-
Bra mastfot/fötter?
Nu när kylan börjar krypa sig på och man ger sig ut i vågor, känns det skönt att ha en rejäl mastfot, med bra gummi! Finns det någon riktigt bra och tålig? Tips vore tacksamt.
Tack på förhand
-
27 Svar
-
http://www.chinooksailing.com/products/index.php?cPath=2&osCsid=5c9622364218a9351add3719b52d5b09
Deras us – tvåbultssystem med fet joint är mycket hållbar!
-
Jag har en liten favorit. Ascans mastfot har allt jag önskar. Fett BOGE-gummi, US-kopp och ingen offset i skruven. Har blivit spolad hur mkt som helst under säsongen och den har pallat för allt. Surfspot säljer den för ynka 350 kr:
http://www.surfspot.se/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=113&category_id=10&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=41 -
Streamlined
-
Pryde MXT
-
Perrapops;582000 wrote:Nu när kylan börjar krypa sig på och man ger sig ut i vågor, känns det skönt att ha en rejäl mastfot, med bra gummi! Finns det någon riktigt bra och tålig? Tips vore tacksamt.
Tack på förhand
Kul att se dig i Gnisvärd i helgen…. Jäklar vad avundsjuk man blir på gotlandsvågorna när man bor i sth. När det gäller gummi så tror jag annars på mammas gamla visdom “kör aldrig med för gammalt gummi”. Näe, allvarligt talat så en rejäl us-cup mastfot inte fel i gotlandsvågor. Bodde jag där skulle jag skippa pin trots att jag själv aldrig kört sönder en mastfot på vattnet hittils (sprickor i gummit blir det väl i alla efter några år och då vågar man ju inte köra vidare utan nytt gummi). Alla gamla gotlandsrävar som vägrar släppa ifrån sig sina us-cup mastfötter kan ju inte ha fel.
-
Kom till Stekhet så ska jag visa er på kvalitetsgummi! /JB
-
Apropå US-Cup så undrar jag om NP bara har jävligt dålig passform på sin förlängare eller om alla US-Cup sitter så sladdrigt? Den mistralförlängare jag körde med förr satt ju iaf tajt.
-
De flesta US-kopplingarna sitter lite sladdrigt, men hellre det än en pin som kan gänga av sig eller rent av gå av. Mistral har väl haft pin-system vad jag kan minnas, har inte sett nån mistral med us-koppling, men jag kan ju ha fel..
-
SWE 496;582575 wrote:De flesta US-kopplingarna sitter lite sladdrigt, men hellre det än en pin som kan gänga av sig eller rent av gå av.
Pin-mastfötter (iallafall alla som jag har) är inte gängade utan svarvade i ett stycke och sedan sitter Tendonjointet direkt i godset. Tycker det känns mycket modernare och mer precist med pin än en gammal US-quick release.
-
Bicless;582473 wrote:Kul att se dig i Gnisvärd i helgen…. Jäklar vad avundsjuk man blir på gotlandsvågorna när man bor i sth. När det gäller gummi så tror jag annars på mammas gamla visdom “kör aldrig med för gammalt gummi”. Näe, allvarligt talat så en rejäl us-cup mastfot inte fel i gotlandsvågor. Bodde jag där skulle jag skippa pin trots att jag själv aldrig kört sönder en mastfot på vattnet hittils (sprickor i gummit blir det väl i alla efter några år och då vågar man ju inte köra vidare utan nytt gummi). Alla gamla gotlandsrävar som vägrar släppa ifrån sig sina us-cup mastfötter kan ju inte ha fel.
Haha, ja man är fan bortskämd på öjn, körde så riktigt fina vågor i går med sideoff vid gnisvärd, linjerna var så långa och fina!
Många alternativ att välja bland, just nu kör jag pin, och själva pinnen har hållt fint, men jag har haft två gummin som gått av inom loppet av tre veckor.
Har Ulf några man kan kika på Mattias?
