-
Kol/Alu?
Hej! Undrar om det är stor skillnad på att ha en kolbom jämfört med en vanlig alubom. Och om kolbomen har några nackdelar, tänker då på hållfastheten. Några grejer man bör kolla på om man sneglar på begagnat?
Någon med erfarenhet som kan dela med sig av denna?
-Johan -
19 Svar
-
Hur mycket värderar du att ha en tokstyv bom som nästan aldrig flexar eller svajar så det märks?
Jag köpte en ny alu-bom i våras. Absolut enda anledningen till att jag inte köpte en i kol är att jag inte hade råd. Förhoppningsvis får jag råd med en kolbom innan det är dags att börja spara till rollatorn…
-
Ju större segel du har desto viktigare är det med en styv bom. Har själv bytt från Alu till kol på mina större segel, och det är en drastisk skillnad. Kol är ju som bekant lite känsligt för slag, så titta så att förre ägaren inte varit slarvig med bommen.
-
Köpte just en tokstyv Chinook kolbom. Har inte provat den än och det enda jag har att invända mot är att frontbeslaget verkar knöligt då man anpassat bommen för standard och RDM master. Någon som vet hur den är att köra på en standardmast. En grej till, Streamline har kommit ut med ett nytt bom-huvud som kallas “Strap on”, enl. tillverkaren ger detta grym stabilitet. Någon som provat? Skidsport.nu säljer dem för ca 1000 spänn…
-
om jag fattat det rätt är det bara för formula/race segel?
-
Tja
Kolbom skall man ha på större segel om man har råd. Bara X9:an har ett riktigt bra bombeslag ännu vad jag vet. Det beslaget är riktigt stabilt även i lodrät belastningsriktning.
Kelso -
Svar till:
om jag fattat det rätt är det bara för formula/race segel?
[/ QUOTE ]
Inte bara, men helt klart viktigare där. Och på storlekar över 9 kvadrat ett måste. (finns helt enkelt inga alubommar som är över 250cm vad jag vet…)
-
Har också hört att X9:an är en superbom, synd bara att den går lös på runt 6000 kr. Lite väl magstarkt för de flesta va oss… Alternativen är en billigare kolbom från ex. Gun eller Chinook. HP ska vara bra men ligger på runt 5 papp.
-
Gunsails kol-bommar fick väll riktigt bra betyg i nått test som postades här för några veckor sen ?!
Nåväl. Har i alla fall en sån själv. en gun wave 140-200, men har inte provat den än..
Kan ni fatta..14 dagar på vattnet och det minsta jag haft i Bom är 198cm .. (varav 2 dagar underriggat och 1, iofs, helt sinnes-sjukt överriggd. gust 18,8 ms visade mätaren på jobbet innan jag bönade om komp. iofs blåste det i princip noll i dom negativa byarna..
Men men.. -
Jag har använt chinooken både på RDM och SDM och den funkar lika bra till båda. Blir lite knölig när det är riktigt kallt bara.
/adde
-
Svar till:
Inte bara, men helt klart viktigare där. Och på storlekar över 9 kvadrat ett måste. (finns helt enkelt inga alubommar som är över 250cm vad jag vet…)
[/ QUOTE ]
Jag skulle nog lägga på några procent på siffrorna, men det beror kanske på hur kräsen man är med sina riggar. Jag har en alubom från prolimit som tar 262 cm. Det borde möjliggöra riggning av 10,0 m2 (om man kan tänka sig att ha bomen på max). Jag kör den med 9,5 m2 på 252 cm. Jag tycker att det fungerar helt OK. Ibland har hela riggen kännts svajig och svårkontrollerad, men det har berott på att jag har dragit för lite i nedhal och uthal. Riggar jag rätt så tycker jag absolut att det fungerar med 9,5 och alubom. -
kolfiber är överlägset styvast det visar också alla tyska Surfs tester genom åren. Det ger en skön känsla även i vågsegel.
Kolfiber utmattas hållfasthetsmässigt inte som en alulegering, och korroderar/”rostar” inte heller. Detta gör att du får max styvhet livslängden ut.
Kolfiber är också något lättare och bommarna brukar vara lite bättre tätade då det är “top of the line”- produkter.
En kolbom leder inte kyla lika lätt som en alubom, bra för oss i sverige!
Som sagt tidigare så tål inte en kolbom vilken behandling som helst men en stor del är ju skyddat av greppet. Om en mekaniker tappar en nyckel på en vinge till ett stridsflygplan så byts den delen ut då det kan bli en brottanvisning.
Har kört Fiberspar i många år sen X9 och SPs. Fiberspar har högsta kvalitet i detaljerna enligt min mening.
//RRD
-
okej. Tackar för era synpunkter!
Jag kanske skall satsa på alu, då jag inte använder så stora segel(max7m2)? Finns det något speciellt man skall titta efter om man köper begagnad bom? ställen som e känsliga?
Är ny och okunnig i “branchen”
-Johan -
Tycker du ska satsa på alu-bom. gör du inte 30 knops flakas som vissa kelso så e inte en kolbom nödvändigt. Själv är jag helnöjd med min Gaastra alu-bom. Lätt att ändra längden, håller bra, samma bom funkar till alla mina segel och framförallt, den e riktit billig, 1500 spänn
-
En aspekt man kan väga in är ju även seglarvikt, för en lättare person är skillnaden oftast inte lika stor, eftersom påfrestningen blir mindre.
Men väger man som mig runt 90kg och jämför med en räka typ 60kg så kan man nog säga att det är skillnad alltid.Jag tror alla som säger att det inte är så stor skillnad inte har provat segla med kolbom, för skillnad ja det är det!
Själv kör jag bara med kolbom, visst kan man hålla med om att det är mindre skillnad på små segel, Men skillnad är det
Sen håller en kolbom bättre, jag har böjt flera alubommar med följden av kassering… -
Svar till:
En aspekt man kan väga in är ju även seglarvikt, för en lättare person är skillnaden oftast inte lika stor, eftersom påfrestningen blir mindre.
Men väger man som mig runt 90kg och jämför med en räka typ 60kg så kan man nog säga att det är skillnad alltid.Jag tror alla som säger att det inte är så stor skillnad inte har provat segla med kolbom, för skillnad ja det är det!
Själv kör jag bara med kolbom, visst kan man hålla med om att det är mindre skillnad på små segel, Men skillnad är det
Sen håller en kolbom bättre, jag har böjt flera alubommar med följden av kassering…[/ QUOTE ]
Kan inte göra annat än att hålla med. Seglat min 8.5 med alubom i 2 år, och var aldrig riktigt nöjd med hur det hela funkade. Enorm skillnad när jag fick köpt mig en kolbom. Känner även skillnad på min 6.5, men inte alls lika stor. Men det blir nog att jag skaffar en kolbom även till mina vågsegel.
Logga in för att svara.
