-
Frontbeslag boom
Någon som har ett frontbeslag till äldre bom som ligger och skräpar.
Jag har 2 prima carbonrör efter en unifiber carbonbom av icke monocoque typ.
Jag har testat med ett beslag till chinook alu bom och vinkeln på det är för stor samt så är fästet där man trycker in rören för litet. Men ett fäste där man alltså trycker in bomrören för att sedan spänna ihop med skruv och mutter som just på äldre bommar borde fungera. Det duger inte med fästen där man petar in en mindre plastbit i rören och skruvar fast rören.Jag begär inte att någon skall skicka om det finns något som ligger och skräpar men kanske någon i Skåne har ett så man kan komma och hämta. Tanken är att bygga ihop och ha som extra bom. Karbon är ju ändå mer hållbart än alu och borde fungera bra.
/Jonas
-
20 Svar
-
Kolla mina grejor i [ame=”http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=56813″]Halv-BOM-tråden: Bli av med din halva BOM! – http://www.Surfzone.se[/ame%5D
Niclas
-
jag byggde om min chinook bom så det blev en “monocook” EXTRA bred och fick därmed frontbeslaget över ,men det kanske är ett sånt du provat?
rören ska vara 29mm tror jag
annars kan jag rekomendera att göra om den till monocook min blev klart styvare även om du inte behöver göra den lika bred 🙂 -
Kollar min skrottipp imorrn…. känns som det ligger nåt ganska bra o skrotar…! No promises…men ändå!
-
Tack för erbjudanden och tips. Vinkeln skall inte vara för stor.
Jag hade fundering just på att laminera och bygga upp en monocoque bom och sätta dit tex ett HPL eller Maui beslag. Hur gjorde du Mården? Jag funderar på att trycka in ett mindre plast rör i karbonrören som är böjt efter hur fronten skall se ut och sedan på något sätt anv glasfiberväv och epoxi att bygga upp det hela och sedan avsluta med ett eller två lager kolfiber (Om det skall behövas vet jag inte). Tänker jag rätt och kommer det att hålla. Om jag bara använder glasfiber och epoxi blir det inte så fasligt dyrt men med kolfiber springer det iväg lite.
Kul projekt skulle det bli i alla fall. Och att hitta beslag är inga problem.
Bilden visar vinkeln som bommen haft med orginalbeslaget. Rören är 34 tjocka. Det sitter en liten bit av det knäckta gamla innerröret kvar dock. Om jag skall testa och bygga mono så går det att bredda lite till utan att bakbeslaget klagar allt för mycket.
-
oj vilka tjocka rör…eller är det bara på slutet
jag gjorde typ så,tog ett plaströr och böjde till och la sen på ca tio varv kolfiber för typ 50kr
jag som hade tunnare rör kunde ta ett tjockare rör o lägga kol utanpå allt , beslaget vill ju ha 36-40? mm bredd
trodde beslaget skulle gå att få fast även om det blev en konstant radie, men fick spackla upp en rak yta som senare fick lite kol på sig… -
Märker du nån stor skillnad på den extra breda bommen vs en normal?
planing, fart , trim? -
Hur fick du tag på kolfiberväv för 50:-.
Det brukar ju kosta typ 500:- /kvm…
Funderar på att anv glasfiberväv istället men risken är att det inte håller. Skall kolla på beslag så man vet hur stor diameter man behöver för att det skall fästas på bästa sätt. Tror jag bestäm mig för att testa detta. Kan bli lärorikt.
-
Tror det kostar ca 250 kr på en affär har hemma och det gick en remsa på 35 cm så lite mer än 50kr men epoxin är väl inte gratis heller…
Kapten ,största skillnaden är nog att det är bökigare på land ..
På vattnet är det mer en subtil känsla ,som att segla med raka eller böja armarna 10 cm
1 tycker nog den är tyngre att segla för armarna ,vilket iofs var vad som var meningen antagligen ökar trycket i riggen vilket känns i armarna .
2 måste spänna uthalet mycket hårdare typ 2-4cm över rek ? Undra ifall det beror pa att seglet normalt vilar mot bomen ,detta gör mig lite skeptisk över att seglet får en annan profil än vad segel designern tänkt ? kanske jag inte Skulle ha breddat den baktill ?
3 lite skönare i gipparna först långt från seglet sen komma in nära masten i flippen och en rund radie mellan bomrören.
4 är nog skönast på brädan som är lika bred vilket inte är så konstigt men kör den ju också på speed brädan som är hälften .
5 jag har persat ca 5 gr med bomen i sommar men tror inte att allt är bomens förtjänst ..är på gång att köpa en ny normal bom,men Skulle vara kul att höra lite åsikter både från er som sett den o andra…
-
Gick bet på frontbeslagsjakten i garaget… lycka till med projektet
-
Vad är det som blir bökigare på land?
-
när man bär grejerna till vattnet en hand på bomen o andra i fotstroppen måste bomen lyftas 20cm högre ..
och så får den nätt o jämt plats i bilen. -
Jag har en skeppshandel som granne på jobb så jag skall dit o kolla vad saker kostar.
Det behövs inte jättemycket kol för en sådan laminering. Så kan man få på löpmeter borde det bli ok.
-
här brukar jag handla för det ligger bara 10min hemifrån(granne me benkes jobb)
kostade visst 40kr /ldm http://shop.epotex.se/nm-batepoxi/glasfibervavar/kolfibervav-196-g-kvm-twill-bredd-1-25-m.html
men jag brukar köpa 1m åt gången kan va bra o ha.. -
Kom att tänka på en grej för er som håller på att bygga om bommar. VP-rör (plaströr för elledningar) borde vara perfekt för att få till böjen och vinkeln. VP-rör är gjorda i PVC eller så kan man få tag på de som är halogenfria, gjorda i någon annan typ av plast. De går att böja med en bockfjäder som är anpassad till rörets innerdiameter..
Det borde gå att laminera med glasfiber/kolfiber utanpå. De finns i dimensionerna 16mm, 20mm, 25mm, 32mm, 40mm. Det finns grövre också, men det är troligen inte aktuellt.
-
Jag har nu satt ihop bommen med vp rör i 2 dimensioner samt ett alurör inne i dessa. Tätade med epoxi plugg så aluröret inte skall ställa till något. Dock så har bommen knepig vinkel på rören och för att alls få en rak bit att fästa beslag så fick jag böja rören med veck som resultat. Men hoppas att laminering med kolfiber skall motverka försvagningen.
Tänkte att sätta fler rör ihop stärka det hela lite och det känns bra. Yttre vpröret är 2cm så det är lite att bygga på innan jag når dimension som krävs för beslag.
Kolfiber och mer epoxi skall inhandlas för nästa steg.
Logga in för att svara.
