-
Hur tätt mellan seglen?
Funderar på att köpa segel, men har en fråga angående segelstorlek. Då jag har märkte att nya segel har ett helt annat vindregister än segel som är 5-10 gamla vet jag inte riktigt vad för storlekar jag skall välja.
Jag har ett Simmer Zero Seven 7,4 och tänkte utgå från det seglet.
Är det för stort avstånd att gå till ett freeride 5,9 (typ Zero Five) och sedan ett vågsegel 5,0 (typ Onshore/Crossover)?
Tänkte använda 5,9 i huvudsak på den lilla brädan freeridebräda på 96 l, den större är en freeride 140 l.
Väger 90 kg.
Tackar på förhand för alla synpunkter!
-
13 Svar
-
Skulle tro att ca 1 kvm mellan seglen är rimligt. Vindregitret är ju rätt stort iom att man kan dra olika mycket i nedhalet. 5.9 till 7.4 kan vara ett stort hopp men med rätt riggteknik och brädval är det nog ok. Det beror rätt mycket på vilken bräda du väljer. 140 litaren kan nog funka med 5.9 i mindre vind än din lilla bräda och sedan när vinden tar i så byter du bara bräda och drar nedhalet.
5.0 blir nog ok om den lilla brädan tål det.Hoppas det hjälper dig lite på vägen.
/J
-
Då kan jag passa på att haka på när det gäller segel.
Jag har idag ett 6,4 Art sail… och ett 5,3 Npu, lite gammla men funkar fortfarande.
Jag funderar på att köpa ett 4,7 segel, som jag kan använda då det blåser lite mer än vanligt.
Är det för stort eller litet hopp, från 5,3an?Måste jag kanske komplettera med en till fena eller räcker fenan jag har med 4,7-6,4??
Jag kör på en Mistral screamer, 103 liter, 33 fena, väger 75 kg.
-
Mitt största segel är ett 8,1 och nästa ett 6,3. Inga problem med det hoppet tycket jag.
-
Jag hoppar från 8.5 till 6.2 och det går hur bra som helst. Seglen är från 01 och 02.
/Henrik -
Det där tror inte jag är några problem alls. Tidigare hoppade jag från ett 8.5 (NP V8) till 6.2 (NP NR). Gjorde senare samma hopp med ZeroSeven 8.6 till 6.2.
Olika segeltyper har ju även olika vindregister. Ett ZeroSeven 7.4 går sannolikt inte igång särskilt mycket tidigare än ett ZeroFive 5.9 (ett par sekundmeter, skulle jag tro) och går nog att hålla i närapå lika mycket vind. Själv har jag seglat 5.4 vågsegel när formula-killarna körde tio kvadrat, säger en del om olika segels vindregister.
Så 7.4, 6.0 och 5.0 verkar mycket vettigt tycker jag. Har du en 140 liters freeride kan du ju i framtiden roa dig med att komplettera med nionoll eller nåt, då är du rysligt välkittad för nästan allt.
En liten sak, bara. Jag kan se en fördel med att försöka handla 6.0 och 5.0 i samma “linje”, typ onshore/crossover (eller vad det nu blir i slutändan). Du får då segel som du lär dig rigga och som har “rätt” överlappning i vindregister. Inte nödvändigt, men kan vara värt att ta hänsyn till.
Lycka till å Surfa På!
-
Måste bara fråga som en parantes!
Du måste ha ett kanon jobb?
Hur annars får man möjlighet
att skriva så utförliga
svar och inlägg på konfen på dagtid? -
Dina segel är ju rätt gamla va, Anders? Om jag var du skulle jag dumpa båda och köpa två beggade segel från 99 o framåt. Att köpa ett sprillans 4.7 som färmodligen täcker 5.3ans register också känns helt onödigt.
Ett sprillans 4.7 kostar ju ca 3500 – 5000 och det kan du ju tillochmed få 3 beggade segel för…och du får mkt roligare!
Det är alltid bra med en liten fena när det blåser mkt. Om du har en 30-36 nu så skulle jag väla en 26-28 lite bakåtsvept freeride till din bräda.
