-
Olika segel
Sorry för ytterligare en “vad skall jag köpa” tråd, men jag har gått och funderat hela vintern över mina segel. Återfallssurfare fom. 03 med hyfsat nyinköpta grejer. Bland annat köpte jag en Simmer Freezone 6.7 -02 (som tyvärr är obrukbar nu) som snabbt blev mitt favoritsegel. Lätt att använda/rigga och tillräckligt snabbt. Däremot behövde jag ett större segel med fet-drag och köpte ett äldre ART 8.2 Race (typ -96 kanske, ung 3 cambers). Det är enorm skillnad i drag mellan dessa, däremot känns ART-seglet trögt och &%¤# jobbigt att segla med. Är det så att ett segel i den storleken är så himla mycket tyngre/bökigare att segla med? Eller är det modellen (Race/cambers mot freestyle) eller är det så att årsmodellerna skiljer sig så mycket? Skall strax köpa nya segel, det blir antagligen 3st, typ 5.5, 6.7, 8.5 (ungefär). Jag gillar verkligen att det är så mycket drag i ART-seglet, är nya cambersegel så mycket bökigare än nocam och skiljer det mycket i bottendrag? Dessutom, är det stor skillnad på Twist/Freezone och Onshore/Crossover? (simmer). Tar gärna den lilla extra vikten mot att få ett hållbarare segel, de båda seglena verkar ganska lika enl. Simmers beskrivningar. Helst skulle jag vilja ha bett Simmer sy upp ett Twist 8.5 som jag kunde ha provseglat mot mitt ART.
Henke
-
2 Svar
-
Nya cambersegel i freeridesegmentet är betydligt mer lättriggade och mer användbara än de från 96. Kolla tex in Gaastra Matrix eller Swift och North R-type. Personligen tror jag inte man vinner så mkt på cambers i storlekar runt 8.5 och neråt om man inte ska ta mest höjd av alla eller köra toköverriggad.
Jag har själv seglat än del med North Warp 8.5 (cambers) mot North Transam 8.2 (nocam) och jag fick upp transam fortare i planing tack vare att det är så mjukt och följsamt när man pumpar. Men kan man inte pumpa rätt så planar säkert cambersegel tidigare tack vare sin “konstanta” profil.
Skillnad freezone mot crossover får du säkert hjälp av nån annan med…
-
Jag har ett 8,5 Noth Warp med cambers (4 tror jag). Jag tycker att det är lika skönt och lätt att köra med som mitt NP 6,5 V8 med 2 cambers. Ett 8,5 segel med cambers går nog igång lite senare än ett utan, däremot så håller jag mitt väldigt länge + 10m/s, när jag tycker att det är jobbigt byter jag till min 6,5 direkt och då är det mycket bra tryck i den. Jag tror inte att man orkar att hålla ett 8,5 utan cambers lika länge. Seglingen blir dock ren race, det är inget kul att försöka att göra något med ett så stort cambersegel
Logga in för att svara.
