-
lastbil och galler..??
Hu funkar det egentligen
Har en lastilsreggad buss. MÅSTE det sitta galler i?
Om ja, MÅSTE eventuella passagerare sitta framför gallret?
Har dispens för 3 pass i lastutrymmet och vill gärna ha säten därbak så man kan ta med folk, men om jag flyttar bak gallret får jag ju inte in brädorna.. -
18 Svar
-
Hur har du fått dispens för det?
Egentligen så är galler som gäller och alla framför gallret, men har du dispens så vet jag inte… -
Vad jag har fått reda på är, att man kan köra utan galler, men då gäller inte försäkringen för passagerarna om du skulle t.ex krocka och passagerarna blir skadade av lasten.
-
Fel…..trafikförsäkringen gäller alltid för max antal pass som bilen är registrerad för. Är det fler än regbeviset visar så får man dela på kakan(invaliditetsersättning, livränta mm). Så lastgaller eller ej har ingen betydelse försäkringsmässigt. Polisiärt däremot kan det bli problem.
Om motparten är vållande så ersätts skadorna fullt ut oavsett antal pass i fordonet eftersom det då föreligger ett skadeståndsanspråk. Så det så…
-
Svar till:
Fel…. Är det fler än regbeviset visar så får man dela på kakan(invaliditetsersättning, livränta mm). Så lastgaller eller ej har ingen betydelse försäkringsmässigt. Så det så…
[/ QUOTE ]
Vilka skall dela på kakan?
Vem är “man”? -
“man” är de som färdas i fordonet……delar på kakan gör naturligtvis de som färdats i bilen….som har personskador.
Låt oss säga att fordonet är reggad för en förare och 4 pass. Trots det så färdas det en förare och 6 pass i fordonet. Eftersom ersättningen baseras på maximalt fem resenärer får de sju dela på “kakan” för fem pers. Men återigen, är motparten vållande är det annat som gäller eftersom det då är ett skadeståndsanspråk. Om man själv är vållande föreligger inget skadeståndsanspråk eftersom man inte kan bli skadeståndsskyldig mot sig själv.Men, för att komma tillbaka till den fråga som det egentligen handlade om kan vi väl bara konstatera att det finns en vettig förklaring till att man begär lastgaller……..vilket egentligen anser jag, skulle vara ett krav i alla fordon med lastutrymme som inte är avskilt från kupen. Exempelvis kombi, skåpbilar mm.
-
Så det enkla svaret är att jag behöver inte ha lastgaller?
Ny fråga då.. Måste man ha “riktiga” säten till passagerare eller dugen en hemmabyggd bäddsoffa?
Tack för svaren förresten
-
Om din bil är reggad med ett lastförskutningsskydd (läs lastgaller) så ska det enligt lag sitta i för att din bil ska klassas som lätt lastbil. Om det inte gör det kan du åka på böter för bland annat vårdslöshet i trafik (dagsböter), allmänfarlig last (samma sak om du inte surrat dina saker på takräcket ordentligt), du kommer nog att åka på en ombesiktning samt en lite bot för det, och du kan också få böter för skattebrott (om din buss är en diselbuss kan det bli skitdyrt då din fordonsskatt kommer att uppgraderas till personbil) vilket är tråkigare än vanliga trafikbrott.
-
Konfunderad igen…
Svar till:
Om din bil är reggad med ett lastförskutningsskydd
[/ QUOTE ]
Är det inte det automatiskt om den är lastbilsreggad? Står inget om lastförskjutningsskydd i reg.beviset.
Det som står om lastutrymmet är dess längd, max lastvikt och sen “får förses med säte för 3 passagerare i lastutrymmet”. -
Svar till:
Om din bil är reggad med ett lastförskutningsskydd (läs lastgaller) så ska det enligt lag sitta i för att din bil ska klassas som lätt lastbil. Om det inte gör det kan du åka på böter för bland annat vårdslöshet i trafik (dagsböter), allmänfarlig last (samma sak om du inte surrat dina saker på takräcket ordentligt), du kommer nog att åka på en ombesiktning samt en lite bot för det, och du kan också få böter för skattebrott (om din buss är en diselbuss kan det bli skitdyrt då din fordonsskatt kommer att uppgraderas till personbil) vilket är tråkigare än vanliga trafikbrott.
