-
Nollställning/återställn av serviceindikator VWT4?
VW kräver, som en nyhet, 300 kr för denna åtgärd utan att service utförts. Känns inte motiverat att byta olja mm årsvis om bussen körs några hundra mil per år. Teknisk expertis är nog enade om detta. Men serviceintervall ligger så på bussarna.
Bra timförtjänst, men troligen inte företagsekonomisk försvarbart i långa loppet med nyheten. Ungefär som felsökn/analys-spec o hög avgift för byte av vindrutetorkare på fakturan när man lämnar in bilen på service och talat om att den ska bytas. Snacka om att sända rätt signaler till kunden och att bygga upp ett förtroende.
För övrigt nån som vet hur en återställning körs? Troligvis m VW-specialverktyg…
PS Har nyss gjort kamremsbytet på samma verkstad.
Och bara för att den fina VW Bussen har sämre serviceorg ska man inte luras att överge produkten.
-
6 Svar
-
Köpa en VAG-comkabel? Jag kan rätt lite om dem men de verkar finnas i lite olika prisklasser beroende på om du får med programvara eller inte men det är ju en engångskostnad. Dessutom låter det mer som datorer än ottomotorer och är därmed antagligen lättare att förstå sig på. 🙂
-
Sätt en bit tejp framför eller köp en VAG-com som sagt. Om du hade bussen inne på verkstan precis så borde de väl ha släckt den åt dig i och med servicen? Eller du kanske bara bytte kamremmen…
Edit: Biltema hade visst börjat med sådana här manicker:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=507&iItemId=152903 -
Inte helt färsk tråd men… i min T4-manual står det i alla fall att man kan nolla servicetjafset på egen hand utan verktyg.
-
Vilken årsmodell? Min är en 2003
-
Min är en 2002
-
Om inte annat har jag nu fixat utrustning för att bl.a. läsa ut felkoder och nolla serviceindikator så hittar du det inte kan det nog gå att ordna på annat sätt.
Logga in för att svara.
