Perfekta tjänstebilen

[fastforward]

Jag har för mig att det finns någon gräns på strax över 300k som bilen max får kosta för att den ska gå som tjänstebil. Multivan passerar nog den, särskilt med gasmotorn (som jag dock inte hittar i bilbyggaren).

Caddy Maxi Life är annars ett trevligt alternativ, då den är både högre och längre borde man kunna lasta ovanför huvudet på passagerarna.

[mexi_]

Det finns inga begränsningar hos skatteverket map tjänstebil (http://www.alltombilen.com/tjanstebil.asp), däremot så kanske arbetsgivaren har satt nivåer. Normalt är inom 7,5 basbelopp, vilket blir 321′ för 2009.

Jag tycker att multivanen låter kanon, ska kolla och börja räkna direkt…..

[freed]

Jepp, visst blir man sugen!

Gas finns som tillägg till 2.0 bensinmotorn, men jag hittade inte heller den i bilbyggaren, trodde den ingick……….:(, då lär man få pruta hårt för att få in den under 321, låter tveksamt

Caddy är ju nog ett bättre alternativ egentligen, men multivan verkar grym

[svenne]

Åhåå! Ett favoritämne. Folkabilar! 🙂

Visst är den läcker men jag väljer en Touran alla dar i veckan. Jag är sjukt nöjd med min, trots att den har blivit hårt misshandlad i sin ungdom (av feta vakter på Securitas).
Jag har lastfjädrar, och jag kan verkligen ladda den full med grejer. Och samtidigt är den inte större än en Golf-kombi (samma platta) så den är supersmidig att köra.

Vad sägs om:
Sex segel
Tre brädor
Tre master
Två bommar
En väska med fenor och mastförlängare
En väska med våtdräkter
En väska med kläder
Ett tält
Ett kylskåp
En cykel
-och då fortfarande med sikt genom alla backspeglar

Eller:
14 flyttkartonger och en Yuccapalm
-och faktiskt sikt genom alla speglarna, om än lite halvdåligt i mittenspegeln

Eller, med takbox/räcke:
En fru (inte i takboxen den här gången)
Barnstol med innehåll
Fem segel
Fyra flyttkartonger
Fyra master
Två bommar
Två surfbrädor
En väska med fenor och grejs
En väska med våtdräkter
En hockeytrunk med kläder
En väska med kläder
En rulle glasfiber
En stor låda med byggmaterial
25 kvm furufanér
En väska med barnleksaker och tillbehör
En apstor barnvagn
En resesäng för barn
5 paket blöjor
Tre väskor med bärbara datorer
En systemkamera med allt tillhörande skrot
– Och alla fem stolarna monterade i bilen
– Och då fortfarande med sikt genom alla backspeglar
Faktum är att jag packade så lågt att det inte var lastat över ryggstöden, så att inget skulle komma farandes vid en hård inbromsning.

Den börjar på 219 lök. En TDI modell 2010 med 7-växlade DSG:n går på 234 (jag är fan kär i den växellådan). Ecofuel börjar också på 234.
Multivanen är snordyr, du får väl i princip all utrustning som finns till Touranen för grundpriset på bussen.

EDIT: Har du en tjänsteförmån där du inte står för avbetalningen, ja då är det väl bara att välja multin. 🙂

[rasmus_w]

Det går väl inte att skriva Multivan utan att skriva snordyr, men…
Vad kostar en husbil?
Vad kostar det att skaffa en valfri skåpbil och låta nåt proffs surfbusskonvertera den så den går att sova i och ha brädorna i, antingen samtidigt eller antingen eller.
Om man själv skaffar ett skåp och bygger om, hur mycket är arbetstiden värd?

Jag kan ha en bunt brädor och riggar i bilen och ändå ha sovutrymme, och jag kan ha kall frukostmat i den fabriksmonterade kylboxen. Nu köpte jag en skraltig multivan för 27000 men jag tycker det är grymt att det finns en bil som i princip är en surfbuss direkt från fabrik. Jag tittade runt på några andra tillverkares (Renault och Toyota) websidor för att se om de har nåt som är jämförbart med multivan men kunde inte hitta nåt. Finns det nåt sånt?

[freed]

Det verkar som om Caravellen finns som eco/gas variant. Den klarar dessutom 7,5 basbelopp. Men Caravelle är väl inte riktigt som Multivan?

Ska in och kolla på vag imorgon

[fluff]

Kan detta vara ngt?

http://www.kvd.se/objekt/nr/428577/Fiat_Dethleffs_Globetrotter.html