[/ QUOTE ]
Ovanstående gäller säkert i teorin, men i praktiken kommer polisen att skicka dig på ombesiktning á 300 spänn. Då skruvar man helt enkelt fast gallret. Om du blir tagen vid upprepade tillfällen så kan din bil bli tvångsomregistrerad till personbil.
-
Kan du inte regga som husbil (skapbostadsinredning)? Om du anda skall ha badsoffa darbak borde det ju ga. Nar den ar reggad som husbil behover du inte galler. Men antal sittplatser maste vara lika manga som antal liggplatser.
Om man har galler, ar det inte sa att lastarea maste vara storre an passageraarean. Horde om nagon som hade varit lite kreativ i utforming av gallret och fatt in ratt manga passagerare. Men det halet kanske ar tilltapt i lagen numera.
-
Trodde man var tvungen att ha matlagningsplats och toalett om den ska va husbil. Har för mig att jag läste det nånstans. Hittar inga regler alls på vv:s hemsida om lastgaller. På regbeviset står ju dispans för passagerare “i lastutrymmet”. Det kan man ju tolka som bakom gallret…
-
Nej nej, du reggar som husbil för att slippa lastskyddet. Det generella kravet är sedan att det klart och tydligt framgår att utrymmet är avsett för boende och inte för frakt av gods eller människor. Den enda undergrupp till “boende” som verkar vara obligatorisk är att det ska finnas en sängplats. Det kan kanske iofs variera beroende på besiktningsman. Min hade i alla fall bara sängplats och en bänk för matlagning (men de sa att det skulle räcka med sängyta) när jag reggade den och det gick bra. Kolla nedan (du hittar det på http://www.bilprovningen.se och sök på “husbil”):
Klassificering
Vägverket föreskriver att bil som permanent är försedd med karosseri inrättat som bostadsinredning för högst 8 passagerare utöver föraren ska hänföras till fordonsslaget lastbil.Är bilen så inredd att det klart framgår att den är avsedd för transport av fler än 8 passagerare klassificeras den som buss. Vidare gäller att personbilsklassificering kan bli aktuell då det av inredningens utförande och omfattning klart framgår att bilen huvudsakligen är byggd för att transportera passagerare.
För att en bil vid registreringsbesiktning ska kunna betraktas som husbil det vill säga erhålla karosserikoden “skåpbostadsinredning”, ska det mobila boendet kunna ses som det primära syftet med byggnationen. Därför krävs följande: Att det finns möjligheter till övernattning i säng eller motsvarande.
Att ytterligare typisk bostadsutrustning finns i skåpet. Utrustningen ska t ex ge möjlighet till disk, matlagning och förvaring av husgeråd, kläder med mera.
Att denna utrustning upptar väsentlig del av skåpet.
Att utrustningen är fast monterad och kan utnyttjas inifrån skåpet.
Att det klart framgår av inredningen att det är fråga om ett bostadsutrymme. Uppfylls inte dessa krav beskrivs skåpet på annat sätt. -
Vilket blir billigast, att regga som husbil eller lastbil? Har ni varit med om att ngn har lyckats reggat en kombi som husbil, man skulle ju kunna ha en säng därbak…?
-
När du besiktigar om till husbil, blir fordonet klassat som lastbil (fordonskategori i regbeviset). I regbeviset står det även under karosseri att den är bostadsinredd.
Så typmässigt är husbil och lastbil samma klass, dvs skatten är samma.
Vet ej om det skiljer något när man försäkrar. Jag har själv en husbilsförsäkring. Känns inte riktigt som den går att teckna för en lastbil. Men det kan vara så att premien är likvärdig ändå. Någon som har koll?
-
Så “Att ytterligare typisk bostadsutrustning finns i skåpet. Utrustningen ska t ex ge möjlighet till disk, matlagning och förvaring av husgeråd, kläder med mera.” Gäller egentligen inte då?
När var hur gör men en ombesiktning till husbil? Vad kostar det?
Logga in för att svara.
