Köpa vw-buss

[kris]

Kolla “sök”, har skrivits en del om det här.
Vad det gäller LB-reg. så tror jag att bussen ej får ta passagerare (mer än i framsätet då förstås), alltså inget baksäte, och dessutom skall det finnas lastgaller mellan bagaget och framsätet (har jag hört iaf, kolla med bilbesiktn.).
Kylaren måste du se upp med, kolla så att den inte läcker ifrån själva motorblocket/toppen, för dyrt för att laga tydligen.
88:or på runt 18-20000 mil går väl för ca 20000:- tror jag.

[ola-h]

Som det sägs nedan, läckage mellan toppar och motorblock torde vara det allvarligaste felet. Detta är dessutom inte helt ovanligt, speciellt inte på 2.1l/112i motorn. Små läckage från kylsystemet är enligt de experter jag talat med snarare regel än undantag. Två verkstäder jag talat med (märkesverkstad och annan VW-specialist) fyller rutinmässigt i ett slags kylarcement (Bar Leaks tror jag det heter) på alla bussar de byter kylvätska på.

Själv har jag min buss lastbilsreggad. Då åker man tre fram med bälten och måste ha en mellanvägg när man skall besiktiga (som i mitt fall endast sitter på då). Så vitt jag vet är reglerna runt extrapassagerare något skumma. Om jag fattat det hela rätt är det tillåtet att packa hela skåpet fullt med folk, endast så många som bussen är regestrerad för måste ha bälten. Det låter konstigt, jag vet, men jag hörde detta på radio i samband med att ändring av den lagen diskuterades.

När det gäller modeller är Caravelle mer lyxig och har säten bak. Skall du lastbilsregga är detta inte så intressant. Transporter finns i flera utföranden, en del med säten och en del med glasat skåp. Caravellerna är i allmänhet dyrare, speciellt om de är inredda. De sista (-90) modellerna i dieselutförande skall tydligen vara bra. De har i princip en modifierad golfdiesel som är en betydligt modernare (och enklare) motor än de gamla boxermotorerna .

Min inredda VW 89 kommer säljas i början på nästa år. Den är färdiginredd och klar, optimerad för surfresor. 19000 mil, med nybytt ljuddämpare, koppling och delar av tändsystem. Går mycket bra. Finns i Göteborg om du är intresserad.

olahe@math.chalmers.se
031-772 5310

Ola H.

[anonym-anvandare]

Kolla skattereglerna och hur långt du har tänkt att köra innan du köper en diesel.
/Kalle

[hakuna]

Känns ju skönt att min Felia-räser har börjat släppa ut rejäla mängder kylvätska någonstans nere i motorn då…
Den har även börjat gå lite ojämnt. Gaaah!

Jag skall ringa Bilbesiktningen och ta reda på exakt vad som gäller för passagerare.

/niclas – för förkyld för att surfa i den här kylan

[ola-h]

Jag tror att den dyra skatten inte gäller äldre dieslar utan endast nyare än 92-93 eller nå’t

Ola H.

[kris]

Men du, det kan vara det kylarrör som går mellan påfyllnadstanken och motorblocket – vanligt att det rostar sönder. Och det är inte så dyrt att fixa i såfall.
Jag bytte mitt nyligen efter att bussen läckt som ett såll. Läcker det då du kör (ej bra) eller efter att du ställt den (bättre..)?

[anonym-anvandare]

Tack för alla tips, är snart på väg ner till Tyskland för att titta på en 89 med 59 Kw turbodiesel

[anonym-anvandare]

Det rockar fett!!! Hälsa waffarna vetja, fastän dom suger rätt fett så kan det vara ok att köpa kärra där nere, beror iofs på vad du skall betala för den!!!!
Pruta utav helvete…säg att dom kan göra en loose till, efter att förlorat två världskrig…….succe eller vad vet jag????
/Kjell

[paddy]

Tittar man noga i senaste upplagan av körkorts teori får man svaret på hur många som får färdas i ett person- eller lastbilsregistrerat fordon ser de kortfattat ut så här: Fordon som ej är registrerat som buss får högst ha 8 passagerare PLUS förare. Säkerhetsbälte ska användas på platser där sådant är monterat. På platser på vilka man med ryggen mot t.ex ett ryggstöd som är placerat mot färdriktningen behöver inte säkerhetsbälte vara monterat.
Vidare får passagerare inte skymma förarens sikt eller utgöra annan trafikfara.

Vad kylvätska beträffar MÅSTE den kylvätska du fyller på vara på ETANOL-bas annars går det åt skogen med motorn.

Snackade med en dieselbuss ägare i veckan, han hade en 88:a som kostade 1200:- i skatt per år. Bussen drog ca 0,6-0,65 landsväg BILLIGA MIL!!!!!!!!!!!!!!!!

Surfers Workshop Malmö
0704-672844
info@surfersworkshop.com

[anonym-anvandare]

Jo bussen jag har hittat är en 89:a 69 hk turbodiesel med westfalia “pop-top”. Dvs uppfällbart campingtak.
Begärt pris 8000 Dem.
Är det ett rimligt pris om man förutsätter att bussen är i bra skick. Har haft svårigheter att hitta pris att jämföra med. Det verkar inte finnas så många bussar med campingtak och turbodiesel till salu här hemma.

[kringel]

Kolla in på http://www.autoscout24.se eller http://www.mobile.de där bör du hitta ett stort utbud av VW-bussar mellan 4000-8000DEM. Innan du tar in från Tyskland kolla upp reglerna ordentligt på bilar innan -88 och -93 efter det är det i princip inga problem alls. Diesel innan -94 är billigt. Här nedan är några bilar jag hittade när jag kollade på Autoscout24.

http://www.autoscout24.se/search/detail.asp?id=4352432&language=swe&mediacode=&sc=SEK

http://www.autoscout24.se/search/detail.asp?id=4306724&language=swe&mediacode=&sc=SEK

http://www.autoscout24.se/search/detail.asp?id=4325791&language=swe&mediacode=&sc=SEK

http://www.autoscout24.se/search/detail.asp?id=4239456&language=swe&mediacode=&sc=SEK

http://www.autoscout24.se/search/detail.asp?id=4116801&language=swe&mediacode=&sc=SEK

Kringel