-
Max förlängning inuti masten?
Har en RDM-förlängare på 30 cm, dvs man kan justera upp till 30 cm, sen är det 10 cm till ovanpå det (totalt sett alltså 40 cm stålpinne).
Om man ska köra ett segel som inte kmr kräva någon förlängning alls, är det säkert att köra in 40cm i masten utan risk att skada denna, eller hade en kortare mastförlängare varit att föredra?
Har aldrig riktigt greppat detta, hade uppskattat svar! :santa:
-
11 Replies
-
det funkar!
-
@Robin 706303 wrote:
det funkar!
Men är det optimalt, eller är kortare bättre? Kände mig tyvärr inte mycket klokare av ditt svar Robin :cool2:
-
Självklart är det inte optimalt, du kommer ju släpa omkring med onödig vikt i riggen. Jag skulle iaf aldrig ha gjort så.
Men så länge det inte är så att du måste tvinga upp förlängaren (mao såpass långt in att masten börjar smalna av) så borde det inte finnas någon risk med det.
Sedan är det ju så att jag aldrig skulle använda en förlängare med max förlängning heller. Vill gärna ha ett par extra cm för säkerhets skull.. 🙂
-
Optimalt och optimalt, du kommer inte märka något negativt och masten kommer inte gå av. Kör bara! /JB
-
Jag håller med alla utom jester… 😉
jag kör ofta sådär. det extra hektot bjuder jag på!
-
styret: vi syns på Haga vid Kristi Flygare??? 🙂
-
Optimalt måste ju vara att ha specialgjorda fast a förlängare i var och en av de längde man behöver. Eller varför inte specialgjorda master i varje längd, då ju också mastens karakteristik kan anpassas exakt till varje enskilt segel. Fast i praktiken blir ju det här snarare optimalt opraktiskt. Så som de andra säger, skit i det optimala och kör på.
-
Ezzy sails har sina Hookipamaster (constant curve). Har man 2 olika mastlängder kan man byta topp och botten enligt segelstorlek, tycker det fungerar bra.
JJ -
@Jester 706338 wrote:
styret: vi syns på Haga vid Kristi Flygare??? 🙂
Det gör vi och då ska du få lära dig ett och annat om förlängare…
-
Om du har en lätt förlängare spelar det knappast nån roll. Om man gör en jämförelse med bommar så har du oftast lite onödigt långa, ev tunga o inte helt stabila rör jämfört med en fast bom för varje segel,då börjar det närma sig optimalt med avseende på vikt o styrka men inte så praktiskt, ekonomiskt förvarbart.
Bringdal hade en fast bom per segel i vindsurfingens barndom…
-
@RRD 706556 wrote:
Bringdal hade en fast bom per segel i vindsurfingens barndom…
O innan dess hade man bara en bom till alla sina (två) segel (så det kunde vara ngn halvmeter mellan öljetten och bomnocken på stormseglet, o så kunde det vara nästan lika långt mellan masten och den främre bomänden beroende på hur duktig man var på att knyta “fast” den…) 😉
Log in to reply.
