-
Strålkastarglas T4?
Hur är strålkastarna konstruerade? Är det lösa glas eller måste man byta hela insatsen för $$$$$ om man vill byta glaset? Jag har ett litet hål i ena strålkastaren och det behöver åtgärdas innan besiktning eftersom det gav 1:a förra året. Besiktningstjänstemannen tyckte det räckte med att kladda lite silikon över hålet men är det inte för dyrt så byter jag hellre glaset.
-
13 Svar
-
Glaset är limmat, hela byts.
http://www.lagabasen.se
http://www.bildelsbasen.se -
Attans, kunde precis tänka mig det. Fast det verkade ju rätt billigt på skroten och jag antar att det inte är så svårt att byta själv. Enda problemet borde väl vara att det antagligen måste riktas och det kanske inte är så lätt?
-
@Rasmus_W 525294 wrote:
Attans, kunde precis tänka mig det. Fast det verkade ju rätt billigt på skroten och jag antar att det inte är så svårt att byta själv. Enda problemet borde väl vara att det antagligen måste riktas och det kanske inte är så lätt?
Beroende på hålets storlek och placering kanske du kan laga det? Jag (student) fyllde ut ett hål med epoxylim.. Tenderar iofs att gulna med tiden
-
@KurtKomet 525299 wrote:
Beroende på hålets storlek och placering kanske du kan laga det? Jag (student) fyllde ut ett hål med epoxylim.. Tenderar iofs att gulna med tiden
Ja det är mycket litet, ca 2-3 mm i diameter så det går nog att laga. Det var mest det att om reservdelen var billig och installationen enkel så föredrar jag att byta. Och då finns ju varianten med lösa glas och hela insatser och naturligtvis var det hel insats som gällde.
-
@Rasmus_W 525304 wrote:
Ja det är mycket litet, ca 2-3 mm i diameter så det går nog att laga. Det var mest det att om reservdelen var billig och installationen enkel så föredrar jag att byta. Och då finns ju varianten med lösa glas och hela insatser och naturligtvis var det hel insats som gällde.
Ah! läste aldrig första inlägget.. :blush:
-
tar du med en påse bullar ställer de säkert in strålkastarna åt dig, men det ska väl till att de har vaknat på rätt sida.
Jag har alltid haft tur med trevliga killar och tjejer på bilbrovningen, de har hjälpt till med diverse inställningar och smörjt leder och fixat glappkontakter, bara man är glad och trevlig , tror de tycker det är är kul med någon som inte tycker att de är svin som försöker jävlas med dig och din bil, utan i stället tackar för att de gör det säkrare för dig och andra på våra vägar.
lycka till
ps men det kanske är sjukt svårt att komma åt inställningen på T4 an , det har jag ingen aning om .
-
Nästan alla bilar är pissenkla att ratta lyset på, T4:an är inget undantag. Är man inte helt sönderknarkad och kan byta dammsugarpåse kan man ställa in lysen också. Du har kvar ett lyse, använd det som referens. Är det helt fel så justerar de alltid på bilprovningen.
-
Det viktiga är att halvljuset inte lyser för högt, va? Eftersom det är vänster sida så lär man ju inte heller behöva bry sig om att lysa upp vägkanten.
-
Sådär. Idag ramlade en ny strålkastare in genom brevinkastet i dörren. Komplett med glödisar och allt, visade det sig.
Titta lite på den, ut till bilen med ny hylsnyckelsats (hade bara 1/4″-hylsor tidigare) och titta. De övre två skruvarna verkar inte vara nåt problem men hur komma åt undre? Kan man på nåt enkelt vis få bort plåten nedanför? Tar bort två plåtskruvar i plåtens nedre vänstra hörn (det sitter lite skruvar här och var i fronten och de ser inte ut att vara original. skulle vara kul att skruva isär lite bara för att se varför de sitter där) och känner om den sitter löst. Njae, det är väl att ta i. Bänder lite försiktigt men lägger ner.
I instruktionsbokens “klara det själv”-kapitel står om att fälla fram kylaren. Kanske sitter fästskruvarna till plåten under lyktan bredvid kylaren, och om det står i instruktionsboken så borde det vara rätt fail-safe, hade det inte stått nåt om det hade jag inte tänkt tanken att ge mig på den. Kylaren är för mig en grej det efter 15 år sitter massa gamla sköra slangar i, slangnipplar som riskerar att hoppa loss etc. Provar. Lägger till “tung som ett as” på listan över negativiteter, den är ju (DOH) full med vatten. Den låter sig godvilligt lyftas ca 5 cm, sen tar nånting emot.
Efter några några försök senare börjar jag tänka att den antagligen inte viks fram på några gångjärn och att det knappast kommer åka fram några stödben som balanserar det hela. Belöningen om jag lyckas blir nog snarare att hela härligheten dråsar i backen om jag faktiskt lyckas, eftersom jag inte har med mig något att palla upp kylaren med. Ner med kylaren, tillbaka med alla skruvar jag plockat bort.
Nästa steg?
-
..eller kan man kanske bara knäppa loss gamla strålkastaren från plastramen och skippa skruvandet helt? Typ tre snäppfästen som borde kunna ge sig med två plattänger och lite lirkande. Kanske bäst att köpa ett par plattänger i morgon…
-
Det är inga problem att fälla fram kylaren. Och det är faktiskt precis som du säger: Hela kylarpaketet viks fram med ett par gånggärn, och hålls kvar på plats utfälld med ett par stöd. Nästan overkligt praktiskt. Det svåra är att inte lossa för många bultar innan man fäller fram den.
Man får dra bort vattensprutargrejjerna till framlyktorna och lossa på plastpanelen under grillen först, sen skruva loss två (eller är det fler?) bultar på ovansidan av kylaren, och sen bara fälla ut den.
En sak att tänka på dock: Det är mycket viktigt att man står precis rakt framför vattensprutargrejjerna när man drar ur dom, annars är det lätt att man knäcker slangarna.
/Jeppo, som ska ställde på sin buss idag. Nu är det vår!
-
Oj. Det måste jag nästan gör nån gång, bara för att. Det ska vara fyra bultar som håller fast kylaren men på min bil har nån bestämt att bara två behövs.
Sen är ju frågan om jag verkligen behöver fälla kylaren för att plocka bort en lykta. Jag behöver ju egentligen bara komma åt alla eventuella skruvar som håller fast plåten där sprutorna sitter. Tar man bara tar i sprutan och drar rakt ut alltså? Ska jag förvänta mig att de sitter stenhårt eller ganska lätt?
-
Sådärja. Ny strålkastare på plats Inte riktad än, men det verkade inte uppelbart helgalet när jag kollade. Givetvis lite mer bök än jag trodde. Det räckte med att plocka av kylargrillen för att komma åt plåten under. Provade det där med kylaren och naturligtvis var övre vänstra stödet knäckt. Det är en hel del spruckna plastdetaljer i frontens vänstra sida, märker man när man får dän kylargrillen, plus att plåtarna nedanför framlyktan har lite halvdan passform. Undras om inte bilen har råkat ut för nån lättare plåtskada nån gång?
När väl lyktan sitter på så passar den vita pluppen som justerskruven går in i på att gå i småbitar. Gräva fram gamla lyktan, riva loss pluppen därifrån, riktigt jobbigt men det går. På med lyktan igen och nu ser allt bra ut. PUH!
I morgon är det besiktning!
Logga in för att svara.
