-
val av bom?
Är det någon större skillnad på en Local Spirit Alu G4 och en
Neil Pryde X3 Alu bom eller ska man satsa på en beg kol.
Nån som har ett förslag?
vill inte lägga mer än 2000:- på en bom. -
11 Svar
-
Om det är alternativen så skulle jag satsa på en beg kol, om du kan hitta en vill säga. Kolbommar sparar man på. 🙂
Annars kan man ju se kolbommen som en lite mera långsiktig investering å hosta upp lite mer pengar till ex. vis chinooks kolbom som jag tycker väldigt bra om… Min behöver dock nytt grepp efter rätt mycket stentvätt…
-
Du måste kolla in en beggad kolbom rätt rejält innan du köper den. En spricka eller stenskott kan få tråkiga följder och kan vara svåra att upptäcka. Och om den hanterats “vårdslöst” framförallt på land skulle jag hellre köpa en ny alubom. Nog för att kolbommar håller järnet men just kolfiberprylar är jag lite skeptisk mot att köpa begg. För 2000 skulle jag ta en alubom i alla fall, eller väldigt lätt begagnad kolbom.
/Magnus
-
Det ligger en X6a under säljes…. 🙂
Nähe… det gjorde det inte längre. Körd kanske 10 pass. Som ny. 2007’a. 2300.- i Göteborg!
Lägger väl upp en ny annons i helgen då!
-
Basse, klicka på “my ads” så kan du kanske aktivera annonsen igen.
-
kanske borde nämna Aerons alu bommar för under 2000. Styva och med 28mm grepp vilket är bra. Överlag en bra bomm design.
-
Ja jävler.. där var knappen jag letade efter och hela min prylhistoria att tänka tillbaka på!!
Tack för den!
-
@Ola_P 370355 wrote:
Om det är alternativen så skulle jag satsa på en beg kol, om du kan hitta en vill säga. Kolbommar sparar man på. 🙂
Annars kan man ju se kolbommen som en lite mera långsiktig investering å hosta upp lite mer pengar till ex. vis chinooks kolbom som jag tycker väldigt bra om… Min behöver dock nytt grepp efter rätt mycket stentvätt…
Hur är Chinooken? Funderar på att köpa denna men det jag främst undrar över är diametern på greppet. Jag har sett flera kolbommar som ligger mellan 26-28mm (Aeron, NP Prolimit etc) men det verkar som om Chinooken ligger på 29mm. Är detta med greppet? Alu-Aeron ska visst vara 28mm i rören och 29mm med grepp. En av anledningarna till att jag vill köpa kol är att gå ner i diameter mot vad jag har idag (std 30mm). Fungerar bommen att köra med handskar utan att man får rejäl mjölksyra?
-
Jag tycker tjockleken är rätt lagom, har inte koll på om det är med eller utan greppet. Jag tänkte kanske segla vbg imorgon, så om du är påväg ut så kan du ju få klämma lite på den.
-
Apropå det här med att vara försiktig med ev skador/slag mot bom som är beggad. Är detta byggt på erfarenhet eller på ren spekulation. Nån som har kört av en kolbom? Händer det inte jävligt sällan? Alubommar har man ju sett en del gå av.
.s
-
Jag har kört av kolbommar (en äldre HPL, en Dynafiber), men det har enbart varit sådana där man mixade kol och alu i frontbeslaget. Två stycken. Har sett flera kolbommar gå av (bla pro-limit, ls och np, gamla modellen), även mellan hängseltampar och i bakbeslag, men de flesta har varit av samma konstruktion eller haft några år på nacken. En del tillverkare hade vissa kvalitetsproblem när kolbommarna kom, men det verkar vara bättre nu? Jag har knappt sett några trasiga bommar av nyare modell på sistone, i alla fall. Oavsett märke, faktiskt.
Men det är väl som med allt beggat. Om det ser välskött, snyggt och inte alltför slitet ut är det sannolikt ett bra köp!
-
Mons2;370335 wrote:Är det någon större skillnad på en Local Spirit Alu G4 och en
Neil Pryde X3 Alu bom eller ska man satsa på en beg kol.
Nån som har ett förslag?
vill inte lägga mer än 2000:- på en bom.Tycker det beror lite på till vilka segel du ska ha bomen. För stora segel ska du ha en styv bom. För små segel spelar det mindre roll. Har nyligen testat NP X3 på mindre segel och tykte den var förvånandsvärt bra. Local Spirits Alu Pro är en riktigt prisvärd bom som är riktigt stv. Styvare än NPs motsvarande (X6), men tyngre. Local Spirit Alu G4 har jag dock ingen erfarenhet av.
Ska du segla segel över 6 kvadratmeter ska du dock se till att den är styv.
Logga in för att svara.
