0.5 kvm mindre än de flesta andra.
Sedan så kör jag med en ruggigt liten bräda, medans de andra kör med
110-150 liters historier.
Summan av kardemumman av soppan är att jag är flugviktare och vikten ska man inte underskatta…Det finns en poäng här men det tycks ha kommit bort.
Ha d gott
-
När det blåser lite tar jag fram min gamla BIC Electric Rock (103 l, 265 lång, samt bred), klämmer på mitt 7.5 Gaastra Flow 3X (tre cambers) – och jag planar vid 4 m/s!OK, jag är inte så tung (73 kg) och jag får igång planingen genom att följa en våg “nedåt”. Men när planingen väl är igång så är det bara att fortsätta. Inte går det så fort när det blåser så lite som 4 m/s; jag tippar sådär 8 knop. Men det ÄR planing.
Det där som någon skrev om “halvplaning” förstår jag inte. Antingen planar man eller inte. Det är möjligt att det på en större bräda kan vara nån slags mellanting, men inte på en hundraliters. Det är en så markant skillnad mellan lägena så det är ingen tvekan. (På en 150-liters bräda och uppåt kanske det går att köra 8 knop utan att plana – de glider ju på nåt sätt i så fall, som en båt.)
Betr vinduppskattningar: Man kan faktiskt se vindhastighet genom att kolla på vågorna. På en normalstor fjärd är det ca 4 m/s när en del vågor börjar bryta – i normala förhållande. Med det normala menar jag en juste sommardag med jämn vind men utan sjöbris (då det kan “bryta” tidigare, med typ “gäss” på småvågor) och utan att det är nära en frontpassage (då det normalt blir byigt och då kan det blåsa betydligt mer utan att det bryter). När det börjar gå gäss lite mer allmänt så är det sådär 6 m/s och när det går gäss på nästan varje våg så är det sådär 8 m/s (obs fortfarande medelstor fjärd och under de förhållanden jag skrev om ovan).
/Lars -
Ovanstående inlägg av Lars är ett bra ex. på folk som inte har koll på vindhastigheter. Vågorna bryts INTE vid 4 m/s.
Köp en vindmätare och upplev skillnaden! -
Lars skrev väl lite att vid 6 m/s så börjar det hända saker?
Men iaf, definition planing är iaf för mej när man känner lite hur fenan lyfter brädan, visst finns det “halv-planing” men inte det beror juh oxå på, som tidigare nämnts, storleken på brädan. Kör själv på en 75 liters bräda och det tar ett tag innan det verkligen släpper och jag kan skrika JAG PLANAR!!!!Så det så.
ha d gott
-
Definitionen vad som är plana märker jag är ganska stor, en del tycker det vara att bara få segla med allt annat än sjunka igenom. För en del av oss andra är det FULL fart som gäller och då är 4ms en omöjlighet………..och det tror jag samtliga erfarna surfare ställer upp på! Formula och 12.5 är en annan historia.
Calle skriver att han planar med 75l och småsegel oerhört tidigt…grattis!!!!
-
Kolla din vindmätare. Eller så står du på läsida när mätningen sker.
-
Hmmmmm…..vill verkligen inte kritisera men att plana….och då menar jag plana med 7.5 i 4ms……????
-
Som Calle B så riktigt konstaterar så påstår jag inte att det är 4 m/s när vågorna bryter. Jag skrev att det är ca 4 m/s när EN DEL vågor BÖRJAR bryta – och detta på en medelstor fjärd (som t ex i Fituna). Jag seglar också (såväl kölbåt som Hobie) och tycker mig ha rätt bra koll på detta. Hur som helst är detta min tumregel – innan dessa förhållanden är det inte lönt för mig att sticka ut. De som kör Formula kan sticka ut lite tidigare; deras planingströskel tycks gå vid sådär 3.5 m/s (när knappt en enda våg bryter). /Lars
-
Glöm inte att när man dubblar vindhastigheten, ökar kraften i seglet med 4 ggr. Det innebär att en ökning från 6 till 8 m/s ungefär fördubblar kraften. inte vet jag varför men så är det./ ruben
-
haha låt mig skratta!!!
7.5 i 4m. ifall du planar är du bäst i sverige i alla fall.
och dessutom så planar man inte i 8knop!!
antingen så har du aldrig planat eller så är du en sådan som överdriver.Jag har jobbat som seglingsinstruktör i fem år nu, jag kan bara meddela om att jag har aldrig sett en våg som bryter vid fyra m/s. Om det inte är gammal dyning.
nej du när du har planat på riktigt första gången så fattar du nog vad halvplaning är!
-
lägg av!!!
så du menar att 5kvm extra som det är mellan 7.5 -12.5 enbart gör så att vi kan plana 0.5 m/s innan dig.
lite naivt kanske!!
Logga in för att svara.
