-
Teknik -Bästa sätt att konka runt surfprylarna på flygplatsen?
Det är många som är ute och flyger den här tiden på året. Och många med sina surfprylar med sig… Själv tycker jag att man börjar få kläm på tekniken med vagnar och brädor o.s.v
Grundfelet man gör att ju att lägga brädan på tvären… Enkelt att lassa många grejor på en vagn. Svårigheten kommer i att navigera sig runt. Snurr-dörrar skapar problem. Sedan blir det lite som att köra plogbil och man måste nästan ha en i sällskapet som går längst fram med en megafon…
Har man två kollin och vagnen har ett handtag kan man ju ställa segelbaggen på höjden och hänga brädan på sidan i handtaget. Ger ganska dålig balans.
Enklaste sättet för att förflytta sig långa sträckor är tyskmodellen som vi noterade på GC 99. Att tippa vagnen bakåt så att vagnen bildar ett V och lägga brädan mellan topparna på V om ni fattar?
___
VEnda problemet är att det är klurigt att stanna till och ställa ner prytlarna .. typ när man kommer fram til incheckninge. Samttidigt vill man ju ge sken av att bagaget är så lätt som möjligt på väg fram mot incheckningen för att komma så billigt undan som möjligt.
En teknik som jag behärskar fram tills det kritiska väga-surfbagaet-på-vågen momentet. Jag hade en teori om att man borde kunna lirka in en fot under brädan och försöka lyfta en del av vikten för att minska på kostnaden.. Speciellt vid incheckningen hem ifrån Marocko där Brittish Airways envisas med att ta betalt per kg…. DET är JÄKLIGT svårt att hålla ett konstant tryck .. Gate-agenten eller vad dom nu kallas undrar ganska snabbt varför vågen åker jojjo upp och ner mellan 23-30. Man kanske skulle utveckla ett stödben under baggen som man skjuter ut vid invägninsmomentet ??
Någon som har någon annan bra vagn-teknik ?? Lägger man till sambons&sonens väskor. Barnvagn och en eventuell bilbarnstol os.v. o.s.v så ökar ju svårigheten.. Kanske måste man styra runt på två vagnar samtidigt..
-
31 Svar
-
När jag var i SA så visade en taxichaufför mig ett bra tips. Han tog två bagagevagnar på rad och la all utrustning ovanpå. Väldigt smidigt att gå med och inte stöta i saker och ting. På Arlanda går väl inte det då deras vagnar har en ett handtag som alltid måste tryckas ner för att inte bromsen ska vara på. Typiskt svenskt säkerhets tänkande.
-
Jag brukar köra omkring med prylarna så här. Väskorna under brädan:
-
Boardbag med hjul måste ju vara absolut bäst,
http://butik.surfersparadise.nu/product_info.php?cPath=21_58&products_id=568
Gärna en trippel iofs.
Med möjlighet att fästa nån typ av väska uppepå så det ser ut som ett kolli. -
En sån här kan man skaffa för 400 pengar på Biltema om man planerar att gå längre sträckor med utrusningen.
Sen att det är ytterligare en grej som ska släpas med är en annan femma :tongue:
Funkar bra dock.
Thomas
-
Nu har jag ingen erfarenhet alls av att dra omkring prylar på flygplatser med Gurras idé med två vagnar låter riktigt bra. Problemet med handtagen som måste tryckas ner löser man med en bit gaffa-tejp. (det kan inte bara vara jag som alltid har gaffa-tejp i handbagaget)
Edit: nu kom jag på att bagagevagnarna på arlanda inte har snurrbara hjul bak. Därmed kan man inte göra ett lättstyrt ekipage med 2 vagnar. En skateboard under boardbagen och allt annat på den då kanske?
-
@gurra1978 375297 wrote:
När jag var i SA så visade en taxichaufför mig ett bra tips. Han tog två bagagevagnar på rad och la all utrustning ovanpå. Väldigt smidigt att gå med och inte stöta i saker och ting. På Arlanda går väl inte det då deras vagnar har en ett handtag som alltid måste tryckas ner för att inte bromsen ska vara på. Typiskt svenskt säkerhets tänkande.
