-
Luta sig framåt?
Här kommer ännu en noobish fråga från mig
När jag planar och har allt under hyfsad kontroll vill jag gå ner i stropparna men jag kommer aldrig ner så långt på brädan eftersom jag håller i seglet samtidigt så rör det sig också bakåt när jag går ner och då tappar jag vinden o ramlar. Har inte lyckats nån endaste gång.
Vad ska jag göra? Ska jag ha fötterna så långt bak som möjligt och sen luta mig framåt? -
29 Svar
-
Se till att nästintill plana innan du ger dig bakåt på brädan. Farten ger dig kontroll o möjlighet att förflytta kroppsvikten bakoåt på brädan. Nu har du inte skrivit vad du har för grejer…men är det så att du placerat din mastfot långt fram på brädan så flytta den bakåt. Ett annat tips kan vara att när du skall ner i stropparna så fall av ner i vinden, så du får mer tid på dig.
För övrigt är det bästa sättet att lära sig på , förutom att öva, att se på film. Fixa lite surffilmer o se hur man gör.
/David -
stämmer bra, o tänk på att inte stå på hälarna så du kantar brädan och går upp mot vinden utan tappar du planing gör som redan nämnt; fall av ett bra tips då e å trycka ned tårna mot brädans mitt så den inte kantas ngt! good luck
-
kan det inte vara att rekommendera att hålla mastfoten långt fram? detta gör att mastfotstrycket hamnar längre fram på brädan och brädan lägger sig planare på vattnet vilket gör att man kan behålla planingen längre.
att falla av är att rekommendera; förutom att man får men tryck och fart så kommer kroppen mer över brädan (än när man kryssar då man ligger med kroppen “utanför brädan”) vilket gör det lättare att nå stropparna.
jag antar att du har krokat i hängselen innan du försöker nå stropparna
försök ta nätta steg när du tar dig bakåt så att du inte stör balansen för mycket och tappar planingen.
försök nå främre fotstroppen först med bakfoten mellan främre och bakre stroppen. när du kommit så långt och fortfarande planar kommer du mycket lättare att nå den bakre stroppen och då få “turbo effekt”.
/P
-
Jo, man kan nog säga att tricket är att hålla seglet mer framåt. Att falla av lite som någon rekomenderade nedan är också bra. Om brädan är relativt liten så skall man kunna gå i stropparna mycket tidigt. På en liten vågbräda är det mest effektivt att se till att få in framfoten i stroppen långt innan man planar. Det ställer höre krav på balansen och att man kan belasta brädans framdel via att lägga tryck på riggen, men i gengälld kan man få bättre kolla på brädan och plana mycket tidigare.
Som någon också sa handla detta om mycket träning. Försök fokusera på att inte hänge bakåt över brädans tail utan istället framåt. Det kan kännas som man skaöll få kastfall, men det får man lära sig balansera med segltrycket. När du sedan står i bägga stropparna och har fart, då känns allt balanserat och fin igen (förhopppningsvis).
-
Krokar du i innan eller efter du klivit i stropparna?
Jag brukar kroka i innan men det innebär lite risk för kastfall. -
Måte man inte vara i krokad innan man går bak.. det finns väl inget altrenativ? när jag tänker på det så känns det mer eller mindre omöjligt att kroka i sig när man står i stropparna.. men sen e jag rätt klen iofs..
-
Jag brukar kroka i mig innan jag försöker gå ner i stropparna. Men det är just det som gör det svårt. Min bräda är en liten 96L freestyle/wave bräda som planar bra men är inte stabil i kanterna. Jag tycker att det lät bra att gå i främre stroppen först, tom. innan planing.
-
när man ahr koll påd et där med hängsele så kan man kroka i innan man ställer sej i stropparna men om man känner sej osäker och känner att kastfallet är på gång så ska du inte kroka i innan. framfot, bakfot, kroka i.
-
Det beror på situationen. I princip både krokar jag i och sätter in framstroppen så snabbt jag kan (långt innan jag planar). Däremot seglar jag väldigt ofta utan att sätta in bakfoten i stroppen, speciellt när jag tar höjd (förutom om det är tokblås) eller när det är tveksam planing eller inte planing alls. I detta läge står man med fötterna tätt ihop och det är inte så fördelaktigt för balansen, men om man klarar det så är det rätt effektivt på små brädor.
Även när jag är påväg ut genom vågorna (vitvattnet) utan planing så har jag alltid i alla fall framfoten i stroppen för att ha bättre koll på brädan. Detsamma gäller i gippar. Jag behåller framfoten i ända tills jag flippat runt seglet och hoppar sedan runt och sätter i den nya framfoten prisen efter jag tar ut den gamla. Detta gör jag även om jag tappar planingen lite. Givetvis gäller det genom detta att se till att hålla riggen “framåt”.
-
Måste säga att det känns tryggare att köra med fötterna i bägge stropparna, om det tillåts förstås.
Angående att ta höjd så trodde jag att det var bättre att köra med foten i bakstroppen eftersom man borde få mer tryck på fenan då jämfört om man står med bakfoten “framför” fenan, eller har jag som så många ggr förr fel? -
Du har inte fel, men när det gäller små brädor med små fenor blir det lite andra förutsättningar. Mycket tryck på fenan ger då bara att brädan går på tvären, om man inte har riktigt bra fart. Istället handlar det mer om att få i “lagom mycket bräda” i vattnat. Det går i och för sig att göra detta även med bägge fötterna i stropparna, men genom att inte ha i bakfoten så ger man också överkroppen lite mer frihet att juster segelpositionen, pumpa lite mm. Givetvis är det inge “regler” detta med hur man placerar fötterna osv. Som så mycket annat handlar det om olika kompromisser och olika stil. Min stil kommer ur att ha seglat mestadels på små brädor och med små fenor, alltför ofta något underriggad. Jag har då fått jobba rätt hårt med att lära mig plana tidigt och hålla höjd med dessa prylar. Med mer racingstuk på prylanra blir det förståss helt annorlunda.
-
Tja lite klokare blir jag ju iallafall…., jag var ute idag men det blåste asbyigt och det var inget kul alls.
Men jag fick känslan av att när jag hänger i selen och försöker röra mig bakåt så går bräda upp i vind. Ska jag parera det genom att använda fötterna dvs styra brädan? Eller är det så det händer när det blåser dåligt? -
Hmm, det är inte så lätt att förklara detta via det skrivna ordet, men i princip så tror jag det handlar om att du måste få fram seglet snarare än att styra emot med fötterna. Ofta handlar det ju om knappa planing i detta skede, och då funkar ju inte fotstyrning så bra. När du seglar i lite långsam fart så reagerar brädan mer som en gammal pråm , dvs styrs rätt mycket med seglet. Seglet akteröver ger att brädan lovar upp och omvänt. Så, häng ut lite i seglet och håll det lite “framför” dig. Som omväxling kanske du kan prova att gå i stropparna innan du krokar i, det ger dig mer frihet att röra seglet.
-
Titta framåt (inte på fötterna), försök hålla brädan plan dvs. du ska inte stå på hälarna. testa att gå lite på slör och se till att du har bra planing…
-
Jag ska testa allt det ni alla har skrivit och jag tackar för alla svar
Forumet rockar som vanligt!
Logga in för att svara.
