-
Korta VW T4 med förhöjt tak?
Finns det korta VW T4 med förhöjt tak?
-
13 Svar
-
Ett Tips!
Bygg en egen takbox (utanpå takräcket eller skruvat i taket)med ilastningslucka där du bakifrån kan stoppa in i olika smarta måttanpassade fack.Jag tror iofs att den korta bussen finns med högt tak. Fast då måste du lasta i och ur bland all inredning. ch det är svårt att packa smart med långa saker uppåt taket till, tro jag.
/Magnus -
Det förhöjda taket kommer att fungera likt en takbox då man monterar en skiva mellan kupén och takutrymmet. Därefter fixar man en lucka baktill för att kunna lasta enkelt.
-
Aha, smart tänkt! Jag kollade nämligen på höga bussar men tyckte inte det var så bra att lasta dem. Men med din ide kan det ju fungera. Jag köpte en låg fast lång och lastar det mest inuti bussen. Fast det blir takräcke för freestylebrädan till sommaren så att vi får in lite mer boende o trivselprylar och kök. Jag har dock 5 segel och 2 vågbrädor kvar inuti bussen.
/Magnus -
Är inte den långa modellen lite klumpig. Jag menar den korta får iaf plats i en vanlig parkeringsruta och har säkerligen en mycket mindre svängradie. Fördelarna med den långa bussen är ju ganska självklara men skulle inte du kunna utveckla nackdelarna? Kom gärna med mera förslag angående allt som har med bussköp att göra. Vad är viktigt att tänka på då man väljer modell? Finns det några andra vettiga bussar som är kort och höga?
-
En nackdel med höga bussar är att många färjor har gränsen 1.95-2.00 meter i höjd sen blir det avsevärt dyrare.
Detta är ingen jag har utnyttjat/drabbats av eftersom jag än så länge inte tagit bussen på nån färja. Framöver vill jag nog till exempelvis till Klitmöller och då få jag se om jag får in bussen under 1.95 meter, kanske pysa lite luft ur däcken.
/feg
-
Rent motormässigt är nog en liten disel att föredra framför våran V8 bensin. Fick en duglig besninräkning nu med 2 resor GBG-öland + 2 månaders parkering. Tjohooooo.. det var det seglet det. Att den är lång spelar väl inte så stor roll tycker jag. Van’en är rätt lång. Om jag hade kollat ny buss nu, gör nästan det efter den räkningen, så skulle jag kolla nyare diselbussar typ Vito, Vw. Renault har en som är grymt ful men väldigt fyrkantig och bred. Bredd är viktigt om du skall göra en massa fina fack och en go säng. Har man möjlighet att parkera och äga en täckt vagn tror jag det är ultimalt.. bara å koppla på och sticka. Kanske blir det nästa gång.
-
Håller med, Ett släp med hårt skal är optimalt snabb lösning. Men det är svårt att bo i den förstås.
Min långa buss har jag inte märkt någon nackdel med. De brukar vara dyrare men det är allt. Och lite tyngre=mer soppaförbrukning.
Fords bussar är billiga, nya Toyota (VW-kopia) är jättefin och har samma mått, dvs lastlängd 245-250cm. Så om du har längre brädor är det svårare att hitta bussar där du kan lasta inuti.
Det finns massor av tips skrivna tidigare på denna konf.
/Magnus -
Vilka innermått har den korta vs den långa? Jag har för mig att jag läst att den korta är 250cm och den långa 280cm. Min vågbräda är 250cm lång. Blir inte den inkl. boardbag lite knölig att få in den i den korta bussen.
När det gäller motorval så är diesel som gäller. Helst TDI som verkar vara den mest förekommande. -
250 brädor går in med lite mek. Ev får du sticka in den mellan eller under stolarna eller lite snett. Den långa är 30cm längre tror jag också. Inga problem alltså vad jag vet med 250 brädor som jag känner många som kör med!
/Magnus -
svängraqdie borde väl inte påverkas, är inte t4erna framhjulsdrivna och då är det väl det som sätter stopp för svängandet och inte längden?
börjar bli mer och mer sugen på en t4 men nu när 245an är nytvättad för dagen så länns det ju dumt att byta bort en sån pärla.
-
Den långa har längre hjulbas… Då blir ju svängradien större ju!!
-
fan blir det verkligen så? ähhh fan jag går estet så jag får vara lite dum i huvet! så puckad så tt jags ka åka och jobba när det blåser 5.4 här hemma. ballen!
-
Du ser faktiskt lite estitisk ut på din bilden!
Logga in för att svara.