Problemet med handtaget löser man med en bit gaffatejp. Däremot så är inte bakhjulen på arlandas vagnar ledade så det blir svårstyrt om du har mer än en vagn.
En skateboard underst, boardbagen på den och sedan alla andra väskor på den?
-
Bästa baggagevagnarna har de på Zürich. Var där vecka 12 (dock med skidfodral istället för boardbag). De har speciella kuggar på undersidan av vagnen som gör att man kan åka i rulltrapporna med dem! Kan bli spännande att balansera en boardbagen i rulltrappan iofs, det lutar en del…
Kul att under inflygningen till Zürich se folk vindsurfa nere på sjön när man var på väg till skidsemester. Vore inte helt fel att bo där, 2h till bästa skidåkningen i Europa och surf runt knuten. Enda problemet är att det saknas vågor!
-
poppo: var du i Engelberg eller? Fattade inte vad kuggarna vad till för men det där bandet som gick överst på vagnen kan nog göra det svårt att lasta stora saker.
-
@fastforward 375466 wrote:
poppo: var du i Engelberg eller? Fattade inte vad kuggarna vad till för men det där bandet som gick överst på vagnen kan nog göra det svårt att lasta stora saker.
japp, engelberg levererade – det kom en bit över en meter nysnö under veckan!
kuggarna var till för att haka i rulltrappan, bandet för att spärra väskorna från att ramla ut när det lutar i trappan. förmodligen inte surfbrädekompatibelt, jag tyckte bara det var kung att ta med vagnen i rulltrappan…
-
Tycker att det de senaste åren har blivit mer komplicerat att resa med surfbagage. Senaste ryktet jag tänker kolla upp är att British Airways tar brädor gratis, någon som vet?
Har rest en del med KLM/NWA mellan Hawaii/USA/CANADA/Sverige och tycker förr att de var rärr generösa, men kunde ibland ta sin 32kg boardbag o checka den som en av sina 32kg väskor. Nu har de sänkt viktgränsen på vanligt bagage till 24kg samt även för v-surf till 24kg. Nu står det så här;
“Northwest accepts surfing equipment as checked luggage only. Surfing equipment is not included in a customer’s free luggage allowance and is subject to a charge of $80.00 USD (each way) per item. Surf equipment may not be accepted on certain types of aircraft at Northwest’s discretion.
One (1) piece of surfing equipment is defined as one of the following:
One (1) surf board with a length no longer than 109 inches (277 cm)
One (1) windsurf board with mast, boom, and sail
Northwest does not allow surf equipment in free luggage allowance. All surfing equipment will be charged a rate of one (1) excess bag charge.Domestic fee: $80.00 USD / CAD / EUR
Trans-Atlantic travel fee: $150.00 USD / CAD / EUR
Trans-Pacific travel fee: $130.00* USD / CAD
Between Hawaii and Japan: $84.00 USD / 16,200 JPY
Between US and Philippines: Contact Northwest Reservations for rate information.
Northwest does not accept liability for loss, damage, or delay of surfing equipment. Excess valuation insurance may not be purchased for transport of surfing equipment.”Som jag uppfattar är att det då skall kosta $150 att ex. flyga till HI? Sedan har jag för mig att om det väger mer än 24kg så åker man på $50 för vikter upp till 32kg. Och över 32 får det inte väga!!!
Det står på BA’s hemsida at;
“You may check in your free checked baggage allowance plus one additional item of sports equipment providing the item weighs up to 23kg, and does not exceed the following dimensions: 2.5m x 1.00m x 0.80m (98in x 39in x 31in). ” Så kan man greja det under 23kg (vilket jag tror är hopplöst) så åker man gratis¨..undrar om det är någon på BA som vindsurfar. Mitt paket brukar väga 30kg med bräda, 3 segel, 1 mast, 1 boom o boardbag och kanske en hängsele.Vet att på tråden för något årsedan så nämdes att man egentligen inte skall behöva betala för att boardbagen väger mycket….vem var det som skrev det? Ni som flyger till SA osv med typ 2-3 brädor o 5 segel…hur fixar ni egentligen transporten?
