-
Återvinning av surfprylar
Inspirerad av GetWet´s “uppvaknande” (jag avser miljömässiga),
tar jag nu upp frågan om vad det blir av alla gamla surfprylar och
miljö+ mänskliga konsekvenser av produktionen av dem.Är själv en som var aktiv i miljöfrågor redan på 80-talet (var med
och sumpade Södra skogsägarnas halvt illegala utbyggnad av Mörrums
Bruk) vilket resulterade i att jag var blev “svart-listad” av väst-blekinges
näringsliv och flyttade för at få jobb (i miljöbranschen!).Jobbar nu mot flyg och bilindustrin och hjälper dem att spara vikt med
“intelligenta” balkar i aluminium titan mm. Har märkt att ett av problemen
med kolfiber/kompositer är återvinningsbiten ur miljösynpunkt, vilket är
bra för min firma´s affärer, men dåligt för mitt samvete som surf-konsument
(visserligen kör jag nästan bara på beg.-prylar, men ibland blir det tom för
utdaterade för mig).Har Boards & More ett miljöprogram ?
Har de andra det?Detta är frågor som producenterna måste ta tag i, idag är en av de absolut
hetaste risk-kapital områdena cleantech och om B&M och de andra tillverkarna
vill ha en schysst värdering på sina bolag, så gäller det att clean up the act.Pratade lite med en lirare som heter Nicholas Parker som är styrordf i Cleantech group (som placerar ca 9 miljarder i kvartalet i miljöteknikföretag)
och det var härligt att märka att det idag finns kunniga, pålästa personer
som hanterar stora delar av pensionsfondernas pengar.Det absolut roligaste är att det inte kommer att bli en kortvarig IT-boom
på investeringsfronten, utan snarare lär bli som enligt den Japanska definitionen “-The third revolution after the industrial revolution and the IT-
revolution -the cleantech revolution is expected to have larger impact
because it never fades out due to the fact that we only have one planet
and limited resources”.Det ger våra barn hopp. Utöver det så måste vi som konsumenter se över
våra mönster och vanor samtidigt som vi ställer krav på sustainable thinking
på våra leverantörer -existerar det hos våra bräd och segel-leverantörer?
Vore mycket kul att få höra hur de tar sig an utmaningen.
Kanske det kommer en miljörating precis som krocksäkerhetsrating av bilar
a´la Ncap?
Vi kan kalla ratingen dolphin´s kanske?
Kan tänka mig att det under övergångsfas kan innnebära ngt sämre
prestanda, men det kan jag köpa om det ger min son en möjlighet att få
uppleva en lika fin planet som jag har gjort.Är det återvinningsavgift på surfprylar
Går de att återvinna?
I vilken container skall jag lägga min brutna kol-mast?
Ett segel i monofilm vd gör man med det?Frågorna är många och svar behövs.
-
14 Svar
-
Man slänger inte surfprylar, man bygger nått annat av dem.
Solskyddet över altanen hemma består av en bunt gamla glas- och brutna kolmaster, samt ett utjänt segel från en båt…
Brädor kan man ju bygga flottar av…
Segel som är totaltrashade är väl det som inte går att göra så mycket vettigt av..?
Jag tror att just återvinningsdelen är mindre viktig på surfprylar, däremot så är flygtransporter kanske inte så hållbart ur miljösynpunkt.
-
Jag byggde ett duschdraperi av ett gammalt vågsegel, riktigt go surfkänsla när men duschar.
-
Är det inte så att det mesta kan gå till fjärrvärmeverket när det tjänat ut som altantak eller flottar?
-
canoya wrote:Är det inte så att det mesta kan gå till fjärrvärmeverket när det tjänat ut som altantak eller flottar?
Ja just det, och det är ju såååå bra att bränna dessa prylar. tycker inte att det verka så bra! -
Hej, canoya.
Är du verkligen säker på att de skulle vilja freebaseá de gaser
som uppstår när man eldar upp ett surf-kit?Tror du att du skulle överleva?
