-
Hjälp & råd med trimning av segel
Halloj där.
Har aldrig riktigt brytt mig om trimmet på seglen utan bara dratt tills det såg ok ut. Tänkte jag skulle fördjupa mig och kika lite närmare på det här med tuning…
Har en serie Loft segel som jag är dudndernöjd med, men som jag anser lite tokiga ut om jag följer “instruktionerna för trimmet”…
Instruktionerna säger att jag ska dra nerhalet tills lattan över bommen mer eller mindre paserar fritt ifrån min mast…
– Gör jag detta så är det slappt i toppen förbi två av de översta lattorna, på tok för mycket enligt “mina gamla principer”…Tänker jag fel?
Läser jag instruktionerna fel?Enligt tabellerna så stämmer mastens IMCS och längd med seglets rekomendationer.
Jag har iofs bara testat detta på en 5.7a, då masten är en 430.
(Masten är en powerex z-taper om någon känner till den och har samma dilemma…)Frågor:
Ska jag sluta bry mig och köra enligt mina gamla principer?
• Dra nerhal tills det är slappt/fladder vid översta lattan… “typ”
• Dra uthal så att akterliket inte bara hänger där, dvs jävligt lite…Är det normalt att ett segel är slappt förbi andra lattan när det är normal riggat? (Jag har dratt segel så här hårt innan men det har varit när gubbarna kört 4.0 och jag 4.7 eller större…)
Finns det typ ett bildspel på bra riggningsmetoder att kika på?
Tackar för era tankar
T
-
9 Svar
-
Snackar vi våg /freestylesegel?
-Freeleech mellan första och andra lattan uppifrån ca halvvägs-2/3 in till masten
-Seglet ska inte ta i bommen, precis nudda vid kraftiga byar,
lite beroende på om det är en smal bom, dvs lite uthal -
Låter som om instruktionerna på seglet stämmer ganska bra. I min värld hade jag fortfarande haft 4-5 cm kvar o dra med såpass lite slappt i akterliket (kör ju rejs-prylar). Så dra minst så mycket som det står på seglet. Be någon kolla på trimmet nästa gång du är ute. Finns många hjälpsamma själar.
-
oj, japp det är vågprylar
ser bara så skumt ut, ska testa att dra det så hårt nästa gång jag drar ut
svårt att bli av med gamla vanor gissar jagT
-
Många e för snåla med nedhalet…Fega inte ur utan dra på ordentligt, skulle det bli fööör mycket så märks det med en gång, seglet blir stumt o konstigt…
Möjligen att du kan dra liiiite mindre när det blåser “lagom” för storleken o sedan “maxa” när det blåser mer…
Jag kommer fortfarande ihåg när det begav sig för min del i början på 90-talet…Införskaffade ett Gaastra Racefoil Pro 7.5 (monofilm med 3 cambers) som jag körde på den tidens “slutgiltiga vapnet i slalom”, dvs Bic Adagio*haha*. Seglet passade ju inte brädan optimalt så jag sprättade det nya seglets masttop o vek tillbaka o sydde mot mastfickan till, detta för att ta bort akterliksspänningen..Sedan drog jag på över mycket nedhal, seglet blev löst lite mer än halvvägs till bommen…Helt plötsligt funkade seglet utmärkt på Adagion, gick segla med uppemot 10-11 m/s…Nackdelen var att seglet inte var anpassat för den högre föliksspänningen så stygnen åt sig igenom monofilmen i närheten av den nedersta lattan på knappa 2 säsonger, även “Loop-Loop go” beslaget satt löst till slut pga vidgade nithål… -
Kolla tråden “Öland just nu” så ser du ett någorlunda korrekt riggat freestylesegel. Akterliket är slappt en bra bit ner. Däremot hade jag dragit uthalet för hårt, jag släppte några cm på det i vattnet.
Hur mycket fladder det ska vara i akterliket varierar en hel del även när det rör sig om samma typ av segel, dina vågsegel kanske ska ha tajtare akterlik än mina eller så.
Sen har jag riggat mitt segel på en mjukare mast än rekommenderat, det brukar ofta leda till lite extra fladder.
-
@Rasmus_W 454389 wrote:
Kolla tråden “Öland just nu” så ser du ett någorlunda korrekt riggat freestylesegel. Akterliket är slappt en bra bit ner. Däremot hade jag dragit uthalet för hårt, jag släppte några cm på det i vattnet.
Hur mycket fladder det ska vara i akterliket varierar en hel del även när det rör sig om samma typ av segel, dina vågsegel kanske ska ha tajtare akterlik än mina eller så.
Sen har jag riggat mitt segel på en mjukare mast än rekommenderat, det brukar ofta leda till lite extra fladder.
Som sagt gamla vanor sitter i ganska hårt… ska börja med den nya skolan snarast… ha ha
T
-
Guy Cribb skriver så här (pdf Intuition with Nik Baker):
“The easiest visual guide, universal amongst all brands and all sizes is to look at the second full batten down from the head. (Not a head cap batten or half battens on the leech.) When enough downhaul has been applied, this batten should point directly into the middle of the mast, not below (or above) it. If you don’t pull enough downhaul on, the batten will be pointing just past the mast, rather than into the centre of it, (see Cribb Sheet diagram above).
Det finns en bild där också, kolla http://www.guycribb.com/windsurfing_technique_holiday_DVD_0076v01.htm
-
Perfekt artikel, den pekade ut mina tankefel omedelbart… och uppenbart.
Den bästa meningen av alla: “…How much downhaul should I use?
As much as you physically can, unless you’re a gorilla.”…– underbart
T
@stinger 454410 wrote:
Guy Cribb skriver så här (pdf Intuition with Nik Baker):
“The easiest visual guide, universal amongst all brands and all sizes is to look at the second full batten down from the head. (Not a head cap batten or half battens on the leech.) When enough downhaul has been applied, this batten should point directly into the middle of the mast, not below (or above) it. If you don’t pull enough downhaul on, the batten will be pointing just past the mast, rather than into the centre of it, (see Cribb Sheet diagram above).
Det finns en bild där också, kolla http://www.guycribb.com/windsurfing_technique_holiday_DVD_0076v01.htm
-
Fråga på Lofts forum så kan du säkert få bra trimtips direkt av segeldesignern (Monty Spindler).
För något år sedan frågade jag Monty just det som du undrar dvs hur Powerex passar i Loft segel. Han menade att Powerex masterna fungerar OK men att de är mjukare i toppen än Lofts egna master. Mjukare topp=lösare akterlik. Om du följer rigginstruktionerna med lattan över bommen som trim indikator, med din toppmjuka mast, så kommer du antagligen att få ett lite kraftlöst segel.
Logga in för att svara.
