-
Golv
Har nu efter det att första köpefuorin runnit av börjat angripa detta med inredningen lite mer. Mitt första huvudbry är golvet. Har ett par funderingar:
1. En gaffeltruck har kört gafflarna längs med ena hjulhuset i skåpet så att plåten har släppt precis i 90-gradersövergången mellan golv och hjulhus. Man ser vägen i en smal 10cm lång glipa. Är inne på att svetsa detta. Min tanke är att bocka till en L-formad plåt och punkta fast den utifrån. Dra helsvets skulle ju vara kul för att hindra vatteninträngning men jag har hört att det funkar dåligt med tunnplåt. Så hur rostskyddar jag detta så bra som möjligt? Mula in hur mycket tectyl somhelst efter att ha primat? Vad finns det mer man kan göra? Aluminiumspray?
2. Samma brutus till truckförare har helt utan respekt för blivande surfbussar kört in gafflarna i sparklådan under skjutdörren. Guess what. Man ser vägen här också.. Det här kanske man kan fixa med någon extra gummilist men för att kunna rostskydda det buckliga ställena borde man dra ut dem. Hur gör man detta? Tror inte man kommer åt att banka ut dem. Vet att man kan fästa svetstrådar och dra i dem men vad drar man med?
3. Jag vill ha isolerat golv. Det ligger ett par träskivor där nu och under dem är det korrugerad plåt. Har hört att det är smart att se till att plåten hålls fri från luft och därmed fukt för att slippa rostproblem med tiden. Som jag ser det finns det två sätt att lösa detta på.
a) På REIMO kan man köpa aluminiumprofiler som skruvas i golvet. Mellan dessa lägger man typ 10mm liggunderlag. Sedan förseglas det hela med “Pressbodenplatten” som väl ser ut som plyfaskivor med nåt plast/gummi/halskyddsliknande material. Liggunderlaget pressas alltså ordentligt mot plåten så att luften inte kommer åt. Detta känns väl iofs som en ok lösning men jag gillar inte att behöva borra i plåten även om man kan skydda detta med klibb o dyl.
b) Kollade in en hemsida där en amerikansk VW-hemmameckare som hade inlett ett “personal crusade” mot terrori..
f´låt ljud, vibrationer och rost i sin gamla bulli att man kunde lägga in sådana här asfalts/bly-plattor för ljuddämpning som finns på Mekonomen och Biltema. Om man värmer upp dem till klibbigt tillstånd och har rengjort underlaget riktigt bra så får man tydligen ett kanon rostskydd. Ovanpå detta gör det ju sedan ingenting om det blir lite luft p g a den korrugerade plåtens profil. Sedan borde det bara vara att lägga på ett skikt frigolit och en styv skiva och pressa ner det hela med de bultar som håller lastsäkringsfästena idag. Den här lösningen känns lite omständigare men också rejälare med tanke på att man ska ha blöta prylar i bussen..Vad har ni för erfarenheter av detta?
-
3 Svar
-
Hmmmm……..låter som avancerade och dyrbara golvlösningar!
Själv skulle jag nog köra på REIMOS lösning, dels för att dom har erfarenheten och för mig låter det även som enklast.
Jag skulle nog ändå måla ett lager rostskyddsfärg innan liggunderlaget, förstår nämligen inte hur det skulle bli luftätt.
Angående borrhålen behöver du inte oroa dig, rostskydda och lägg på “gegga” så kommer hålen att överleva dig om jobbet är ordentligt gjort och får sig en översyn någongång ibland.
Hålet i hjulhuset tycker jag att du ska svetsa. Gassvets har en förmåga att “justera” tunnplåt åt de håll man inte vill ha den, men med en MIG eller TIG svets (minns inte vilken som är vilken) går det alldeles utmärkt att svetsa tunnplåt. Bör väl lägga till att en riktig duktig svetsare klarar av även tunnplåt med gas utan deformation!
Sparklådan under skjutdörren……..pröva med att skruva in plåtskruv stor och sedan dra ut den. Om det är ynkligt litet hål eller ojämnhet så kan du löda med tenn och bygga upp ojämnheten. Finns STORA fina tennstavar som passar utmärkt till ändamålet, fram med gasolen eller svetsen bara och lägg på, slipa och lacka…..som nytt. Sen kan man ju även fuska med Plastic Padding……men inte du väl? Fördelen med att tenna istället för att svetsa är att du inte behöver värma på så mycket. Plåten slår sig inte och det värmeförstörda området bli begränsat (lacken). -
Youre damn right Getwet! Inget spackel här inte!
Jo, tänkte nog testa med en MIG. Förutom det du sade så är ju gassvets förbaskat svårt att ge sig på. Tror du att det går att dra en helsvets för att göra det hela tätt? Bör nämnas att det inte skulle göra någonting om det bucklar lite av värmen så länge det inte bränner hål för hjulhuset är ändå rätt misshandlat.Jag fattar det som att Reimokonceptet bygger på att man trycker ner liggunderlaget så pass hårt mot plåten att det blir helt tätt. Kanter förseglar man med silikon. Samtidigt får man ett par rätt fula aluprofiler som är till för att fästa Reimomöbler i.. Kolla här:
http://www.reimo.de/files/Zubehoer2000GB/226ReimoGB.pdf
Sparklådebugglorna är rätt stora så måste nog försöka dra ut dem först. Ska testa skruvtipset. Slutfinishen får bli tenn som du sa. Tack för tipsen våtis!
-
Reimos idé med skummplasten typ liggunderlag funkar kanon!!
Köp dock så det blir 2 lager längs HELA bilens golv.
Blir enormt tyst i bilen men om det värmeisolerar så bra vet jag ej…….
*TIPS! Passa på och spruta ut rejält med lättflytande olja(el dyl) i alla skarvar o hörn, dvs överallt på golvet. Det gör inget om oljan rinner omkring…Du ska ju ha skumplast och golvskiva över. Slipper garanterat rost i många år.
Lycka till!
mvh/Seb
Logga in för att svara.
