Ny bräda, nya möjligheter

[hakuna]

Wow, välkommen till 1990-talet!
Bäst är nog om du kan åka till något ställe där det är andra surfare när det blåser.
Men börja att test-rigga hemma på gräsmattan i lugn och ro. Utgångsläge är att läsa mastlängd och bomlängd och rigga efter det. Eftersom grejerna är gamla så kan du behöva dra några cm till.
Var inte rädd för att dra ordentligt hårt i nerhalet, seglet ska bli ganska platt med fladder i akterliket. Masten böjs! Använd en rundstav, hockeyklubba eller liknande för att få bra kraft. Skruvmejsel är farligt ifall du slinter och sätter den i låret!

Kämpa på! Lägg ut bilder när du riggat så kan vi hjälpa dig vidare också.

[Stefan_Foil]

Det är ju inte direkt nya prylar du skaffat. Du vet att de är ca 30 år gamla?. Vad har du betalt för detta? Hur gammal är du och vad väger du?

Brädan, Mistral screamer är riktigt bra och fick bra betyg i tester men idag är brädorna bredare och lättare att lära sig på. Det största seglet är lite stort för brädan och har cambers så inte så nybörjarvänligt. Passar en bredare bräda på över ca 120 liter och fena på 35-42cm och helst bättre fen box, tex powerbox. (Ett modernt 7,2 är något helt annat och funka med en modern 100 liter bräda). Jag hade en liknande bräda F2 sunset med ett 5,7 segel till och ett 6,5 för lättvind som kändes lite stort och klumpigt även om det funkade.

Sen skriver du att du ska använda grejerna nästa sommar…men det är ju nu till hösten som det blåser tillräckligt för de grejer du köpt. Surfar du bara när det är fint väder på sommarn tror jag du har roligare på en tung centerbordsbräda faktiskt. Men du kan med fördel använda de “nya” seglen på din gamla centerbordsbräda. 100 liters brädan tar du när det är riktigt blåsigt vilket inträffar någon enstaka gång under sommaren i Stockholm.

Angående riggning så får du ställa in mastförlängare och bom enligt vad som står på segel tex luff längd är masten + mastförlängaren. Camberseglet är lite knepigt att rigga men de andra är lättare. Tänk på att spänna nedhalet alltså längst ner hårdare än du tror.

Kolla i Stockholms tråden på detta forum, där brukar folk lägga upp info om vindprognoser och vart de kör. Åk sen dit t ex Dalarö, Björkvik, Gålö, Fågelöudde beroende på vindriktning och fråga första bästa vindsurfare om hjälp att rigga. Jag tror de flesta är hjälpsamma.

• Detta svar ändrades 4 år, 1 månad sedan av  Stefan_Foil.

[david_ahlstrom]

@ hakuna
Haha, tack! Känns bra att leva i nuet x)
Tack för alla tips! Ska försöka att inte sätta några skruvmejslar i låret 🙂 Han jag köpte det av sa att det ska dras till hårt så det är jag med på. Som du skriver är det nog bäst jag åker ner mot Alnäs (i Uppsala) och frågar nån på klubben om de kan hjälpa med mig rigget. Tänker att jag tar med glasfibermasten och ett av de mindre seglen? Känns som jag inte är tillräckligt van för att hålla på med vad som är mest optimalt än.

@ Stefan
Nej, jag misstänkte att det var så… Men det är ändå bra mer modernare än den jag har nu, så jag är nöjd 🙂
Fick ett väldigt bra pris för allt detta (2500kr), jag är 29 och väger 86kg.
Ojoj, är det såpass… Jag hade hoppats köra på somrarna i skärgården (sommarstugan) när det blåser lite extra. Jag tänker att eftersom jag inte är så van än så spelar det ingen roll att jag seglar som en snigel, bara jag får upp seglet och det går framåt. Tror du att det går?
Tror inte att de här seglen passar min gamla (den är sjukt gammal), men det är ju alltid en ide värd att utforska. Tack!
Ok! Bra tips! Camberseglet är det mörklila seglet antar jag?

Om ni har mer tips på lager ba tuta och kör!

• Detta svar ändrades 4 år, 1 månad sedan av  david_ahlstrom.
• Detta svar ändrades 4 år, 1 månad sedan av  david_ahlstrom.

[hakuna]

Ja, det går att köra med små segel, men då kommer du inte plana.
Man ska alltid ha med alla grejor.