Jag undrar om inte Ola H med vilje missa ngt med tanke på sin
prylkonsumtion (skall jag säga som har 4brädor och 6 segel mm).
Det blir liksom väldigt mycket altantak, tält vindkydd, duschdraperier
mm av bara ett par års prylar för en del.To adress the problem clearer:
How to reuse a kit and what are the consequenses when it gets
produced, burned or thrown away. -
Jag kör mina prylar till återvinningen. Brukar få hjälp där var man ska lägga sakerna. Ska iväg med ett gammalt segel imorgon, återkommer med var jag får order att kasta det.
-
Markforce f.d. Markram wrote:Jag undrar om inte Ola H med vilje missa ngt med tanke på sin
prylkonsumtion (skall jag säga som har 4brädor och 6 segel mm).
Det blir liksom väldigt mycket altantak, tält vindkydd, duschdraperier
mm av bara ett par års prylar för en del.Fast jag är ju rätt sällan den verkliga “slutanvändaren” utan den prylar jag seglar på säljs sedan vidare till andra. Däremot plockar jag hem dem med flyg vilket ju inte är så lysande ut miljösynpunkt.
En gissning från min sida är dock att om man gör en livscykelanalys på en vindsurfingutrustning så kommer transporten till och från surfet vara av avgörande betydelse.
Apropå återvinningsbarhet så träffade jag en engelsk kille som länge jobbat på en helt ny konstryuktionsmetod för vindsurfingbrädor (nu hade han dock lagt ned projektet). Det handlade om ihåliga brädor byggda i kolfiber-polyamid-mastris. Det baserar sig alltså på en väv med kolfiber och termoplasten polyamin ihopvävt. När man utsätter den för tillräcklig värme flyter plasten ut i väven. I teorin kan man alltså återfinna fibern genom att värma upp den igen. Det kanske inte skulle gå att återvinna som “huvudlaminat” men säkerf funka för förstärkningar mm.
GT hade för övrigt en cykel i ett liknande laminat för sisådär 6-7 år sedan (LTS?) där vävestrumporna liksom drogs genom “öglor” i de aluminiumdelar som definierade vevlager, styrlagersäte mm.
-
Ola H. wrote:Markforce f.d. Markram wrote:Jag undrar om inte Ola H med vilje missa ngt med tanke på sin
prylkonsumtion (skall jag säga som har 4brädor och 6 segel mm).
Det blir liksom väldigt mycket altantak, tält vindkydd, duschdraperier
mm av bara ett par års prylar för en del.Fast jag är ju rätt sällan den verkliga “slutanvändaren” utan den prylar jag seglar på säljs sedan vidare till andra. Däremot plockar jag hem dem med flyg vilket ju inte är så lysande ut miljösynpunkt.
En gissning från min sida är dock att om man gör en livscykelanalys på en vindsurfingutrustning så kommer transporten till och från surfet vara av avgörande betydelse.
Apropå återvinningsbarhet så träffade jag en engelsk kille som länge jobbat på en helt ny konstryuktionsmetod för vindsurfingbrädor (nu hade han dock lagt ned projektet). Det handlade om ihåliga brädor byggda i kolfiber-polyamid-mastris. Det baserar sig alltså på en väv med kolfiber och termoplasten polyamin ihopvävt. När man utsätter den för tillräcklig värme flyter plasten ut i väven. I teorin kan man alltså återfinna fibern genom att värma upp den igen. Det kanske inte skulle gå att återvinna som “huvudlaminat” men säkerf funka för förstärkningar mm.
GT hade för övrigt en cykel i ett liknande laminat för sisådär 6-7 år sedan (LTS?) där vävestrumporna liksom drogs genom “öglor” i de aluminiumdelar som definierade vevlager, styrlagersäte mm.
De forskar på ett liknande upplägg på SINTEF i Trondheim enligt ryktet:
De har upptäckt att alla gamla fritidsbåtarna i glasfiber/polyester blir ett stort
problem då de inte är så lätta att recirkulera. Så nu jobbar de på att göra
koncept som skall funka för att göra segel och motorbåtar i termoplast.
