Kauli’s senaste vapen inför Cabo Verde!

[mag]

Shit pomfritt!

Och han är tillbaka, eller vad man nu ska kalla det?, på Quatro KT shape. Ett vinnande koncept? Ser ut som mitt hembygge från 88, bara bredast punkten bakflyttad lite grann. Swallowtailwinger, som musik i mina öron. Antal fenor???
/Magnus

[htn]

Mag;527623 wrote:

Shit pomfritt!

Och han är tillbaka, eller vad man nu ska kalla det?, på Quatro KT shape. Ett vinnande koncept? Ser ut som mitt hembygge från 88, bara bredast punkten bakflyttad lite grann. Swallowtailwinger, som musik i mina öron. Antal fenor???
/Magnus

Swallowtailwinger…
Nu blir jag lite lätt nostalgisk. Minns min Fanatic HotRat -84 (295). Den hade “swallowtailwinger”. Mittfena och assymetriska thrusters…
/HTN

[mag]

Ja, det är rätt. Min 88 var rounded pintail igen, med thrusters. Det var en 85a tror jag? Min första egna bräda. Byggde även en 240 sw tail winger.
/Magnus

[ola-h]

Jag har aldrigt byggt en swallow tail. Inte förrän nu – bara lackningen kvar på min egendesignade fast Mauibyggda bräda, så förhoppningsvis kan jag prova den till helgen.

Wingers…? Har sina poänger, men jag är skeptisk. Det vore dock intressant att veta vad grabbarna tror att den megaraka tailen på swallowtailbrädan skall ge för egenskaper.

[mes]

@arnout 527598 wrote:

Kolla här:

http://www.windmag.com/News/2154-exclu-des-nouveaux-jouets-pour-kauli.html (“It’s obviously very new and very hot and it’s on Windmag.com; the new toys for KS made by Quatro. The Brazilian boosts obviously new tails on his wave boards just before the Cape Verde contest. The other PWA riders will respond, but the question remains. One thing is certain, we didn’t say anythting”)

Detta är antagligen Kauli’s senaste brädor inför PWA tävlingen på Cabo Verde.
Mycket intressant: swallow tail, duck tail, gunny, platt…

Comments??

Får man verkligen tävla med så ful bräda? Dagens dummaste kommentar …jag vet men jag har abstinens…

[sinker]

Quatro och JP… jag får inte ihop det. Please, kan någon insatt förklara vad jag missat.
/sinker

[lars_k]

Proffsen kör på customs med klibbor från sina sponsorer. Sen kan det vara olika från gång till gång om det är Teboul, Nelson, Sosa, Wentzel, Horney eller nån annan shaper som bygger plankorna.
Intressant med Kauli är väl att han lyckats övertyga Teboul att bygga plankor till honom igen, trots han bytte spons från Quatro till JP. Kanske får han betala fullpris för sina customs precis som vi andra..? 😉

[imported_macts]

@Lars_K 527704 wrote:

Proffsen kör på customs med klibbor från sina sponsorer. Sen kan det vara olika från gång till gång om det är Teboul, Nelson, Sosa, Wentzel, Horney eller nån annan shaper som bygger plankorna.
Intressant med Kauli är väl att han lyckats övertyga Teboul att bygga plankor till honom igen, trots han bytte spons från Quatro till JP. Kanske får han betala fullpris för sina customs precis som vi andra..? 😉

Utan att egentligen ha en aning så gissar jag att kauli kan få en hygglig rabatt hos Quattro då det ändå är en rätt fet logga som sitter på brädan, är ju faktiskt hygglig PR…

[ola-h]

För att återgå från brädshaper-rider-sociologi till de faktiska brädorna….

Man kan ju undra vad tanken är. Wingers används ju dels för att göra tailen smalare men kanske framför allt för att kunna skarva ihop två kurvor av olika karaktär. På swallowbrädan syns det t ex väldigt väl att en “böjd” framdel skarvats med en “rak” bakdel. Att göra så utan en winger mellan skulle se mycket märkligt ut.

Men sånär som på att båda brädorna har wingers och en outline som är rejält kurvig framför wingersen är det ju väldigt olika i tailen. Den ena är som sagt i princip spikrak. Den andra mer normal. För mig känns det lite som om det är två experiment för att helt enkelt se vad som händer.

[arnout]

ola, jag visste att du skulle svara…. vi får helt enkelt se vad spin-offen bli från detta. så klart för extremt för oss mera dödliga vindsurfare…. men klart intressant.

[jesper_b]

Jag var grymmenära att köpa en stor lättvindstwin från Swift nu senast på Maui. JP-grafik och KT-shapad. Jag frågade vad han tyckte skiljde KT från Nelson som han ofta kör. Han tyckte Nelson hade otroligt fina singlefins men att han föredrog KTs twins som enligt honom kändes surfigare, mer intiutiva och lättseglade (båda mina KT twins är extremt just så). Det är ju faktiskt KT och Kauli som utvecklat de moderna twinsen så att just de har bäst koll är kanske inte så förvånande.

Att det är olika grafik och shapers lite hur som helst är dock inget att reagera på, snarare normalt. Swift höll även med mig om att Nelsons bräder håller bättre än Quattro customs. Men la till att de ju är billigare. Då har han rätt många 100 dollares rabatt jämfört med oss vanliga turister. Gissar att Kauli har minst lika mycket rabatt.

/JB