-
oljetrycksproblem -82 t3 2,0
Gjorde ett pinsamt misstag i går. Utrustad med en pannlampa som ända ljuskälla tänkte jag byta ventilkåpspackningar, vilket gick över förväntan.
Eftersom det gick fortare än vad jag trodde tyckte jag att det var lika bra att byta filter och olja när jag ändå höll på, och det var här det gick åt helvete.Slarvig och klantig som få lossade jag fel plugg, klantigt som fan, ja vet… Istället för oljepluggen lossade jag den skruven som sitter precis bredvid filtret och då rasade det naturligtvis ut en massa prylar och jag hann inte se i vilken ordning de satt eller hur många det var.
I min oljeuppsamlare hittade jag en fjäder och en kolv.
Provade att sätta dit det men efter det fick jag inte upp något oljetryck, eller lampan ville iaf. Inte slockna.
Är det bara fjädern och kolven som borde ramlar ut ur det hålet, och åt vilket håll ska kolven sitta, släta sidan upp mot motorn eller tvärtom? Och är det som är anledningen till att oljetrycket gått och gömt sig?Det kan också vara så att jag hällde på lite för mycket olja, tror att det ska vara 3,5l och jag kanske hällde på 3,8l +- lite grann efter allt spill..men det borde väl inte få lampan att tändas.
//Georg
-
5 Replies
-
Det är oljetrycksventilen du har lyckats skruva isär. Har kolven ett spår i ena änden? Det finns ett par olika ventiler på VW-motorerna och har du den med spåret måste den sitta åt rätt håll. Du kanske satte inte in delarna i fel ordning, eller fick med skräp.
Ibland kan det vara problem med ventilen genom att den “sätter” sig, och då brukar det hjälpa att skruva isär och sätta ihop. -
Jo den har ett spår i sig, kommer inte ihåg om spåret var närmre den släta kanten eller tvärtemot. Ena sidan är, som sagt, helt slät och jag misstänker att den ska ligga an mot fjädern.( den är iof. Sliten i mitten på den vilket inte stämmer överens med hur fjädern ligger an..) Andra änden är den skålad, eller iaf. Utborrad så jag var inne på att det skulle sitta en kula i den änden men det kanske är helt fel.
Jag provade att sätta kolven/ hyllas åt båda hålen men utan någon skillnad men det kan mao. Vara så enkelt som att prova igen? -
De här stämmer nog med din fläkt också:
-
Ja det ser ut att vara samma lika.
Tack för hjälpen! -
Det visade sig att kolven trots allt satt åt rätt håll, men efter en skruvabort-skruvadit operation kom oljetrycket igång igen.
Men lyckan varade bara över natten…fick precis ett samtal om att det varit inbrott i bussen:(
Log in to reply.
