-
Carbon Art kommer med nya stora speedbrädor
-
Inte till mig heller 😡 men jag vet vart :smirk: Snarare till England Tobbe :shocked:
-
En bild på nya 63an (väldigt lika 53an i shape). Detta måste väl vara Anders bräda då eftersom jag utgår ifrån att Daniels bräda är orange…
-
Ja, Daniels är orange.. 🙂
-
Jag kan väl avslöja att det är en seglare i toppen av världscupen som ligger bakom framtagandet av denna bräda och att han tidigare låtit göra en specialvariant av Sp53 tidigare. 😉
Nu är det emellertid så att den ännu inte är provseglad ännu så ingen vet hur den fungerar i verkligheten. Tanken bakom är att den ska fungera som träningsbräda för speed i lättare vindar och breddmässigt ska fungera till segel på drygt 8,5 m2. Den ska alltså fylla hålet mellan en formula och en SP53. På så sätt slipper man helt ha en 105 liters slalombräda (förutsatt att man inte tänker göra snygga gippar).
Den är lik SP53 men mycket bredare och lite annan bottenkurva. Lite mindre V under mastfoten, OFO 365mm.
Storleken borde även göra den intressant för tyngre seglare och/eller mindre duktiga/tränade då SP53 kräver en hel del attention av sin seglare. Men fartmässigt över 31-32 knop så bör den inte riktigt vara i klass med SP53 eller SP53XL. Så på “riktiga” tävlingar så blir den kvar på land för oss som vill segla fort. Lättare seglare under typ 90kg kan också ha nöje av volymen på strax över 105 liter och slippa simma om man seglar i byiga förhållanden. När jag specade den så var tanken att den skulle funka fint i Weymouth i lättvind (där man inte har några fartgränser nedåt). Tyvärr så missade man att leverera i tid trots 2,5 månader från order… -
andersbq;636403 wrote:På så sätt slipper man helt ha en 105 liters slalombräda (förutsatt att man inte tänker göra snygga gippar).
Alla brädor har sitt syfte och det finns alltid plats för en go 105l-slalom! 🙂
Fick följande från CA för ett par dagar sedan:
Over the years we have received a lot of feedback from speed sailors all over the world so this winter we have worked hard on design analysis to refine and tune our speed range. It all ended up with 3 new sizes 49/58/63 plus the existing 40/44/53 have been updated.
The idea to build light wind speed boards came from Sweden, where they are not always blessed with strong consistent winds. We have taken all our experience put together with input on size and volume to build speed board aimed for +8.0m2 sailing.
The one water testing have showed some extremely promising results and we are really excited to get feedback of the first boards in production.
I really would like to point out this is not a slalom board and will not replace any of our slalom boards, it is a light wind speed board and quite different to the slalom shapes. The slalom boards are still the choice when you want to keep the speed over a whole course and sail fast in all different wind directions and angles.
So sorry the boards didn’t arrive in time to Sweden but wish the guys all the best!
Cheers
Logga in för att svara.
