-
Hjälp med ny utrustning!
Jag funderar på att uppgradera med lite nya prylar i år.
Frågan är vad jag ska satsa på?
Jag kör på en rrd advantglide 125l 75cm bred + en speedfena 37cm. Snabbaste seglet är ett naish på 7m2 från 02.
har även ett nyare zeroseven på 8,3m2 med 100%kol mast och ett mindre NP solo 5,7.
Som max kommer jag upp i 25-26 knop men det vore ju kul att komma över 30 🙂
Jag funderar på att skaffa en ny camber-rigg på runt 6,5m2 men är lite osäker på vad som ger mest, ny bräda eller rigg? Känns som att en ny rigg borde ge mer fart.
Känns lite väl saftigt att köpa både och. Ska kanske tillägga att jag väger knappt 75kg. -
41 Svar
-
Bräda säger jag. Det krävs mycket av seglaren för att komma över 30 knop med 75cm bräda och 37cm fena.
Rekommenderar brädan i min footer. Går bra med 7.0 och ett av de billigaste sätten att komma över 30 knop.
-
Beror på vilket 7.0 segel du har, race freestyle, freeride etc?..
Är 7.0:an ett camber segel eller iaf ett hyffsat snabbt no-cam segel så kan du köpa en slalombräda på ca 100liter.. Du kan välja mellan en gammel-slalom årsm 96-01 för 500-1000kr eller en modernare variant för mer pengar.. Ofta är de gamla brädorna lika snabba som de nya men är lite svårare att gippa..
Är din 7.0:a ett freestyle segel så är det bättre om du satsar på en fullcamberrigg i samma storlek.. Man seglar oftast inte snabbare med en mindre rigg på en så pass stor bräda som du har..
-
Håller med glader. Satsa på en mindre bräda. Taboun som glader säljer är garanterat ett bra val. Alla slalombrädor i storleken ca 80-95 liter (som jag tror är lämplig storlek för dig) har kapacitet för en bra bit över 30. Funkar också bra med 7,0 och 5,7
-
7.0 seglet är ett freeride med 5 latter, min 460-mast är ganska risig, 30%kol med en ful lagning på toppdelens nedre “hylsa”, därför är jag lite inne på en ny rigg eftersom även 7,0 seglet börjar bli till åren. Vad tror ni om en beg. slalombräda och ny camber-rigg?
räcker det med 50% kol mast till ett gastra GTX? -
Solman;600983 wrote:7.0 seglet är ett freeride med 5 latter, min 460-mast är ganska risig, 30%kol med en ful lagning på toppdelens nedre “hylsa”, därför är jag lite inne på en ny rigg eftersom även 7,0 seglet börjar bli till åren. Vad tror ni om en beg. slalombräda och ny camber-rigg?
räcker det med 50% kol mast till ett gastra GTX?ah, jag trodde 7,0:an var lite “rejsigt”. Kan va läge att byta ut mot en modernare camberrig (alt camberfritt rejsigt segel, typ NP Hellcat osv).
-
Bra synpunkter från Malmkvist & Mac. Har du ett freestyle-segel skall du inte köpa min bräda. Jag körde mycket 7.0 med den med ett freerace-segel (Gun Booster). Det var klockrent. Senare tiden körde jag fullrace, 5.8 & 6.7. Det var ännu lite bättre, men freerace fungerar hur bra som helst. Freestyle dock inte alls. En fullblodsslalom som denna blir nervös och konstig av det.
Betr jämförelse med äldre brädor. En äldre bräda går som Malmkvist säger superbra att speeda med. När jag bytte från F2 Ride från 99 till Mantan tyckte jag dock att den påtagligt största skillnaden var vindregistret. De gamla brädorna går väldigt bra i optimalt vindregister. I vindluckor går det dock inte att jämföra en Manta med en Ride. Tycker också att Mantan pallade mer vind och chop.
Mantan fungerar klockrent för speed med 7.0 över 30 knop, men går också jättebra med 5.8 i 35 knop.
Låter kanske väldigt säljande för just min bräda, men jag får ju ändå inga pengar för brädan, så sådär extremt mån om att kränga den är jag ärligt inte.
-
Ja, då blev läget ett annat. Köp inte min bräda till det seglet. Det blir ingen glad av.
Men köp för all del både segel och bräda. Min bräda är ju ändå nästan gratis.
