-
Trä öljett i segel?
Hur skall man trä nerhalningstampen genom öljetten i seglet? Jag har en localspirit förlängare där hjulen sitter på rad (tre stycken).
Provat olika lösningar, men inte fått ihop något bra. Linan korsas alltid och låser sig själv. Har ett annat segel där jag bara har öljett, där brukar det fungera. Mitt nya segel verkar mer känsligt hur man trär.
Kollade på Norths sida, men där visas bara hur man gör om man har deras förlängare (annan lösning än tre hjul på rad).
Någon som har en bild eller en bra förklaring hur man gör?
-
10 Svar
-
Använder du inte ett nedhalsblock?
-
Vet att det fanns en väldigt bra instruktionsfilm som jesper B gjort om hur man trär nedhalet vet dock inte vart den finns. MEn annars gäller det väl att få sissta vändan i mitten. Börja alltså med att trä linan genom öljetten till de hjulet som är längst från startpungten, vidare upp och igeom på samma sida som den förra slingan kom ut ner och runda sissta hjulet underifrån och upp i mitten och sen ner i klyset om jag inte missminer mig. Lite som att knyta slippsen funkar bra att göra på sig själv men svårt att förklara.
-
Om man har ett beslag med tre “block” fäst i seglet använder jag bara två block i förlängaren.
Jag börjar med en stoppknut (en åtta) i ena hålet till vänster på förlängaren. Sen sticker jag tampen uppifrån i seglets vänstra block och uppifrån i förlängarens mellersta block, sen uppifrån i mittenblocket på seglet osv osv… -
Glömde logga in tidigare.
Nej jag har inget block i segelt. Har inte haft problem med få tillräckligt med nedhal på mitt 5.9, borde därför inte var något problem nu på det nya 4,5 seglet heller. Ja det blir väl bara två av rullarna man använder i förlängaren.
Gjorde en testbänk i Tv-soffan, men förstår inte varför min tidigare lösning inte funkar. Den ser bra ut, så länge man inte drar kraftigt (lagom för nedhal). Skall kolla på donpedro lösning.
-
Här kanske du hitta något, bilder lite längre ned i tråden.
http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?p=299693 -
Utan block tror jag du får rätt så mycket frintion och slitage på linan oavsett hur du trär längaren.
-
JPS wrote:Utan block tror jag du får rätt så mycket frintion och slitage på linan oavsett hur du trär längaren.
Nä, öljett är super!
Felet som folk gör som skapar all negativ friktion är att dom trär fel, det gäller även när dom har block i seglet.
Att trä fel gör även att linan går snett över kanterna på de vassa blocken i förlängare vilket har av linor i onödan.Här kommer Jeppes video summerad i text.
Framkant, bakant, upp och ner osv är för att hjälpa dig visualisera vad du gör.Lägg seglet så att “skotråttan” är uppåt.
Tänk att linan sitter framtill på förlängarens undersida/nederkant.
Trä linan underifrån genom öljetten till översta blocket förlängaren och trä ner framför blockets “hjul”.Tänk att linan nu kommer ut högst upp och i bakkant av förlängaren.
Nu trär du linan ovanifrån ner igenom öljetten och in bakifrån på hjulet länst ner på förlängaren.Tänk att linan nu kommer ut nertill och framtill på förlängaren.
Trä linan upp igenom öljetten mellan de två linor som redan passerar igenom där och vidare ner till skotråttan som är i överkant på förlängaren.Alla linor blir paralella och inga korsar varandra = perfekt.
Dra nedhal och ut och segla. /Jocke (som fått allt för lite surf i år)
-
Helt enkelt trär man på samma sätt som om man gör när man har tre block som (tex NP segel oftast har) det går då utan problem att få linan att löpa utan att korsas, (sista delen som man drar i läggs mellan de två första turerna) friktionen blir förstås större än med block, i synnerhet som linan inte går åt samma håll genom öljetten utan så att säga möter sig själv. Tycker dock att denna metod fungerar utmärkt, det går också att dra ända ner i botten om man behöver. Nedhalsvev gör det hela enklare. Klas
-
En bild säger mer än tusen ord…
I den länkade PDFen finns en bild på hur man trär det med block men det går som sagt (nästan) precis lika bra direkt i öljetten. Viktigt att vara noggrann med att linorna ligger rätt innan man börjar dra så brukar det funka (sista delen i mitten som Klas säger ovan).
http://download.neilpryde.com/2006/pdf/ws_rigging_guide_english.pdf -
Tackar för alla tips. Jag försökte få linan att löpa samma håll genom öljetten, men det verkar ju som ni har fått det att fungera med lindragning där riktningen ändras. Det är viktigare att den inte korsas. Nu vet jag nog ungefär hur jag skall göra. Bara vänta in bra vindprognos, sen skall det riggas!
Logga in för att svara.