[sailortrash]

Börja på ett långgrunt ställe när det är varmt i vattnet. Om du inte kan plana och vattenstarta så stick inte ut nu. Stick bara ut under sådana förhållanden att du kan antingen simma eller driva tilllbaka, du ska klara minst 30-40 min ligga de i vattnet

Jqg tycker som innan att testa de nya seglena på din gamla bräda först, lär funkar bra

[robertj]

Som sagt, gammal bräda och svårseglad. Liten volym och framförallt smal vilket gör att man behöver plana för att få den stabil. Kan inte heller hantera större segel än ca 6 m2. Med din vikt behöver det blåsa en hel del. Jag skulle rekommendera en bräda från 2000 talet på 120+ liter. T ex jp 120 eller mistral explosion 135l.

[Stefan_Foil]

Du får gärna motbevisa mig men det kommer bli svårt med din vikt och den brädan. Hade du varit 15 år (mycket tid och inga
pengar) och vägt 70kg (som jag för 30år sen) så hade jag sagt kör på. Men prova du några gånger i hårdare vind och känn efter om det är vad du vill satsa på och investera sen i bra grejer som passar dig och de vindförhållanden du kör mest i så lär du dig snabbare och det blir mycket roligare.

Det går givetvis att konvertera en mastfot så den passar vilken bräda som helst om man bara vill.

Lycka till

[vroom]

robertj skrev:

Som sagt, gammal bräda och svårseglad. Liten volym och framförallt smal vilket gör att man behöver plana för att få den stabil. Kan inte heller hantera större segel än ca 6 m2. Med din vikt behöver det blåsa en hel del. Jag skulle rekommendera en bräda från 2000 talet på 120+ liter. T ex jp 120 eller mistral explosion 135l.

Lite inspirationsfilm(Totally tuned ) till ts som jag tycker är modig som testar dessa schabrak till bräda. Jag lärde mig vattenstarta på en Fanatic triplx på 115 liter och den var ändå rätt smal tyckte jag.( tio centimeter bredare än screamer´n). Min viktklass runt 83kg. Gick dock bra att dra rigg på utan allt för stor balans bara man placerade sig rätt. Allting går bara man vill!

https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj42sPqoJPsAhVFtIsKHRYTDkQQwqsBMAF6BAgKEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Don4qAkOPqts&usg=AOvVaw2-9XgqoLDoFAmPLOXRHPTZ

• Detta svar ändrades 4 år, 1 månad sedan av  vroom.

Svara på: Ny bräda, nya möjligheter

[robertj]

vroom skrev:

robertj skrev:

Som sagt, gammal bräda och svårseglad. Liten volym och framförallt smal vilket gör att man behöver plana för att få den stabil. Kan inte heller hantera större segel än ca 6 m2. Med din vikt behöver det blåsa en hel del. Jag skulle rekommendera en bräda från 2000 talet på 120+ liter. T ex jp 120 eller mistral explosion 135l.

Lite inspirationsfilm(Totally tuned ) till ts som jag tycker är modig som testar dessa schabrak till bräda. Jag lärde mig vattenstarta på en Fanatic triplx på 115 liter och den var ändå rätt smal tyckte jag.( tio centimeter bredare än screamer´n). Min viktklass runt 83kg. Gick dock bra att dra rigg på utan allt för stor balans bara man placerade sig rätt. Allting går bara man vill!

https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj42sPqoJPsAhVFtIsKHRYTDkQQwqsBMAF6BAgKEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Don4qAkOPqts&usg=AOvVaw2-9XgqoLDoFAmPLOXRHPTZ

10 liter och 10 cm extra gör oceaner med skillnad. Brädor på denna sida seklet har blivit kortare och bredare. En 120 l var runt 70 cm för 20 år sedan och är nu 80-85 cm vilket gör att man har volymen mer koncentrerad där man står. Att all utrustning blivit lättare gör också sitt till.

Svara på: Ny bräda, nya möjligheter

[david_ahlstrom]

Tack för alla fina svar! Sammanfattningsvis förstår jag att brädan är för smal för mig så jag kommer köpa en lite större sen när jag har råd. Är dock student nu så jag kommer skjuta på inköpen till nästnästa sommar 🙂 Men det ska ändå bli kul att testa nåt nytt kommande sommar/höst!

Om jag ska vara ärlig fick jag googla fram vad “plana” är för nåt. Med min gamla bräda planar man antagligen hela tiden eftersom det är så tung, men jag vet inte ^^

@vroom
Arigato för de stöttande orden. Det här var den enda i min prisklass som jag kunde få tag på, så jag förstår att det blev lite fel haha 🙂 Men det är nog som du säger, allt går om man vill… med lite teknik kanske jag till och med planar nån gång. Kommer nog inte gå så bra de första gångerna men tycker inte det är helt fel att testa i alla fall 🙂
Tack för videotipset! Finns många bra instruktioner och tips på youtube, så jag kollar just nu på allt jag missat!

