-
Kroppsviktens betydelse för fart.
Jag väger 100 kilo, seglar en AHD 77 cm 149 liter, 6,6 och 8,7 North. Bland allt annat är det spännande att försöka segla så fort som möjligt, hittills har jag fått 4 toppnoteringar på GPSen: 22,5 – 25,3 – 25,4 – 25,3, konstigt lika.
Min fråga är nu: Är det bra att kunna väga ner ett större segel/ orka segla i starkare vind eller är det bättre att banta och väga mindre? Troligtvis det senaste, men då kommer en följdfråga: Hur många knop/kg? Det vet nog ingen.
Kan någon berätta lite om vilken utrustning som är snabbast i relativt normala förhållanden? Slalom nämns här och där, berätta lite om det.
Richard
-
17 Svar
-
Tror att man ska se ut som en fiskmås: långa spinkiga ben me en grym överkropp. Dom som speedar på riktigt har ju extravikt på överkroppen och Robby N. tycker själv att han är för kort för speed. Jag tror således att det är proportionerna som spelar störst roll.
/Måsen -
Det äv väl endå med bena man håller riggen via sitt selen såklart. Man kan ju segla nohanded men inte nolegged.
-
Kan inte svara på hur kroppen skall se ut
Men jag vet, att alla som har satt speedrekorden på bräda: Har varit stora (tunga) stora killar och absolut inga flugviktare. Så jag tror att hålla stora segel, i hårda vindar är hemligheten
-
I farter runt 30-35 knop så spelar inte vikten eller längden så stor betydelse nu som förr. I och med att det numer finns master med styvhet som även flugviktare kan få att flexa vilket ju inte var fallet för 6-7 år sedan, ja OK då, 10 år sedan.
-
Hej Richard,
Har själv haft en likadan bräda som du har. Om du vill segla snabbare så fundera på att införskaffa en mindre fena än den 52cm som följer med i std. utförande. En stor fena bromsar mer än en mindre. Är du sugen på ännu mer fart, skaffa ett speedspett.
Ät på och må gott!
Mvh
/Robert -
Ska du segla fort dvs vill slå 30 knop
så ska du nog ha en smalare bräda än 55 cm,
tex en 275 sputnik eller RRD 276 Racing eller nåt liknande.
Dessutom bra och så liten fena som möjligt samt
så stort segel som du kan hantera.
Riktig slalomsegling(snabbt) är i princip bara
fena och segel, brädan används bara för att flyta
på i början samt svänga med.
Inga inbyggda planingsvänliga engenskaper
för då seglar man nästan med overpower till tusen.
Då lär du lätt knäcka 30knop och kanske 35 knop om
du trimmar rätt och seglar på fenan med fullcamber slalomsegel.
Widestyle är bara planings/aha för amatörer,
hade de varit snabbare än slalombrädor
så hade E11 och S10 redan seglat på dom för 10 år sedan.
Hur man ska se ut är väl mest bra kondis,
sedan säkert en fördel om man är 195 och väger 100kg,
och har grym muskelstyrka och ballans, talang och erfarenhet.
Men även tjejer har ju seglat 40 knop så kanske
bra teknik och mod räcker.
Dessutom förvånad ifall du seglar 30 knop med
fena längre än 35cm. -
Tungt=snabbt!
Tung seglare kan hålla riggen mer stilla när den täffas av vindbyar, hålla brädan mera plan på vattnet samt oftast (då tyngre seglare typiskt sett är starkare än lättare) orkar bända ner prylarna och blir inte överriggad lika lätt.
mvh
Per -
Om man inte är lika tung som Per så kanske man kan hänga på sig en ryggsäck och fylla den med tex asfaltklumpar.
/
Asfaltsurfare -
Finns lite gamalt surf slang
“Fat is fast” personligen tror jag att det är bra att väga mycket så att man kan hålla kvar brädan på vattnet borde ju bli rätt bra lyftkraft av fartvinden i 80-90km/h.
“Flat is fast” Seglet och brädan -
Pascal Maka, var han så stor? Eric Beale (först över 40 knop, tror jag), var inte han en rätt liten prick?
Jag tror det är en fördel att vara stark och aggressiv, dvs våga använda sin kraft. En liten teori är att stora killar tidigt leds att utveckla dessa talanger, dvs segla aggressivt. Del flesta gillar att utvecka det de är bra på och stora personer har svårare att t.ex plana extremt tidigt och kanske därför hamnar i speed-facket.
Med rätt utrustning skulle jag gissa att en liten, men grymt stark aggressiv person skulle kunna vara lika snabb som en stor. Jag ser inte direkt hur fysikens lagar skulle stoppa detta (jfr störtlopp på skidor där en större person glider snabbare för att förhållandet mellan massa*g och luftmotstånd blir mer fördelaktigt).
-
Fysikens lagar kommer väl in när det gäller att hålla emot seglets kraft i sidled. Här behövs väl främst vikt i selen och en tung kille kan väl hålla ett större segel än en lättare utan att motståndet genom vattnet egentligen ökar?
Möjligen har en stor kille större luftmotstånd som bromsar men det gäller ju även i exemplet på störtlopp…
Alltså har inte en stor kille mer fördelaktigt förhållande mellan att hålla uppe stort segel och luftmotståndet?
Möjligen kan en liten stark kille med stort viktbälte vara bästa kombinationen…. -
Jo, men frågan blir precis hur motståndet i vattnet påverkas av seglarens massa.
När det gäller skidor är friktion under skidorna proportionell mot åkarens massa, så friktion kontra g-kraften är oberoende av åkaren. Luftmotståndet ändras dock med åkarens storlek på ett annat sätt (påverkas mindre, beror huvudsakligen av den projicerade arean som ökar mindre än massan om man skalar upp en person). Därför är större snabbare.
-
Vägde inte beale 110kg,
kanske kort och fet. -
Jodå. Har du provat body drag?
-
Nej Nej NEj… Eric Beal vägde 70kg. Kanske ännu mindre då han som ung seglade 40K. Jag har en bandad speedvideo när han gjorde en comback på gamla dagar(gick dåligt). Då fick man just veta att han var en liten lätt rackare!
Logga in för att svara.
