-
Modeller på kite ?
Och nu menar jag modell inte märken!
kan vi reda ut begreppen lite här, dom olika sorterna på kitear . . .
Foil – körs inte direkt på vatten så skit samma :tongue:
C – vet vi vad det är, C shape inga bridals…
Bow – lite av en foil fast uppblåsbar framkant, myckt bridals
Hybrid – varsegod och förklara . . .
Delta – varsegoo…
so please elaborate . . .
gärna bilder och tech men inte märkes snack :blush: användnings område för respektive shape, -
28 Svar
-
AR står för Aspect Ratio och handlar om förhållandet mellan djup och bredd på draken. En kite som är långsmal får högt AR medan en kite som är mindre bred och lite djupare (mer kvadratisk form) får ett lägre AR.
Högt AR ger normalt sätt lite mer aggressiva drag till draken och lägre AR ger då lite lugnare och beskedligare kites.
Så vitt jag vet skall inte AR ha något med shapen att göra, eller förändra den. Shapen handlar ju om hur draken är skuren!
-
Är så många mer parametrar som spelar roll än just formen också. kan bygga en bow med både tokhögt eller lågt bomtryck. Liksom flyghastighet, svänghastighet osv.
-
KiteLife;569066 wrote:Foil – körs inte direkt på vatten så skit samma :tongue:Aj fan, vad var det då jag och några till körde på igår ute på Dalarö. 😀
Flysurfer och Peter Lynn gör fin-fina closed-cell kites för vattenbruk.KiteLife;569066 wrote:Bow – lite av en foil fast uppblåsbar framkant, myckt bridalsHybrid – varsegod och förklara . . .
Delta – varsegoo…
Tja… alla de ovan nämnda hamna ju under rubriken SLE (Supported Leading Edge). Att något kallas BOW har och göra med om shapen på SLE’n är enligt Leginoux patent eller inte.
Hybrid, brukar vara en tämligen C-shape’ad SLE.
Delta, också en SLE men har en tydligt svept framkant och oftast en tämligen rak bak-kant. Dvs lägger du ut den på backen ser den ut som ett ”D”.
KiteLife;569066 wrote:so please elaborate . . .
gärna bilder och tech men inte märkes snack :blush: användnings område för respektive shape, nybörjarvänlig, wakevänlig, vågvänlig, oldschool och so on… snabb, trög, bomtryck . . .Jisses, det där är lite som frågan ”hur långt är ett snöre”. :smirk:
Det är jättesvårt att plocka ut en parameter och titta enbart på den; det är alltid kombinationen av alla parametrar som bestämmer vad kiten är bra/dålig på.KiteLife;569066 wrote:spelar AR värde in på olika shapes? kan högt / lågt AR värde göra det till en annan shape?Alltså, AR’et är ju en del av shapen. Det finns ju alltså BOW’s, Deltas, foils, hybrider etc med olika AR och då uppför de sig på olika sätt.
Mitt tips är att såvida du inte ute efter en väldigt specifik egenskap i en kite så är det bara att provköra lite olika kites (och ge varje kite minst en halvtimme i bra förhållanden) och på det viset lista ut vad man vill ha.En annan grej är ju att det inte finns några direkt dåliga kites på marknaden idag, så bara man köper något med bra support så kommer man att bli nöjd. Om du talar om för en kitebutik/säljare vad du är ute efter i grova drag så kan han/hon ge dig en kite att dema ur deras sortiment som stämmer in på de kraven.
Så mao… testa själv. It is the only way.
/Kaj
-
En kite med bridles kallas för en SLE (supported leading edge) och en bowkite är sorts SLE. Det som utmärker en bow är att den har en konkav trailing edge och svepta tippar.
En delta shaped kite är en annan sorts SLE och precis som nämnt ovan har den en väldigt rund leading edge och rak trailing edge.
En hybrid däremot är något mellan SLE och C-kite. Oftast en kite med svepta tippar men utan bridles. Det kan också vara en c-kite där 5-e linan hjälper till att behålla formen på kiten och på det sättet gör den ”Supported”.
-
när kommer sourra med zigma då……………
-
Här kommer Sourra med Sigma. Fast det är ju SLE-kites men med en svängning på LE som flyttar bak kitens egen tyngdpunkt mot mitten en aning. Jag kände bara att jag inte orkade ge mig in i den här tråden men så skriver du sådär. Men nu är jag klar. Hej!
-
Sen har vi EH ovando med sin säregna LE, Advance Kondor med sin trailing edge, GKs konstiga LE.. The list goes on and on and on. men precis som ovan faller dessa under kategorin SLE.