-
Ja, de har väl ett par (12 kanske
) år på nacken.. dessutom har 6,4an tre el. fyra cambers… Det seglet är oerhört tungt och det är svårt att komma upp i planing med det. Så du tycker alltså att jag ska köpa tre beggade segel och en till fena?Vilka segel ska jag då satsa på för att täcka ett så stort vindregister som möjligt, och vilken fena??
Värt att notera är att jag är nybörjare, grejar vattenstarten nästan gippen.
Ny el. beggad fena?
/Anders
-
Jag skriver snabbt. Och undrar ofta vad det är för ett jobb jag har, egentligen. Öh, och har möjlighet att ta paus i jobbet då och då och plita lite här.
Anders H hade ju en annan fråga som är lite knepigare att svara på. Verkar som om seglena dina är lite gamla, brädan lite modernare (jag tror det är en Screamer II du har?). Att då satsa pengar på ett nyare segel i den storlek som du garanterat kommer att använda minst (4.7) är kanske inte helt rätt, tycker som Oscar. Varför inte satsa pengarna på två-tre hyggliga nyare segel istället? Till Scremern skulle jag handla typ sjunoll – sexnoll – femnoll. I sjunoll skulle jag handla något camberfritt segel med bra fart, sexnoll och femnoll skulle bli mer manöverorienterade. Två fenor är oxå bra, en mindre fena runt 28-30 cm (beroende på modell) lär hjälpa mycket i mer vind och med femnoll.
Har du inte råd/hittar inte tre segel så räcker två väldigt långt. Typ sexhalv och femhalv.
Nu skall jag jobba lite, tror jag… 😉
Surfa På!
-
Screamern är första upplagan, från typ 90-talet.. Men den duger bra åt mig.
Hur mycket mindre väger ett camberfritt segel jämfört med ett som har cambers??
Eftersom jag har otroliga problem, med 6,4 för att det väger så mycket, verkar det lite vanskligt att köpa ett sju noll. Eller väger seglena mycket mindre idag eller??Vad skulle det kosta på ett ungefär att köpa tre segel, plus mast och bom eventuellt förlängare? Beggat!!
Får man nånting för 5,3an och 6,4an om jag säljer dem?
/anders
-
Min personliga smak ger att det är OK att ha större mellanrum mellan storlekarna för lättvind, medans det är ganska bra att ha lite fler valmöjligheter då det brassar på. 4.7, 5.3, 6.0, 7.2 tycker jag är en OK linje..
-
Ah, den första Screamern! En sådan har jag haft, och OJ! vad jag gillade den. Den kom 1989, tror jag.
Dock ställer det till det hela något att det var den första du har. Mastskenan sitter såpass långt fram på den brädan att modernare riggar (typ högst fyra-fem år gamla) inte är något vidare att använda på den. Om du lägger din Screamer bredvid en modern bräda så skulle det inte förvåna mig om din mastskena börjar där den moderna brädans slutar… Jamför du sedan bottenkurva, outline och andra mått så kommer du att upptäcka flera, ganska stora skillnader.
Hade du haft en Screamer II med lite modernare linjer och, framförallt, annan placering av mastskenan, så tror jag nog att även helt nya segel skulle funka fint. Men din bräda är lite väl daterad, tror jag.
Det här innebär att ett modernt segel med annorlunda tryckpunkt inte fungerar (i normalfallet) alls särskilt bra på äldre (tio år+ gamla) brädor. Seglets tryckpunkt överenstämmer helt enkelt inte alls med brädans och, framförallt, fenans tryckpunkt. Det blir obalans och känns knasigt att segla med.
Så, enligt min mening är det inte någon större idé att investera i nya segel till en alltför gammal bräda. Då är det faktiskt bättre att försöka hitta lite äldre riggar, om man nu vill uppgradera.
Det här blir ju lite knasigt, det jag egentligen skriver här är att om man har en gammal go bräda som man gillar så är det inte särskilt väl investerade pengar att handla ett helt nytt segel till sin gamla favvo-bräda. Mitt råd till dig blir helt enkelt att vänta med att skaffa nyare segel tills du har råd att även skaffa en nyare bräda. Kan ju verka supertrist, men det här är min erfarenhet av test med nya segel på gamla brädor. (jag har ett antal gånger provat att segla med nyare riggar på brädor ungefär lika gamla som din Screamer. Resultaten har varit lika nedslående varje gång och det är faktiskt först när vi plockat fram segel från ungefär samma tidsperiod som brädan som det funkat att segla.)
