-
Racesegel anno -94 VS anno -06
Har äntligen fått tillfälle att testa min nya rigg ”ordentligt” (SSR 7.6 med Fiberspar Reflex7000 samt en Vindsurfing.se kolfiberbom). Medel vinden låg på ca 10m/s o topparna runt 12-13m/s om man får tro vindmätaren i Klagshamn iaf…
Jämfört med mitt gamla segel (NP MkIV 7.3) upplevs detta segel som betydligt stabilare, fartmässigt har jag seglat snabbare med 7.3 (här går jag på ”fart känslan” då jag ännu ej skaffat GPS) än med detta nya segel men det tillskriver jag att jag dels vågade köra mer överriggat då när jag surfa som mest samt att det var första gången med nya riggen (brädan är fortfarande densamma sen många år, en Copello Slalom 275 -94). Vid ”toppfart” med det gamla seglet ville brädan ofta ”lyfta” ur vattnet, tailwalk mm. Med detta nya segel känns brädan betydligt lugnare o mer lättkontrollerad, jag behöver helt enkelt parera mindre. Det negativa var att rotationen var usel, det krävs säkert minst stadiga 8m/s för att cambersen ska ”snäppa fast” på nya bogen, mitt galmla segel är som ett vågsegel i jämförelse trots 7 cambers.
Är det någon som kan svara på om det är normalt att seglet roterar trögt (har t o m minskat mastrycket genom att ta bort spacersen vid cambersen)?
Vad kan man göra för att få det att rotera lättare, ska man rigga annorlunda med mer uthal än det som rekommenderas?
Nu hoppas jag på lite-lite mer vind imorgon då ja tänkt bege mig till ett gräsfritt ställe o se om man kan få riktig fart på grejerna…
En annan ”lustig” sak är att en del kommenterat tidigare att jag hade bommen för lågt på mitt gamla segel, men jag var tvungen då brädan bara lyfte hela tiden annars, med detta nya segel har jag bommen i den övre tredjedelen utan större kontrollproblem. Min fråga är vad beror detta på? Är det som så att tryckpunkten ligger högre i det gamla seglet eller tvärtom eller vad:laugh: ? -
4 Svar
-
Tjena Kinetic
Detta är peter från ivösjön.
Ser att du har uppdaterat utrustningen du kan ringa mig på 0708212109
så kan vi dra en sreedrepa .Hadet gott SEGELMAKAREN
-
Jag tror det har lite att göra med att de båda seglen är tänkta för lite olika användningsområden. -94 så var en 7.3:a ett courseracingsegel, lite planare, hade tajtare akterlik och tryckpunkten lite högre placerad, allt för att lyfta upp seglaren lite ur vattnet och ge tidigare planing och bra fart på kryssen. Att kontrollera seglet på slören kunde vara lite knepigt, men man var tvungen att offra lite slörkontroll för att kunna kryssa bra så då gjorde man det.
Idag är ett racesegel på 7-8 kvadrat ett rent undanvindssegel för slalom och speed och då syr man det med mycket twist, lite djupare buk och dragpunkten lågt så brädan pressas ner mot vattnet när det går undan på slören.
Hade du jämfört seglen i lite mindre storlekar, typ 6.0 så hade känslan varit mer lika eftersom man brukade lägga ”brytpunkten” mellan slalom- och coursesegel vid ungefär 6.3-6.5 vid den här tiden.
-
Ska kanske lägga till att det givetvis har hänt saker mellan -94 och -06 även på de rena undanvindsseglen, men det handlar nog mer om att det som redan var bra -94 är mycket bättre idag, inte att känslan är radikalt annorlunda.
-
Peter: Synd du inte hade tid o segla i söndags var bra vind o sol, kanske sista gången i år som det är någorlunda varmt o behagligt…Åker nog ner en gång till om det blir vind de närmsta veckorna, sen blir det ju satans kallt…
Rasmus_W: Det lustiga är att när jag testade 7.6an på min RRD 68 Avantslalom (blev så illa tvungen efter fenhaveri på Copellon) så kändes det som om att allt ville lyftas upp ur sjön hela tiden, i princip helt okontrollerbart (den större Copello:n var betydligt lättare att hålla kvar i det choppiga vattnet i ungefär samma vindar). RRD ville med detta för stora segel (brädan har ca 75liter i volym) plana på ”fenan endast”, hela brädan från främre stroppen o framåt var i luften kändes det som (o nej det gick inte speciellt fort….). Undrar vad det berodde på? Alldeles för stort segel till brädan som gör att tryckpunkt mm blir helknasit?
Logga in för att svara.
