-
Carbon dream
Här kommer lite byggbilder på min nya kolbräda.
Börja med att tankarna gick kring om vikten kan göra något på prestandan på isbrädor
Kan den bli startsnabb mm.
Började med divinylcell 15mm man kan lättare men denna va lätt att shapa.
-
20 Svar
-
Brädan är ju baserad på longboard truckar så jag la in förstärkningar vid truckfästen och mastfotsfästet.
Hade lite 2mm kolplattor sen tidigare RC projekt så lamminerade in dom och fyrkantskolrör som förstyvningar.
-
Dags att lägga på lite glasväv 2lager 160grams blev bra för segheten och blir lite slagtåligare än kolet.Runt kanterna var det 50mm överlapp så att väven låg kvar och gjorde en sida i taget på brädan
Väven ligger bara med självtyngd.
-
provade styvheten på brädan med två lager glasväv alldeles för mjuk svikt beror lite och på att det inte är vacumlaminerat men hoppades att en grepp/mittlist bestående av två fyrkantskolrör skulle styva upp lite.(2st 10x10mm)
Testar med ett lager i taget för få lagom styvhet.
-
Mattade ner ytan för nästa lager blev två lager kol på undersidan sen ett lager på ovansidan
Dags också att borra hål för greppinnar i 6mm. I kol såklart!
Puh! tror det vart 180st som sticker upp 7mm.
Provade med epoxi men det ville gärna rinna in i kärnan så ett vanligt epoxilim var bättre alt.
Kunde kanske lagt i microballonger också.
-
Jaha då var det dags för truckbreddarna och truckfästerna-
också byggd med divinylcell 15mm som kärna.
För att kunna skruva medar och truckfästen så valde jag hela 2mm kolplattor på hela undersidan och
anliggade ytor för medarna.Dyra plattor men ett måste för att klara smällar underifrån och för att inte truckbreddarna ska kunna svikta.
-
Truckbreddarna får två lager glasväv och ett lager kol-
Truckfästerna är gjorda från ett fyrkantsrör 20x20mm
-
Jaha hade inte så mer bilder på truckkonstruktionen men en del pyssel med fixa urttag för 4st M6 muttrar på varje sida för medarna.
sen ville jag få paralelliteten mellan medarna bra så fick sätta upp truckbreddarna i en stor fräsmaskin.
Nå hur vart den då?.. -
Färdig!!
-
Brädan på bilderna har fått medar i 3mm titan all in!
Normalt så vill vill man ju inte att kolmatrial ska flexa men mina brädor har flex för bästa kontakt med isen kanske tur att det var lagom svikt. men under dom fem gångerna jag kört med den så flexet varit perfekt för min vikt och brädan har hållt för några krockar och vurpor-
Brädan fungerade perfekt för slalom svänger tight med Randall 50 graders truckar men till speed har jag andra brädor.
Trots att brädan är lättdriven så är den inte startsnabb(eller är det jag som är kass på starter)
Vikt med medar 6.6kg låter kanske mycket för en 150cm bräda men jämfört med mina andra brädor så är den löjligt lätt.
Om jag skulle bygga flera av den så skulle det till lammineringsformar m.m men det är såklart en hel del jobb ändå.
Nu gasade jag på för få den klar och tittade inte så mycket på byggkostnad mat. osv
Men bara förstärkningsplattorna gick på ca 2500kr.
Har aldrig gjort en surfbräda så tyckte isbräda var mer lagom att göra i kol.
-
shit! avancerat bygge därmed….ser dyr ut också..
-
@sailortrash 731189 wrote:
shit! avancerat bygge därmed….ser dyr ut också..
Jorå dyr men också ett test på byggmetod
Lärde mej mycket under byggets gång.
Lite kontraster:Jag körde tävling i Falun med kolbräda och en local körde fyrkantig planka med vinkeljärn som medar brädan var 20år gammal och stod sig bra. -
ok…well,
som sagt, jag är inte heller ngn great fan av “the latest the greatest”, men att skapa ngt är alltid kul, oavsett om man bygger om eller bygger nytt…mina föråldrade prylar funkar också sjukt bra tycker jag!
-
speciellt truckarna du byggde såg läckra ut
-
Nu har jag fått köra tävlingar,små segel, lättvind, hårdvind,mjuk is, hård is med kolbrädan.
Hård is:inte riktigt lika bra grepp som motsvarande träversionen.
Men har bra flex i kolbrädan också men har fasta medar på kolbrädan.
Lite vassare vinkel på medarna blev bättre.
Lätt vikt ingen fördel.
Mjuk is: Bra grepp glider lätt .fördel med lätt vikt iallafall i lättvind.
Lättvind:Går igång i fisvindar.svänger grymt.
Hårdvind:Truckarna hade en set upp för
Slalom så Ingen speedbräda men ok i 35knop.
Hårdvind i slalom så var det ingen fördel att ha lätt bräda inte ens i starten.Summa:grymt lättdriven i lättvind och i starter lätt och bära efter en lång surfdag.
Inga fördelar annars, kolbrädan låter som satan vid minsta knaggelis(resonans)
Lättvikt är ingen fördel vid långlopp heller.
Så nu kommer jag bygga mer med metall;-) -
Aj, aj Vindsökarn efter allt slit! Man hade önskat att det varit lite positivare tongångar! Månde med nästa säsong följa tunga stridsvagnar a la Västeråsbastiljonen?
Logga in för att svara.