-
Mitt tips:
Ta 2 vagnar
Lägg en väska på varje.
ställ dem på rad med en meters lucka
Lägg på boardbagen över handtagen, styr sen med bakre in genom rulldörren – tyngden på dalvagnen (främre)
Piece av en kaka. -
@Kamaaina 375565 wrote:
Det står på BA’s hemsida at;
“You may check in your free checked baggage allowance plus one additional item of sports equipment providing the item weighs up to 23kg, and does not exceed the following dimensions: 2.5m x 1.00m x 0.80m (98in x 39in x 31in). ” Så kan man greja det under 23kg (vilket jag tror är hopplöst) så åker man gratis¨..undrar om det är någon på BA som vindsurfar. Mitt paket brukar väga 30kg med bräda, 3 segel, 1 mast, 1 boom o boardbag och kanske en hängsele.Jag fick med grejerna till marocko gratis, vägde in den lite kreativt (21kg istället för 32 som den faktiskt vägde), och ett handbaggage på ca 19kg om jag inte missminner mig. Påväg hem hävdade vi bestämt att vi redan betalt, och slapp således betala övervikt… Rätt mycket flyt kan man väl säga. I år flyger vi air france, som har rätt ok bestämmelser, utöver det vanliga baggaget så kostar varje wsurf utrustning 40EUR, och får då väga 20kg (tror jag det var), så vi packar eventuellt ett tredje extra kolli, då hamnar man på 60 tillåtna kilon för två utrustningar. Ska vara lungt om man dessutom kan packa lite tunga prylar i vanliga packningen..
-
@Kamaaina 375565 wrote:
Tycker att det de senaste åren har blivit mer komplicerat att resa med surfbagage. Senaste ryktet jag tänker kolla upp är att British Airways tar brädor gratis, någon som vet?
Det stämmer. Här är mina slutsatser efter samtal med BA inför Marockoresan i sommar:
Handbagage
Max mått: 1 väska, 56x45x25cm
Max vikt: 23 kg (Ja, bara den håller måttet ovan är det OK)Vanligt bagage
Max mått: 1 väska, Höj+Bredd+Längd = 158cm
Max vikt: 23 kgSportutrustning, Windsurfing
Max mått: 1 väska, 2.5×1.00×0.80 meter
Max vikt: 23 kg
Jag frågade hur dom skulle hantera det om det var två kolli. Enligt honom jag pratade med så var det OK så länge måtten ovan hölls om man ställde dem bredvid varandra. På hemsidan står det dock en väska…Övervikt
Överskrider man 23 kg (gäller både surfutrustningen och det vanliga bagaget) så kostar det per väska (som även den får väga max 23 kg). Priset är £120 enkel resa. Det verkar dock gå att få ner till £84 om man förbokar det via webben (enkel resa).För alla väskor gäller under en övergångsperiod fram till oktober 2007 att de får väga ända upp till 32 kg. Om jag förstod honom jag pratade med korrekt så får man dock betala övervikt för det som ligger över 23 kg. Det blir alltså “en väska” till enligt ovan.
Min gissning är dock att så länge man håller sig under 32 kg för surfprylarna så kommer man gratis undan…
Sportutrustningen ska förbokas antingen när man bokar resan eller åtminstone 24h innan take off.
Läs mer på http://www.britishairways.com/travel/baggag/public/en_se
-
Åhå, trevligare regler än förra året då… Då skulle nämligen både surfbrädan och det vanliga baggaget uppgå till max 23 kilo…
-
Det känns som om det är dags att satsa på en linje dacronsegel så att man kan packa seglen utan lattor i en vanlig resväska och sen köra bräda/mast/lattor i boardbaggen.
Logga in för att svara.