-
Okey, då har vi kommit fram till att alla kitearna är SLE kites. vad är då skillnaden mellan en SLE och en LEi (Leading edge inflatable villket var vad Leginoux igentligen patenterade) jag var snarare inne på att man tog det bästa från en foil eller en flygvinge och slog ihop det med orginal kiten (Leginoux kite) för att komma undan patenten och göra vingen effektivare? Om man har en uppblåst framkant som fungerar som en ram som gör att kiten håller formen eller om man har en uppblåst framkant för att den ska funka i vatten och sen gör att den håller formen med hjälp av bridals, är dom inte då båda SLE kites? gammal C kite eller ny BOW…
Här är några som är på rätt spår som pratar om formen på vingen framkanten, bakkanten (Leading edge & trailing edge) samt vingtipparna och bridals eller inte. det måste bli skillnaden på dom olika och det är det jag är ute efter och reda ut…
”En kite med bridles kallas för en SLE ” och i nästa mening ”En delta shaped kite är en annan sorts SLE”
men en delta har inga bridals?En C kite är en LEi, åtminstonne tills 2005… men med en 5:e lina blir det en SLE …
Cortex; bra information, sakligt 🙂 jag vet du e svag för foils med din bakgrund och tech kunnande men prata inte foil som om det är vanligt på vatten, om du tittar på min avantar har jag nog iaf en del kunskap om foils oxå ? jag kan hålla med om att en ramairfoil med closed cells fukar på vatten men hur många LEi märken finns det på marknaden och hur måga kör foil (jo två fanatikern från FS och visionären PL, säger inte att dom är dåliga säger bara att dom varit med från början och hur många kör på dom?)
Ghost; vem e du igentligen? jag hade högre tankar om dig…
Pjoter; villka parametrar då? om inte formen är avgörande vad gäller då.
Vad jag vill veta är skillnaden på dom ovan nämda drakarna, för jag tror att dom flesta här är mer förvirrade än jag med dom olika begreppen. ok jag kanske lulla lite mycket i texten men nått får man juuh göra för att få igång er:grin:
och jag är inte någon nybörjare som behöver veta vad AR värde står för… jag försöker uppdatera mig lite utan att ”uppfinna hjulet igen” efter ett upphåll på några år.
-
köp en ovando så plant I will a tree… Its a good example of a delta I think… or is it… and why are naish so awesome? who was jack the rippehr (eh?) could I be drunk?
-
Varning, långt inlägg..
KiteLife;569258 wrote:Okey, då har vi kommit fram till att alla kitearna är SLE kites. vad är då skillnaden mellan en SLE och en LEi (Leading edge inflatable villket var vad Leginoux igentligen patenterade)..Bröderna Leginoux patenterade konceptet LEI och vi fick uppblåsbara kites.
2001 hade dom patenterat en nytt koncept, BOW-kiten (som även den är en LEI) och 2003 gav dom tillåtelse (sålde) till Takoon att göra en bow vilket Takoon inte lyckades med. 2006 sålde Bröderna Leginoux även BOW patentet till Cabrinha som kom med sin Crossbow.
LEI står för Leading Edge Inflated och står för alla uppblåsbara kites. Har inte något att göra med formen på kiten.
Där under har vi tre huvudkategorier:
C-kites Drake med fyra eller 5 linor som går direkt till kiten och till kanterna på vingtipparna.
Den andra huvudkategorin är SLE som står för Supported Leading Edge och är en underkategori av LEI, uppblåsbara kites som med hjälp av bridles håller sin form och som tillåter en större förlust av kraft vid maximalt bomutslag än vad en C-kite med 4 eller 5 linor som är fästa direkt i kiten. Kategoring SLE har inte något att göra med själva formen på LE (Leading Edge) eller TE (Trailing Edge) utan handlar enbart om att den har bridles och är uppblåst.
Och tredje: HYBRIDER. Man kombinerar det bästa av två världar och får en kite med flygegenskaper från båda ovanstående kategorier. För att vi ska förstå vad en hybrid är behöver vi förstå vad skillnaden mellan en SLE och en C-kite är och jag hoppas att min förklaring tillåter detta.
Quote:.. Om man har en uppblåst framkant som fungerar som en ram som gör att kiten håller formen eller om man har en uppblåst framkant för att den ska funka i vatten och sen gör att den håller formen med hjälp av bridals, är dom inte då båda SLE kites? gammal C kite eller ny BOW…Är den uppblåst och håller formen med hjälp av bridles är det en SLE som betyder Supported Leading Edge, alltså att LE som är supported av ett linsystem som kallas bridles. Gamla c-kites höll inte formen med hjälp av bridles.
Bridles:
BOW är en underkategori av SLE. Det är en SLE som utmärker sig genom att ha svepta tippar och konkav TE. Denna kategori styrs av formen på kiten.
[IMG]http://www.kitesurfen.be/2007_Halo.bmp[/IMG]Detta är en SLE som inte är en BOW. Märk den raka TE
Quote:Här är några som är på rätt spår som pratar om formen på vingen framkanten, bakkanten (Leading edge & trailing edge) samt vingtipparna och bridals eller inte. det måste bli skillnaden på dom olika och det är det jag är ute efter och reda ut…Både Ja och Nej, de har olika namn beroende på form men faller oftast under de tre huvudkategorierna; SLE, C eller HYBRID.
En Delta har den typiska D formen när kiten ligger på marken på rygg opumpad, den utmärker sig även med att vingtippen har sin spetsigaste del pekande nästan rakt mot marken. Så som en BOW så styrs denna kategori av formen på kiten. Den faller även under huvudkategorin SLE eftersom den har bridles (kommer vi någon gång att få en Delta utan bridles kommer den att hamna under en annan huvudkategori).