Nu kanske jag har tokfel här och det dyker upp någon som kört 2002 års vörstingrigg på 1990 års Screamer med stor framgång, i sådana fall är det värt att ta hänsyn till!
Till sist dina prisfrågor… Sådant här är ju rysligt vanskligt att svara på, den finns ju lika många priser som prylar. Nästan. Men jag utgår från vad jag själv sålt prylar för.
Du borde kunna handla tre hyggliga segel, två master, en bom och en förlängare för 5 – 8 000 kronor (segel 1000 – 1500/st, mast 1000/st, bom 5-700, förlängare 2-300). Här beror det ju mycket på hurpass gamla grejorna är och i vilket skick, 5 000 är för mig utrustning med minst fem år på nacken, 8 000 för lite modernare grejor i bra skick.
I ditt fall skulle jag nog rekommendera att lägga ett par – tre tusen på en ny bräda och lika mycket till på ett eller två nyare segel. Du kan ju exempelvis behålla din 5.4 tills du har råd att byta ut det.
Till sist, din 6.4 är nog det segel som du skulle märka störst skillnad i att byta mot ett nytt. Ett modernt segel utan cambers är i sig inte sådär överdrivet mycket lättare, skiljer ett knappt kilo kanske, men balans och stabilitet gör att du kommer att uppleva det som mycket, mycket lättare på vattnet. Eftersom du är ganska “grön” skulle jag verkligen rekommendera dig att köpa något manövervänligt segel i just den här storleken som hjälper mycket i början när man behöver få ordning på balans å manövrar. Segla riktigt fort kommer senare, då kan man handla sådana grejor.
Exempel på beggade prylar som jag tror skulle vara något för dig (inga garantier i övrigt! :-):
http://www.steffo.nu/forum/showflat.php?Cat=&Board=sale&Number=105939
http://www.steffo.nu/forum/showflat.php?Cat=&Board=sale&Number=105863
http://www.steffo.nu/forum/showflat.php?Cat=&Board=sale&Number=105570
http://www.steffo.nu/forum/showflat.php?Cat=&Board=sale&Number=105584
http://www.steffo.nu/forum/showflat.php?Cat=&Board=sale&Number=105690Inte sådär supervetenskapligt, utan mest ett försök att visa vilka grejor som finns och hur mycket det behöver kosta, typ.
Nu har jag kikat mest på liknande prylar som du har idag, fast nyare. En annan idé är ju att köpa en större och en mindre bräda, men det är ju ett helt annat ämne… och lämnas därmed åt sidan, det blir ju så f-annat långt det här s-ans inlägget annars… 🙂
Det kommer säkert andra åsikter här, väg ihop och se vad du tycker verkar vettigt.
Lycka till å Surfa På!
-
Jag hade förut en rigg som påminnde om din 6.4a. Det var ett gaastra 6.4a från 95 som jag dessutom inte hade rätt mast till. Det seglet kändes saaatans tugnt att segla och att få upp ur vattnet, vilket berodde på den “lilla mastfickan” och alla 78 cambers.
Förra våren böt jag ut hela den riggen mot beggade prylar från 99. Det blidde ett Np Supersonic 6.7 och en fibersparmast anpassad för seglet. Och oj vilken skillnad!!.. riggen är för det första toklätt att få upp ur vattnet vid vattenstarter, men det är oxå betydligt lättare att segla och klarar mkt vind.. gäller bara att man lär sig rigga det rätt. Så mitt tips är att köpa något beggade prylar. Jag pröjsade 3600:-för mast bom å segel i okej skick.
I år har jag kompleterat med en 5.7a, en 4.7a och en 4.0a + en mast som passar 4.7an. Tror att det kommer bli bra, 5.7an är från 98 och en äldre design än 6.7an vilket gör att den passar på samma mast. Får se hur det blir på vattnet i sommar, men en sak är säker, jag kommer aldrig mera vara överriggad
Logga in för att svara.