På så vis skall man kunna smälta ner en gammalt omodern, utdaterad båt
och göra en ny av den.. -
Surfpartner Ufo/Dry eller liknande kan alltså utgöra grunden för värstingbrädorna år 2010!!! Coolt värre.
Kanske dags att hamstra lite avlagda “thermobrädor”
Om jag inte minns helt fel höll gamla divII(anyone remembers…)seglare på sin tid på med att förändra bottenkurvor på brädorna med solens hjälp.
Tänk, -om brädan känns fel, upp på stranden, hoppas solen skiner(annars sladdlös värmepistol) och “shapa om” litegrand…
/M -
Markforce f.d. Markram wrote:Är du verkligen säker på att de skulle vilja freebaseá de gaser
som uppstår när man eldar upp ett surf-kit?Tror du att du skulle överleva?
Jag tror inte att det är nyttigt att stoppa pipan med nermalt surfkit, men förbränningen och reningen i ett fjärrvärmeverk är förmodligen bättre än vad som åstadkoms i en vanlig brasa.
Man får ju dessutom ta med i beräkningen vad man skulle ha eldat i värmeverket istället för surfkitet för att utvinna den värmeenergin. Är det bättre att elda olja och gräva ner surfprylarna på tippen?
Nånstans i slutet på surfkitets livscykel (efter att tre generationer surfare slitit på prylarna och man har haft det som altantak ellet flotte några år) så hamnar det ju trots allt i kategorin sopor. Jag misstänker att kolfiberarmerad epoxy inte är så särskilt återvinningsbart, möjligen kan eps-kärnan gå att processa och göra nåt av, men frågan är om inte värme (dvs. elda med den) är det mest miljöeffektiva.
Det här är mest spekulationer från min sida. Upplys gärna med fakta, nån som kan.
/Håkan
-
Ytterligare en fördel gentemot härdplast var att thermoplasten hade mycket bättre slagtålighet. I reklamen användes en hammare som de slog på GT ramen (STS hette modellen i kolfiber, LTS i aluminium). Och min STS höll grymt trots massa vurpor, ända till den sprack i en av aluminiummuffarna som höll sadelstången. Så plasten höll.
Ramen var dock lite tung jämfört med härdplast men å andra sidan hann de inte utveckla konceptet så länge eftersom GT konkade (eller nästan?) innan de hann optimera designen. Och härdplastramarna gick av SCM master på Hookipa på den tiden, dvs jämt!
/Magnus -
var det inte en tråd om återvinning av kolfiber tidigare?? eller var det på Boards?
-
Kolfiber är inte så mycket att tänka på vid förbränning, men kladdet som håller ihop det är det. Numera finns miljövänliga(re) alternativ men de är fortfarande extremt lite använda i förhållande till resten av marknaden.
Dessvärre är inte återvinningen av surfprylarna den värsta boven utan snarare tillverkningen av råmaterialen. Just kolfiber är väldigt energikrävande.
För några år sen lyckades ett gäng forskningsnissar att bryta ner homogen epoxi till återanvändbara beståndsdelar och dessutom behålla kolfibern intakt (http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=16225237). Dessvärre är det förbränning som gäller just nu, men man kan ju hoppas…
Om det är något som verkligen är bov på en surfutrustning så spelar gelcoat, färg och en del plastlaminatlager i en liga för sig. Skulle vara bra om någon vågade sticka ut lite och ge ett miljövänligt alternativ. Starboard kör till exempel med trälaminat (men säkert inte med miljövänlig epoxi).Finns lite mer info på
http://www.plastinformation.com/Informationsmaterial/Miljoinformation.html
http://www.plastkemiforetagen.se/Publikationer/PDF/Kompositmaterial_i_ett_miljoperspektiv.pdf -
Om det är brännbart så är förbränning alltid ett alternativ. Däremot är det bra att hålla koll på vad det blir för förbränningsrester. Plus att plast i princip är olja och därmed något av en ändlig resurs. Förmodligen går det att framställa plast utan tillgång till olja, men det kan likväl ha sina fördelar att återvinna plaster några gånger.
Logga in för att svara.