Quote:”En kite med bridles kallas för en SLE ” och i nästa mening ”En delta shaped kite är en annan sorts SLE”
men en delta har inga bridals?Jo, i dagsläget har en Delta bridles.
Quote:En C kite är en LEi, åtminstonne tills 2005… men med en 5:e lina blir det en SLE …En C kite är, precis som du skriver, en LEI. Sen blir det lite komplicerat..
Jag skulle förklara det så här: Det finns C-kites, det finns ”C”-formade hybrider och det finns ”C”-formade SLE.C-kites har all linspänning i sina fyra linor som går direkt till kiten och till kanterna på vingtipparna. Sen att den har en 5e-lina som är slak spelar ingen roll. Kiten flyger precis lika bra om du skulle ta bort 5e-linan (men blir så klart svårare att relauncha, men den flyger precis likadant vare sig den har 5e linan påkopplad eller inte).
”C”-formad hybrid har 5e-linan under spänning, 5e linan delar sig oftast uppe vid kiten till någon slags bridlesystem som hjälper till att hålla formen på kiten. Utan 5e-linan flyger inte draken väl, den tappar formen och blir oftast seg, sloppy eller ramlar ur skyn.
Förenklat. en C-kite har spänning i 4 linor. Så fort 5e-linan är under spänning blir det en ”C”-formad hybrid.
”C”-formad SLE har oftast fyra linor som är kopplade till ett bridlesystem som senare är kopplad till kiten. Kiten har fortfarande c-formen men med hjälp av bridles så har du mycket mer depower när du skotar ut bommen.
Quote:Ghost; vem e du igentligen? jag hade högre tankar om dig…Tråkigt att min kanske lite kassa förklaring gjorde att jag har ”fallen from grace” i dina ögon. Hoppas att denna förklaring är lite bättre.
-
Grymt bra inlägg Nicke!
-
Tack Tack . . . så det finns kunskap bakom allt dösnack här på steffo 😀 jag visste väl det!
nu fattar jag precist, mycket bra förklaring…
Så den kiten på marken (jpg:en) är en D formad delta hybrid ? right. är den det senaste från just din leverantör eller en äldre modell?
Hur är flygegenskaperna på dito? direkt i styrningen med lite C känsla och mycket depower med så lite bridal som möjligt, för det är det jag är ute efter 😉flög en ren BOW för ett tag sen och tyckte den var lite orolig sjukt snabb i styrningen och svår och känna var i fönstret den va. Depowern var sjuk draken tappar juuh formen när man skotar ut helt och börjar fladdra och bli ostabil villket jag inte gillar alls, när man sen skotar in igen blire ett ryck eller lyft ofrivilligt.
Har oxå flygit en D hybrid (skulle jag nog kalla den men vi kommer till det) som kändes betydligt bättre, mer som beskrivningen ovan.
Okey nu till lite specifika kite´s, alla vet nog att jag gillar SS :cool2:
Fuel = C (offcourse 😉
Rev = BOW
RPM = hybrid men inte delta
Octan = vad blir den (har juuh inte sett någon ännu)”kommer vi någon gång att få en Delta utan bridles kommer den att hamna under en annan huvudkategori”
Det finns en kite som faller under denna kategori, nästan iaf. Wainman hawaii´s drake faller väl under Delta på formen men den har nästan inga bridals alls, den har en kort V-bridal på framlinorna men vi pratar om 20cm och jag skulle mer vilja påstå att den mer fördelar trycket över lite större yta på LE. inte direkt en bridal.
WH och din kite där på marken är väldigt lika om man bortser från just bridalen. Dom har ett ganska lågt AR värde och åtminstonne WH´n är riktigt stabil och skön med ett jävla grunt! villket jag vill ha nuförtiden. Vad är de för märke/modell på din kite? får man prova den en dag vid tillfälle :tongue:
Villka fler märken har den här typen av kite i sitt sortiment? och sluta säga N-ordet (och då menar jag inte Nobile ; ) hela tiden för det kommer inte hända :santa:
Så tack ingen för att du ”stängde” den här tråden, nu fattar jag mycket bättre och du har klättrat många steg på stegen igen . . .
-
På wainman så kan du även göra så att bridel bara är ”en” istället för V-et. Har kört fyra olika modeller av Delta kites och tycker personligen att de är mycket trevliga kites. Om än lite högt bomtryck på alla.
-
KiteLife;569066 wrote:Och nu menar jag modeller inte………
inte sett ”modeller” på ktes,
snyggt ! tackar gh0st, för en jättebra förklaring.
och KiteLife, annars virrat omkring utan en tråd .. …….Ursäkta ! inte menat att sabba tråden, regnat hela dagen.
-
Rev marknadsförs som en hybrid dvs den bör inte ha en trailing edge och en bridle som täcks av bow patent. Dock tror jag att Turbo disel var/är en bow. Octane kommer vara en fortsättning på Rev i konstruktionen dvs en hybrid.
Logga in för att svara.
