-
Bygget är redan klart.
Alltså, nu är det inte så att jag snickrar hyllor i min kärra. Jag ser till att den går fortare istället. 🙂 Och eftersom den i princip redan är klar, blir det ingen byggtråd.
1,9 TDI ombyggd till mekanisk pump som kommer från en Land Rover 300 (jag har byggt om tre motorer till en, typ). Nya pumpen skickar på betydligt mer soppa så jag har ungefär 125-130 hk och 230 Nm med laddtrycket just nu. Kan jämföras med originalmotorns 69 hk…
För den som orkar bry sig finns mer dokumentation här.
Ut me skiten
Servorenovering
Sno lite prylar från gamla motorn, och så lite tvätt på det
Nya pumpen vettu
-
2 Svar
-
Sprängkåperenovering
AAP-låda med högre utväxling.
Här är gosiga pumpen, trycker MYCKET mer soppa än originalet
Inga sunkiga trumbromsar längre
2,5″-pipa hela vägen ut. Hejdå avgaser
120 A-generator. Nu satan laddar det
Lite kapning och omplaceringar av el så klämmer vi dit en intercooler också. Ska skicka upp mer luft med en kanal sen, men det gör stor skillnad redan nu.
Fetare matning till glödsystem-uppgradering
-
Nya glödstift gör susen i vinter
Hävvy Dutty-dämpare
Så spinner den som inget har hänt
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=_JcYuj-52Gc”]m-TDI first start in the T25 (Vanagon) – YouTube[/ame]Så, första provturen och den går som bara jeflar. 160 var lätt som en plätt. Enda problemet som har uppstått är att oljekylaren visade sig vara spräckt så oljan skickades ut i kylsystemet. Ny på gång så inom några dar är det full rulle igen. 🙂
Nu blir det rostfix och omlackering.
Logga in för att svara.
