-
"Lufthålsgänga"
Hej…
Jag har ett stort problem.
För 1½ månad sen råkade jag dra åt luftskruven för hårt (vet, ska inte röra den men jag lät den vara öppen under den vindfattiga sommaren), så gängan i hålet blev försämrad. Giock dock fortfarande att få grepp, så jag åkte hem och drog på lite gängtejp runt skruven. Idag skulle jag göra om det för jag ville lägga lite silicon runtomkring skruvhuvudet innan jag skruvade i, så jag kunde vara säker på att det var 100% tätt. Men jag råkade lägga på för mkt gängtejp, så jag fick inte upp skruven. Men efter en timmes jobbande fick jag upp den, men gängan var nu helt kaputt. Nu kan jag i princip “trycka ner” skruven i hålet utan att skruva 🙁 .
Vad ska jag göra…???? Skit också! Känns som att fylla igen totalt med epoxi eller liknande inte är aktuellt…sista utväg.
Brädan är en jp fsw 84 .
Hjälp!
-
17 Svar
-
Varför inte plugga igen den?
-
Ja du…Finns det bättre alternativ så är det att föredra. Kanske mot största förmodan ska flyga med den brädan nästa år.
-
Ännu ett exempel på att man aldrig ska röra den där skruven såvida man inte flyger. 😉
-
Den gammla luftskruvs disskussionen. Jag har brukar skruva ur den under vintern, men annars har jag alldrig hört minsta pys då jag skruvar ut den. Antingen läcker mina brädor eller så är tryckskillnaderna inte så stora. Tror att många skruvar för hårt (jag inkluderad) då är risken att man sabbar packningen.
-
Medveten om det 😉
-
Silicon
Skruvankare eller skruvplugg
Ny luftskruv
= Köp å testa… FFS..!!Det är ju bara att borra bort skiten om de inte funkar..
-
Du kanske kan borra upp och gänga om i en större dimension? Och fixa en ny, större skruv….?
-
Hm….Varför inte fylla upp hålet med “rätt sorts” epoxy o sedan helt enkelt trycka ner en ny “mindre luftskruv” i epoxyn (som du fettat in grundligt innan!). Låt det hela torka o “gänga” sedan ur skruven. Man tycker att gängorna i epoxyn borde bli starka nog….
-
Prova att gänga om hålet i samma storlek som det är nu. Med lite tur går det att få till gängen så att det duger för att dra åt en luftskruv. Gängtap kan du köpa på exempelvis Jula eller Clas Ohlsson.
-
lumpan wrote:Prova att gänga om hålet i samma storlek som det är nu. Med lite tur går det att få till gängen så att det duger för att dra åt en luftskruv. Gängtap kan du köpa på exempelvis Jula eller Clas Ohlsson.
Finns “helicoilgänga” att köpa också, en insatsgänga alltså. när gängor går sönder i tex aluminiummotordelar sätter de in sådana.
-
Tack för svaren
Några fler tips?
-
Emil_H wrote:Tack för svaren
Några fler tips?
Kork 😀
-
Har du testat med att använda dig av en “gängtapp” o renovera alternativt göra nya gängor i den befintliga metall-delen som sitter laminerad i brädan (behöver iofs inte vara metall men på mina brädor är det så)? För isf gäller det bara o hitta en större luftskruv som passar de nya gängorna…
-
Ett tips.
Åk till en seriös järnaffär e.dyl.
Det finns insatsgängor som man drar ner i dåligt gängadeslitna hål´/muttrar etc. En M8 blir M6 osv. -
Appropå att man inte skall öppna “luftpluggen”.
Detta från boardlady.com:“Q: my board has a vent plug. Should I open it when I’m not sailing?
A: YES!!
The difference between external air pressure and internal board pressure determines the exact thickness of the board. As the external pressure fluctuates every day (typically cool early mornings with high pressure, then thermal low mid-afternoons), the board will first compress, then expand as the day wears on. In a thick, high-volume board, this change can amount to 1/4″ or more. Picture such cycling going on once a day, 365 days a year. Picture the EPS foam core fatiguing and slowly separating into chunks.
Much better to open the vent between sessions, to eliminate this cycling!
“/r
Logga in för att svara.
