-
Luftskruv
Fick lära mig i Holland att många brädor delaminerar efter ett tag eftersom folk inte öppnar luftskruven. Detta gäller specillt lätta tävlingsbrädor.
AHD har placerat luftskruven precis bakom mastfotskassetten så att det inte går att skruva fast mastfoten om skruven är uppskruvad. Problemet kvarstår dock att man glömmer att skruva upp den efter dagen surf för skruvmejslen inte finns i närheten.
Jag har löst det med en liten bricka i ett snöre på jointen enligt bild. -
3 Svar
-
Mja…Det viktiga är att öppna luftskruven efter stora temp/tryck växlingar…Ett exempel kan vara en bräda som ligger på playan o värms upp (expanderar) av solens värme…Sen traskar man ner i vattnet o brädan kyls nerm dvs drar ihop sig. Det är dessa små rörelser i skummet som gör att brädan delaminerar till slut. Ett knep kan vara att låta brädan ligga med öppen skruv på stranden o stänga den innan segling. Min gamla Copello delaminerade 100% på botten, förmodligen för att den låg i den varma bilen lite för ofta…Jag brukade dock öppna luftskruven 1-2 gånger om året, o man kunde höra ett ganska ordentligt pysljud…
-
Köp en carbon art istället så slipper ni det problem, de har en automatisk ventilation med gore-tex membran som liftar sig själv
-
Och hur upptäcker man om goretex luftskruven pajar? Finns många skräckhistorier…
Logga in för att svara.
