-
Trimfrågor
Hej!
Är ny på formula, har varit ute några gånger i år bara. Har stött på ett par svårigheter som jag inte riktigt får ordning på. Jag har en X-186:a samt nitro 2.5 12m2, väger styva 90 kg.
Problem 1:
Svårt att gå riktigt djupt på slören. Har relativt hög bom och korta hängtampar. Det känns som jag kommer in över brädan och inte får något lyft, brädan tenderar även att nosdyka. Har svårt att hållariggen så upprätt som jag vill. Svårt att hålla planingen. Jag har även dålig balans i riggen, antar att tryckpunkten flyttar sig när man släpper på uthalet och slörar. Funderar på att sätta på ett par ytterligare längre hängtampar så att riggen blir mer upprätt samt justerade för tryckpunkten i seglet. Är det en bra idé?Har testat att flytta fram mastfoten för att få bort lite vikt från aktern av brädan, funkar dåligt.
Har även testat att flytta bak mastfoten för att få upp nosen för att slippa nosdykningar. Funkar dåligt.Sammanfattninngsvis: Svårt att gå djupt och snabbt på slören trots att jag kämpar och längtar efter det…
Problem 2:
Kryssen går hyfsat. Jag har tycker dock att jag har riggen lite för mkt mot mig, inte tillräckligt upprätt alltså. Blir frustrerad då det känns som jag skänker bort vind i onödan. Tycker jag har bra balans i hängtamparna och hänger framåt tills det knakar men jag kan inte få riggen så upprätt som jag vill. Vanligtvis när jag seglar andra brädor brukar jag ha tamparna några cm bakom tryckpunkten för att kunna hänga i ordentligt i byarna, kan det vara en idé att göra det även på formula?
Jag har även svårt att bestämma vinkel/fart mot vinden. När jag tuggar höjd går det fasligt sakta men vinkeln är väl ok. När jag släpper på lite mer får jag upp brädan och går snabbare. Vet inte vad som är bäst på denna bräda. Antar iofs att det bara går att jämföra om man seglar mot någon annan.Övriga trimtips mottages tacksamt då jag tänkte vara med i göteborg med väldigt lite vattentid under västen.
Tänkte komplettera min 12m2 med en 10.4:a för jag har hört att den funkar på 550 mast, stämmer det?
MVH
Gustav
-
7 Svar
-
På undanvinden kan du med fördel ha ett par längre tampar. Sätt inte tamparna utanför eller innanför de korta utan sätt dem om lott så att de långa tamparna hänger ett par cm längre fram. Detta för att tyngdpunkten kommer lite längre fram i seglet när man släpper fram buken med uthalstrimmet.
Det vanligaste är dock att ha bra variotampar typ de från HPL.
Hälsningar
Sebastian
SWE 175 -
hej hej…
tack för svaret ska testa det vid första bästa tillfälle. det blir nog fasta tamapr har haft så många dåliga erfarenheter av variotampar
/gustav
-
Det är stor skillnad på Neilprydes traditionella vario och HPL:s racevario. Det är inte jämförbart.
-
Är det nån som har mer tips om hur man går snabbt och djupt på slören i olika förhållanden förutom längre hängtampar?
MVH
Gustav
-
En vanlig teknik är att använda sig av vågorna för att gå så djupt som möjligt. Fall av och få fart med hjälp av vågen och lova något för att få tillräckligt tryck innan du kör över nästa våg.
TRÄNA!!!!!
-
Tryck brädan framåt genom att räta på främre benet och tryck med framfoten, samtidigt som du böjer på bakbenet.
Målet är att få bak vikten så mycket som möjligt så stt den våta ytan minskar.
Försök att inte överskota. Tryck hellre ut seglet så att du fångar mer vind. Det är en svår balansakt och bered dig på våldsamma ryck i seglet när du vinklar ut det, men fort går det…/S-45 Staffan
-
Tack för svaren, ska testa alla trixen nästa gång..
/gustav
Logga in för att svara.