-
Hej
Shysst, själv är man tillbaka hemma i byiga välbekanta sth igen…. Bredvik bjöd på ömsom 12m/s och nästa stund 6. Känns tryggt va hemma igen….
Tror uffe har några hos sig. Han har nog även sån unifiber där pinnen och överdelen är svarvad i ett stycke, jag kör på dem och de känns mycket bra. Dubbelkolla att den funkar på förlängaren bara, unfibibermastfoten har lite smalare spår i pinnen för mindre glapp möjlighet men det gör att spärren på vissa längare är tjockar än spåret på mastfoten så då blir det inte så bra.
-
Carl R;582498 wrote:Apropå US-Cup så undrar jag om NP bara har jävligt dålig passform på sin förlängare eller om alla US-Cup sitter så sladdrigt? Den mistralförlängare jag körde med förr satt ju iaf tajt.
Det där med sladdrighet är nog lite av en matchningsfråga, ibland är det så, ibland sitter de så bra att man måste vara två personer med nån slags verktyg för att få isär dem, även om det gudskelov är ovanligt. Fanaticcentret i Essaouira hade en massa koppmastfötter som kunde trilskas ungefär hur mycket som helst när man skulle få isär dem.
Jag håller med om att pin verkar betydligt bättre i de flesta avseenden utom ett. För att drabbas av “catastrophic failure” som NASA hade uttryckt saken, så måste en sak gå sönder på en pinmastfot, medan bägge knapparna måste paja för att samma sak ska hända med kopp.
-
jag kör med en vanlig jävla localspritkopp.
tjocka jointen och ett tjockt band runt hela jointen. har nog kört min minst 2 eller 3 säsonger. passar som handen i handsken i streamlined silverlängare och aldrig några problem.
kopp för att min erfarenhet säjer att det håller bättre än pinne. Åker ju en del tvättmaskin…’
tjocka jointen känns verkligen som ett måste för mig. smällde jolle på jolle förr när jag ahde smala men nu håller det som berget.
-
Att den feta BOGE-jointen håller bättre är inte så konstigt egentligen. Den är gjord av naturgummi dvs gjord av saven från gummiträdet. Fråga vilken materialexpert som helst – finns inget som slår naturgummi när det gäller långvarigt upprepade belastningar med stora töjningar. Dessutom klara komponenten viss sprickbildning utan att fallera totalt.
Till skillnad mot “Tendon”, som är en typ av plast med inblandad syntetisk elastomer (“TPE”-Thermoplastic Elastomer). Är ett sämre material mekaniskt sett, mer känsligt för värme, kyla och miljö (“åldring”). Dock kan man få en formspruta att trycka ut 1000st per timme för 2 kr stycket.
Finns en anledning till att bilars hjulupphängning fortfarande är upphängd i bussningar av klassiskt naturgummi. Betydligt dyrare än plast men oslagbart i livslängd.
Tendon är väl iofs ingen katastrof för en sketen ws-joint iofs. Håller ju hyffsat. Dock skulle jag aldrig segla våg med en sån joint. Inte i Åsa, Klittmöller el likn där en lossnad rigg lätt blir en förlorad rigg. En “Pin” skulle jag inte heller köra med, även om de nu är helsvarvade så kan de plötsligt ploppa ut. Som Rasmus skrev; en US-kopp har iaf två pluppar som ska haverera innan skiten lossnar. Sen glappar en US-kopp en hel del så även den har sina brister. Men den havererar iaf sällan totalt och släpper riggen. Dessutom har en BOGE-joint en redig rem som håller ihop jointen om gummit trots allt väljer att gå av. En Tendon-joints sketna 4mm-tamp har inte mkt att sätta emot i en rejäl spolning.
Mina 5 korvören – vad ni väljer att köra med skiter jag i haha. 🙂 -
Men alltså, us-cup koppen sitter ju med en mutter. Den muttern *kan* ju skruva ur sig?
Logga in för att svara.