-
Quote:Vad tror ni om en beg. slalombräda och ny camber-rigg?
räcker det med 50% kol mast till ett gastra GTX?Köp ett fjolårs-segel (6.5-7.0) av någon här på konfen. Att köpa nytt är overkill för de flesta, utan tvekan. Och slalombrädor runt 90 liter finns det oxå ett stort utbud av på beggat-marknaden, gissar jag (typ gladers planka). Se dock till att deala till dig en hygglig fena, då dessa kostar rätt mycket att köpa nya.
Men har du bestämt dig för GTXen, så låter 50% kol som obra… Man måste mer eller mindre köra med rätt mast (eller iaf väldigt närabesläktad mast) till cambersegel!
-
Solman!
Att ha i åtanke utan att veta dina kunskaper(vattenstart etc) så krävs det lite mer om du köper en bräda runt 90l och trycker på en 7,0 rigg.
Men jag anar att du provat ngt mindre.
Det är långt ifrån det du har nu, torr om fötterna med dina 75kg :laugh:.
OCH framför allt VAR du seglar, byigt, jämnt osv….
Fast skall du ha kvar din 125 så kan du allt gå ner i liter för att börja köra på ett nytt sätt :cool2:
Sök på forumet så kommer du finna massa bra trådar om det som du funderar på.Good Luck
/mac
-
Men herregud… 90 liter och 75kg kroppsvikt. Då drar man ju rigg utan problem… Min största bräda har just nu en plusvolym på 6 liter. OK, jag kan inte dra rigg men har jag bara lite kraft i seglet kan jag kajka fram o tebax.
-
Segling blir det oftast på baggensfjärden eller vid björkvik. Jag lyckas väl sätta 30% av gipparna och kanske 50% vattenstarterna, eftersom det är ganska byigt där jag seglar brukar jag ruttna rätt fort på å ligga å vänta i vattnet, jag brukar hoppa upp å drar rigg istället. Tycker nog att gippen är rätt svår med den brädan jag har, den studsar runt som ett stort dasslock i chop och kräver mycket tyngd långt bak för att “carva” har försökt att lägga vikten längre fram och trycka ner kanten men det brukar bara gå spikrakt fram, upplever att brädan planar för mycket om ni förstår vad jag menar.(antar att bättre teknik kanske hjälper) men det är så jag upplever det. Har tänkt att ha kvar nuvarande bräda till dagar med mindre vind även om jag köper bättre beg. slalom.
-
Solman: du får ta hjälp av riggen i gipparna. Överskota och luta seglet in i svängen. Då får du automagiskt tryck på mastfoten, varpå brädan carvar bättre.
Och skall du behålla storplankan, är det inga problem att skaffa nåt på mellan 80-90 liter garanterat… Kanske att du skall kolla på segel 6.0-6.5 istället då..
-
Jester;601002 wrote:Solman: du får ta hjälp av riggen i gipparna. Överskota och luta seglet in i svängen. Då får du automagiskt tryck på mastfoten, varpå brädan carvar bättre.
Och skall du behålla storplankan, är det inga problem att skaffa nåt på mellan 80-90 liter garanterat… Kanske att du skall kolla på segel 6.0-6.5 istället då..
Det blir till å öva mer gipp i vår då! 🙂
Jag ska hålla utkik efter en beg. slalom på 80-90 enligt ditt förslag.
Ang. segel å mast så är det ju sååå nice med kartongnya grejer!
skidsport har ett nytt 6,5 GTX från -08 som jag är sugen på.
Du nämde att 50% kol är obra.. vilken mast tycker du är lämplig till seglet? -
Jag väger 75 kg och tycker att 90 liters bräda känns stort, du kommer knappast att sjunka på en sån bräda.
ANnars tycker jag att du ska lyssna på de andra kloka pågarna har i tråden, de vet vad de pratar om (även om jag blir misstänksam när Jester ger gipp-tips… 🙂 ) -
Hmm, jag drar inte rigg på min 90 litare på mina 75 kg och jag har verkligen försökt i olika vindar. Däremot 96 litaren går fin fint! :santa:
Jester;600999 wrote:Men herregud… 90 liter och 75kg kroppsvikt. Då drar man ju rigg utan problem… Min största bräda har just nu en plusvolym på 6 liter. OK, jag kan inte dra rigg men har jag bara lite kraft i seglet kan jag kajka fram o tebax.
Logga in för att svara.
