-
Ska jag uppgradera till nyare segel?
Jag har två gamla formula segel som jag funderar på att byta ut mot nyare (om det kommer att ge smidigare segling). Jag har bara testat ett annat segel (ett Nitro 2 10,9) men då i lätt vind och vid detta tillfälle tyckte jag inte att det var bättre än mitt Simmer 10,7.
Förutsättningar:
Jag seglar bara formula för att kunna plana i lätt vind och har inga som helst ambitioner att tävla. Så fort det blåser tillräckligt för mindre grejer så kör jag på det.Nuvarande utrustning:
Starboard 186 med orginal 70 cm Curtisfena
Simmer ProRace 9,0 och 10,7 båda från -00
Simmer SC-10 520 (som är rekommenderad till båda seglen men nästan enbart används till 10,7 ) och en NP CK95 520 som är lagad i botten och därför egentligen är 510 cm och används till 9,0an.
North Carbon 250-300 och Arrows Weapon Extreme (alu) 200-250Båda seglen är rätt välanvända. Cambrarna på 10,7 är lagade några gånger (pajade pga fel riggningsmetod) 9,0 har en tejpad reva diagonalt över hela den näst översta panelen och har haft denna reparaion ett par år utan att pajja mer.
9,0an tycker jag är mycket trevlig att segla med eftersom den står fint, flippar över bra (för att vara cambersegel) och tål rätt mycket vind men ändå kommer igång rätt tidigt, men framför allt för att den känns smidig att hantera. Den är också ganska lättriggad men börjar bli sliten och skör.
10,7an går igång rätt tidigt men känns tung och lite jobbig speciellt när det tutar i lite mer (jag har inte mätt vinden men vid gissningsvis 10 m/s är det knappt att jag tar mig hem igen om vinden ökar dit medan jag är ute)
10,7an är rätt bökig att rigga, man måste först dra nedhal litegrann, sedan uthal så mycket man orkar och därefter nedhal till rätt läge, sedan får man justera uthalet igen. Jag kan inte dra nedhalet ända ner till blocken på förlängaren för då spänns den nedersta cambern för mycket mot masten (böjs väldigt kraftigt i övergången mellan latta och camber) och hoppar av masten när man flippar över seglet från ena sidan till den andra. Längre upp på seglet ser det bättre ut.
Jag vill helst slippa att byta ut mina master och bommar eftersom det blir så dyrt, utan vill hitta segel som passar dessa.
Kommer nyare segel att göra att jag klarar mer vind och får en lättare känsla i riggen (den större av dem) samt får smidigare riggning, eller kan jag lika gärna köra med det jag har tills det rasar fullständigt?
Har ni några goda råd?
/Håkan -
3 Replies
-
Inte svar på frågan, men ett tips. Jag läste nånstans att knepet för att hindra cambersarna från att hoppa av masten är att inte låta lattorna nudda marken. Jag började tänka på den biten när jag riggade mina cambersegel och har sen dess haft väldigt få problem med hoppande cambers.
-
Problemet med cambers som hoppar av under riggning löser sig om man drar uthal och trycker dit cambrarna innan man drar nedhalet helt.
På mitt segel hoppar den understa cambern av under segling, vid slag eller gipp om nedhalet är draget för nära blocket i förlängaren. Det gör att jag får sätta förlängaren ett eller två hack längre än vad som borde behövas och då kommer dessutom hela riggen lite högre upp från brädan, vilket känns lite onödigt, men kanske inte har nån betydelse egentligen. Förr hette det ju att man skulle stänga mot brädan för att få max fart ur grejerna och det blir ju svårare med seglet högre upp från brädan.
-
Det låter som ett V8 skulle passa rätt bra. De finns upp till 10,5 om jag minns rätt.
Log in to reply.
