-
Konsekvens av styvare mast
När jag köpte mina grejor fick jag en 460 mast IMCS 25 tror jag det är. Seglet är ett North Sails Drive 2006 och vill ha 457 lång mast och IMCS runt 22 om jag inte minns fel.Noob som man var (är fortfarande) ifrågasatte man inte detta, utan godtog förklaringen att “det blir bra med 460 mast osv.”.
Jag riggar med förlängaren i botten och drar “max”. Det ser hyfsat ut med fladdret i överdel av seglet, men hur bra är det egentligen? Det känns som om man borde få en annan buk med och mindre och ostyvare mast?
En annan fråga vad gäller nedhalet, med luff på 457 och 460 mast så borde det diffa 3cm. Mellan vad? Är det mellan underdelen av seglet till underdelen av masten? -
2 Svar
-
Om segeltillverkaren rekommenderar en 430 mast ska man helst använda en sådan, framförallt om man har möjlighet att välja vilket du har eftersom du köper nytt. Seglet är oftast konstruerat runt en viss typ av mast för att ge önskvärd prestanda och egenskaperna kommer absolut påverkas av typen av mast (kolhalt, längd etc). Vidare har jag för mig att North brukar köra så mkt som möjligt med “en-mast” principen och enligt deras hemsida är 430 (IMCS 20-22) rekommenderad för samtliga storlekar i serien (Drive 2007).
460 masten är styvare än 430 och därmed får du ett segel som kommer vara mer responsivt och “snabbare” men kan också bli mindre förlåtande (mer jobb att kontrollera, framförallt då det blåser mkt). Om du väger mkt kan det vara en fördel med en lite styvare mast dock om du väger mindre kan det bli för styvt. Vidare är en 430 mast en av de mest “allround” masterna man kan ha, fungerar oftast kanon med 5.0-6.5 m2 vilket är bland de mest använda storlekarna i Sverige. Personligen skull jag se till att ta en 430 mast och lämna tillbaka 460. Vad är det för kolhalt? 30%?
Angående din fråga om nedhalet är diffen mellan kanten på masten och kanten på mastskyddet på seglet 3cm. Mao kommer du få ett större gap eftersom du har en mastförlängare som kommer bygga längd även om du har den på “noll” cm. Detta är ytterligare ett skäl till att ta en 430 istället.
-
Mitt np excess 6.4 har en luff på 467cm och jag tyckte inte att det fungerade bra på en 430mast så jag köpte en 460 och det fungerar mycket bättre nu. Skulle jag välja två master skulle jag ta 460 och 400, 460 för 6,5-6.0 segel och 400 för 5.0-4,5 segel. Det beror givetvis på att jag tycker dessa segelstorlekar är mest användbara för mig. Håller med om att det beror mycket på hur mycket du väger. Jag väger 85kg och seglar ofta med bra drag så jag tycker inte om för mjuka master.
Logga in för att svara.