[Stefan_Foil]

Gamla grejer har ju inte blivit sämre bara för det finns bättre grejer nu. Jag hade ju en liknande bräda som sagt då när den var ny och den var perfekt för mig då och lärde mig fullplanande gippar på den. (Som i videon ovan). Fattar inte kommenterna ovan att det skulle va något schabrak. Mistral screamer var ju drömbrädan för många när den va ny och har ju som sagt inte blivit sämre. Nya brädor är lite bättre men tycker inte skillnaden är så stor egentligen för vanliga “slappers”.

Men 10 liter mer volym hade varit bra om du ska dra rigg men går ändå men den kommer att sjunka ner lite. Brädor med mer volym är inte nödvändigt dyrare. En bräda från samma era kan man få nästan gratis, mycket gammal utrustning kastas faktiskt.

Syftet med liten bräda är att plana, det är då den kommer till sin rätt. Lite förenklat kan man säga att när man väl planar så vill man ha så liten bräda som möjligt för mer kontroll och fart. Planar man inte så vill man ha så lång bräda som möjligt, en lång bräda trots att den är tung har bättre glid och är därmed snabbare. Vikten kan tom va en fördel då du ska vända genom vinden då den håller farten längre. Centerbordet gör det möjligt att segla mot vinden. Med liten bräda kommer du troligtvis driva ner i början men även när man blir bättre är det få som kan kryssa effektivt. De flesta kör halvvind fram och tillbaka på samma ställe.

Camberseglen är de som har en plastdel mellan en del lattor och masten. Det är tävlingssegel, svårt att rigga, tyngre att dra rigg. Men går att ta bort cambers.

[hakuna]

Det lila North-seglet är ju så snyggt!

En detalj från filmen, jag föredrar att gå i den bakre fotstroppen först. Nackdelen kan vara om de blåser lite lite så blir de trots lätt bakfot lite svårare att komma iväg. Man hänger i selen så att man har fortsatt högt mastfotstryck för att komma i planing, sedan flyttar man bara kroppstyngden.
I vattenstart kan man ofta starta med foten i bakre stroppen redan i vattnet, iaf om det blåser ordentligt.

[sailortrash]

Jag har aldrig fattat varför vissa kliver i bakfoten först. Svårare att nå/träffa (eftersom framstroppen år närmre) och svårare att låsa bräda i halvvind tills den planar eftersom tryck på bakkant så långt bak vrider upp nosen mot vindöga

Att kliva i båda stroppar innan man krokar i glr jag ibland om det är stökigt..man alltid i framfoten först

Jag tycker trådskaparen ska ta det nya seglena på megabrädan och 1) lära sig gippa obehindrat så höftvridet sitter och 2) lära sig köra sele i svag/måttlig vind

Sen är det väl all in på 100 l, men som sagt första ggr på sån lite bräda gärna långgrunt, minst 8 grund och helst 15+ i vattnet…

[sailortrash]

Och ja! Allt går, jag lärde mig grunderna på en 50 kg 3.10 pråm (med en ålandsflagga) och 6 m dacron segel (ja, knytbom) och det fick kanon, var tillochmed bra

Sen hyrde jag mkt brädor i st 130 l nere på Öland tills jag planade och kunde köra sele. Första gången kag planade var på en 250 l skolbräda med 4.5 m2 nybörjar/dakronsegel.

Sen började jag testa runt, mkt gamla brädor som skänkes bort typ CLS:er, seatrend slalom mm

Det jag lärde mig av det var att det går, men är sinnessjukt mkt svårare än på brädor 2002 och framåt. Alla som lärt sig gippa på ngt spett från 1992 – hatten av. Idag skulle du lärt dig gippa på 10% av den tiden.

Så om valet är gammalt eller inget – gammalt
Men om valet är gammalt billigt eller dyrare modernt (typ 2006 framåt..) välj det senare.

Att välja rätt grejer i vindsurfing kan innebära att du kortar tiden från nybörjare till att su börjar längta efter framåtloopen från 15 år till typ 2-3 år

• Detta svar ändrades 4 år, 1 månad sedan av  sailortrash.

[hakuna]

Det är ju lika långt till stropparna eftersom man startar med bakfoten mellan stropparna.

Först kroka i! Jag är lat och vill också ha kvar kraften i armarna så länge som möjligt.
Jag tar sedan i bakfoten först för att få mer tryck på mastfoten genom att hänga i selen, samt att risken för kastfall blir mindre.
Också bättre att stå med fötterna brett isär än precis ihop, för balansens skull.