Hänglinor-tredjedelsprincipen.

[JOHN_j_RAMBOO]

de absolut bästa e o ha dem där de känns naturligast för sej själv..gäller allt.

Alla “klagar” på att jag har låg bom..eller man har fått höra de en o annan gång iallafall, and vajs that? Jag planar, har gött tryck i seglet, lägger av ett o annat djump utan problemas

När du riggat seglet, ställ de upp o känn typ vart trycket ligger i seglet…sätt linorna där efter, så de blir balans..o om de nu inte blir perfekt, så kör ett par repor o ställ dem därefter tills du får de gyt.

De brukar bli finemang..för min del iallfall, orka stå o mäta o ha sej…men de e Rambo.

[argulander]

Så vitt jag förstår är det enda säkra sättet att få hängselelinorna perfekt att segla och pröva sig fram, flytta linorna tills man blir nöjd. Har man mer en ett segel per bom får man ju märka bommen eller mäta och skriva upp på något lämpligt sätt så man slipper börja om från början varje gång man byter segel. Tredjedelsprincipen kanske gäller för vissa segel, men definitivt ej för alla, skärning och tryckpunkt växlar en del. Min uppfattning är att linplaceringen ofta är ganska känslig, redan ett par cm felplacerat kan kännas tungt och “brytigt”. MVH Klas

[joce]

JAg har faktiskt kört efter tredjedelsprincipen (bakre fästet sitter på en tredjedel av bommen.) ett tag nu, fungerar alldeles utmärkt på mina 3 segel. Ett 7.4 race, å två vågsegel på 6.0 o 5.0. Finjusteringr beronede på vind kan göras genom att flytta främre fästet en bit.

Joce

[kungdenknege]

Har aldrig fattat, är det en tredjedel av bommens totala längd eller en tredjedel av bomrörets längd, röret är ju krökt..

[dixon]

Finns ett annat knep som jag tycker funkar ok. Man tar lika många händer (i bredd) från bommens infästning till första hängseletampen som man har kvadratmeter stort segel, En fyrsjua blir fyra och enhalv handsbredd från bommens infästning till första tampen, sedan tar man en handsbredd mellan första och andra tampen. Blir inte exakt, men man kommer ofta rätt nära.

[jonasp]

Blir inte så stor skillnad om du testar.Fast på den sidan jag läste så gjorde dom ungefär mitt emellan, noggrannheten är ju inte så stor på det här och som tidigare sagt får man säkert flytta dom lite individuellt. det jag reagera på var att det blev rätt mkt längre bak för mig, oavsett hur man mäter.

[hakuna]

Jag köpte nya linor och när jag höll på att trimma in dem fick jag det aldrig bra. Spinout eller för mycket tryck, skit helt enkelt.
Kom sedan på att de var lite för långa, slog en knut på linorna och sedan så kunde jag köra bekvämt igen!
Jag har kört med knut på mina Da Kine på den andra bommen i 5 sässonger nu, så det påverkar inte hållbarheten.

/Niclas

[tabi]

jag upplever ibland att bomhöjden spelar in när vi snackar placering av hängsele tampar. är det bara jag som tycker det, eller blir det nåt att tryckpunkten i seglet ändras? Men vi snackar ändå bara mac 10 cms höjdskilland men det blir ändå konstigt i seglet tycker jag.

/tobbe

[stinger]

Jag knöt också knut på mina da Kine i slutet av 1900-talet och det håller hur bra som helst.

För övrigt har jag samma tips som många andra: Testar att kroka i selen på land (samtidigt som man kollar att lattorna roterar bra osv) och känner att jag kan vara ikrokad utan att hålla i bommen. Det blir oftast en bra grundinställning som man får finlira lite med sen efter ett par repor.

[zehlertz]

testa även att köra ihop tamparna helt o hållet.
dels blir d lättare att hitta seglets balans, o du kan manövrera hela riggen mkt mer när ud e ikrokad…
o då känner man också väldigt lätt om man ska flytta fram eller bak dem.

jag kör i stort sett samma på 4,7 till 5,8 men få flytta några cm på 6,2 o 4,2…

[adde]

Jag gillar täta tampar när jag kör freestyle, men har gärna en handflata eller en och en halv mellan tampartna när jag kör vågor.

/adde

Ps. Mr Z, har du hämtat dig från Naish-chocken i lördags?

[pripps]

e de inte risk att man knäcker bommen när tamparna sitter för tätt ?