-
6.5-8.0, vettigt hopp när vi pratar freerace?
Seglar Simmer Zero Five idag men vet att de brädor jag använder har mer att hämta när det gäller fart. Sneglar därför mot Freerace segel och har genom att läsa andra trådar förstått att man inte behöver vara rädd för cambers.
Simmer 2xc och 3xc ser ut att passa mina önskemål och matchar de mastar jag har idag.
Är det vettigt med en linje bestående av 5.5 – 6.5 – 8.0
där 8.0 har 3 cambers och 5.5, 6.5 har 2.
Vill inte använda (läs köpa) mer än tre segel men vill ändå ha så stor range som möjligt. Fungerar steget från 6.5 till 8.0? -
8 Svar
-
Det borde gå fin-fint.
Jag körde, för länge sedan (seglen är stabilare och har bredare register nu) 8.5 – 7.2.
Ett tag 8.5 – 6.2. Helt rätt att utgå från att du har rätt master.
-
Beror på vad du är ute efter. Om det är max speed hela tiden så kommer det inte funka. När du börjar bli överriggad med 8an så kommer du plana med 6.5 men inte kunna kräma ur det sista.
Har själv haft 8.3 och 6.6 och önskade mig ofta ett 7.2 istället. Men är det bara planing du är ute efter så kommer det funka mkt bra.
-
Håller med båda. Om du ser 8.0:an som ett tidigplaningsegel som liksom ligger lite vid sidan av resten så funkar det.
Men om du som Oskar säger vill ha fullkräm, vilket man måste ha om man skall få ordentlig fart på slalomprylar så kommer inte 6.5:ans sweet spot räcka upp till 8.0:an. Men om du kan leva med det lilla “glappet” när du visserligen planar men knappast sätter personliga GPS-rekord så går det, som ovanstående talare säger, bra.
-
Det handlar varken om att sätta GPS-rekord eller att segla på slalomprylar.
Det viktigaste är att plana ofta och givetvis ha hyfsat bra drag i grejorna.
Kör idag 6.4 och 7.5 och eftersom att segel med cambers ska ha större register borde 6.5 -8.0 fungera.Tack för givande svar boys! Fler som har åsikter?
-
Jag kör North Warp 8.5 (5 cambers) och NP Raf Jet 6.7 (inga cambers). Det hoppet känns perfekt. När jag dragit 8.5 hårt i nedhal och blir överrigad är 6.7 kanon att fortsätta med. Har iof två brädor som jag brukar matcha 6.7 med om det är lite på gränsen har jag en 125 liters (som jag mest använder till 8.5) att köra på. Växlar till en 96 liter när 6.7/125 börjat kännas överriggat.
-
@Gustav1980 524278 wrote:
Det viktigaste är att plana ofta och givetvis ha hyfsat bra drag i grejorna.
Då är det helt lugnt med 6.5-8.0.
-
Sen tycker jag det där avgörs lite av hur seglet man köper känns att segla med. Min 9.7:a funkar t.ex. egentligen alldeles utmärkt som lättvindssegel, jag planar nästan lika tidigt som formulaseglarna och glider fint genom vindhål. Problemet är bara att seglet liksom känns lite livlöst och tråkigt när jag seglar på det viset. Att segla det seglet i den allra översta delen av sitt vindregister, runt 8-9 m/s, är en helt annan och betydligt mer givande upplevelse.
Nu är det så klart så att man antagligen undviker det här om man håller sig borta från racesegel men man vet ju aldrig. Jag skulle gissa att 3xc har mer fokus på övre delen av vindregistret än 2xc.
-
Jag hoppade från 9,0 till 6,5kvm och insåg hur mkt skönare det är med ett mindre segel. Hoppet från 8,0 till 6,5 kommer bli perfekt för dig! Sedan kommer du behöva ett ännu mindre segel framöver. Men det är en annan femma. Köper du ännu mindre än 6,5 blir det inte så mkt surf om du kör på insjö.
Logga in för att svara.
