-
Landning?
Har sett på flera ställen att man inte ska plattlanda för att detta kan förstöra både dig och brädan. Men hur ska man landa då? Med fören eller aktern först???
-
5 Replies
-
Antingen eller!
Aktern kan kännas lättare tycker jag, men det beror väl lite på förhålladena och vad det är för situation. -
om man ska behålla farten någolunda när man hoppar så är en nos landning att rekomendera men det är svårare än en tail landning!
antar att det känns mycket säkrare att landa tail first om man drar på jätte höga hopp!
-
Yo
Om du seglar på väg ut och gör småhopp är det bra att landa noslandning eftersom du behåller farten bra. Egentligen vill du minimera tiden i luften på vägen ut – förutom då du skall ladda på feta hopp – tiden i luften gör att du förlorar fart eftersom du liksom flyger med vinden utan att fenan/kanten står emot och kan ge dig fart framåt.
Alternativt till noslandningen i småhopp är taillandning lite downwind och med “mjuka ben”. Dvs. att du siktar lite slör då du landar och sätter ner brädan mjukt för att minimera splasch och motstånd. Jag tycker att det fungkar lika bra som en noslandning, du förlorar inte mycket fart och det är enklare att utföra.
Viktigt är att inte hänga ner med rumpan och därmed “sätta dig” då du landar. Det gör att aktern stoppar upp väldigt mycket då du sätter ner den i vattnet. Häng i hängselen och häng ut, inskotad, dra åt dig benen, sikta nedåt i vind (i fartriktningen) och ställ ner brädan fint! Landa upprätt så behåller du full fart!Då du laddar högt så är taillandningen oftast det enda vettiga alternativet. Det är klart att det går att noslanda men det är mer riskabelt att du då landar platt eller för brant noslandning vilket brukar ge rikligt med kraft i bräda, rigg och frestar på dina fotleder…. Men en riktigt brant noslandning ser coolt ut så träna på noslandningar och hoppa högre och högre – sedan sitter de.
Men en fördel med att göra taillandningar vid feta hopp är att du oftast kan hoppa högre i själva hoppet. Då tar du av på en brant våg och liksom seglar upp i vind något bakåtlutad, det gäller att hänga i seglet inskotat och använda det som en vinge. Gör du detta i 4.5 vind eller mer så kan du känna att du riktigt flyger. Se bifogad bild där Stefan hänger i och flyger med vinden.
Hoppar du högt är det också viktigt (för dig och din bräda) att inte bara falla ner (vilket kan resultera i plattlandningar eller ordentliga dopp utan möjlighet att reda upp det). Det är viktigt att du seglar ner med seglet som vinge även på nervägen. Du kan se det på Robby Naish i filmen RIP där han laddar fett. På vägen upp kollar du framåt- uppåt och seglar upp. När du nått peaken så seglar du ner och med vinden, du kollar du lite nedvinds på horisonten mellan bräda och underlik på seglet, sneglar lite ner mot landningen. Att lära sig detta är inte så svårt som det låter utan det faller sig ganska naturligt då man är där uppe – man vill liksom inte bara ramla ner utan man vill hålla sig kvar….
När du verkligen närmar dig vattenytan igen kan du försöka räta upp rigg och dig själv samtidigt som du sträcker ut benen – då landar du stående och inte hängande under seglet och du kan direkt kroka och dra vidare mot nästa ramp, lätt avslappnad så att kompisarna blir riktigt avundsjuka på din totala kontroll!!Lycka till och ladda fett!!!!
Staffan
-
Här är en liten instruktionsvideo från Lars Petersen, kanske inga superhopp men bra tycker jag
http://www.larspetersen.dk/video/Jump_instr.wmv -
vad det ser lätt och roligt ut!
Log in to reply.
