-
Vad kostar det att driva en surfbuss?
Har förstått att man ska ha en Transporter den långa.
Men vad kostar det att försäkra en sån ca.
Ska man ha hel eller bara trafik. Är värdelös på sånt.
Vad har ni för utgifter på er buss.
Vill gärna se svar från dom som har reggad liten lastbil och inte. -
15 Svar
-
Räkna med att det alltid är dyrare än du tror från början. Alltid något som ska fixas, byggas om, lagas, byggas till, köpas extra etc.
Lastbilsreggad 1996 lång
Skatt 2004 innan höjning 1000kr
Försäkring 6600kr men jag vet att andra betalar mindre
Besiktning 480krSka försöka regga om till husbil 2005 efter ombyggnation för att spara försäkring.
Har du ingen plats att mecka så får du räkna med en service med oljebyte per år, 1000kr.
Men sen tillkommer goa kamremmar, däck, oljebyte automatväxellåda till vår denna säsong så, 10.000kr till blir det nog minst.
/Magnus
-
Jaså, är det det man ska ha?
Får jag fråga vad det var som diskvalificerade Fiat Ducato, Toyota Hiace, Mercedes Sprinter, Cheva Diesel m.m?Själv har jag en Peugeot Boxer. Jag garvar av skadeglädje varje gång jag ser det klaustrofobiska innanmätet på en Transporter, hehe hoho..
-
Visst kvalitén och hållbarheten.
-
Ja vill man ha en sommarstuga så…
http://www.webcar2000.com/countries/sweden/db/dbdisplay.phtml?carid=81335&library=mobilehome -
Som tidigare sagts – en Toyota Hiace är grymt bra. Och det finns fler alternativ, speciellt om man vill ha högre eller längre eller billigare.
/Magnus -
Kvaliteten på vadå? Motormässigt har jag förstått att Ducato/Jumper/Boxer-motorerna är minst lika om inte stabilare än Transporter. Rost är inte heller något problem. Det man kanske kunde önska sig mer av är kvalitet i dörrar m.m. men rangordnar man sina önskemål tycker jag sånt kommer ganska långt ner på listan..
-
Nu använder jag inte min buss som surfbuss (klättring/skidåkning) så fyrhjulsdrift är ett absolut krav. Hur står sig andra märken än VW när det gäller 4WD?
-
Där ramlar genast Ducato bort i a f. Tror inte det finns. Vet inte vilka andra som kan ha det.
-
Har inte sett några andra 4WD bussar än Chevrolet och Dodge. Finns inte så många av dem. Chevan är byggd på en Suburban så det är en RIKTIG 4WD med ram och hela kittet. Och inget fusk, riktig diffbroms mm. Men en van drar mycket bensin, och vad ska den då inte göra med 4WD……
-
Hade en Ford Bronco me RIKTIG 4WD med ram och hela kittet, utan fusk mm. 31 tums teräng svålar och hela paketet. Va nog en av dom grymsta surfmobilerna man kan ha. Men JÄVVVLAR den va törstig. 100 blås på E4an Sthlm-Vabg fick man ner den till ca 1,5 liter, med cruise hållaren på. Från Apelviken upp till stan var det nog minst litern mer. Och det var ändå en 89a med 5liters 8an med insprutning. 88a och tidigare hade visst gasare och var betydligt törstigare. Hur nu det kan gå till??
Men det var värt, ett tag iaf, att åka stånds mässigt
-
Som Dodge-van-ägare och heavy-duty-sucker får man ju gåshud av denna (som legat på Blocket ett bra tag..)
4WD Van -
Ha, ha! Det är just nästan värt pengen (och soppan) bara för att EN GÅNG I LIVET kunna rulla in på sitt lokala spot med lite stil och klass!
Van På!
-
fysatan. den är hårig!
-
Svar till:
Som Dodge-van-ägare och heavy-duty-sucker får man ju gåshud av denna (som legat på Blocket ett bra tag..)
4WD Van[/ QUOTE ]
Klart manlig bil
Körde en liknande ett tag, b.la. en sväng till Tyskland och på autoban hör den då inte hemma, brände av båda tankarna innan jag kom upp i 130
Men att köra omkring i en halvmeter snö var ett mindre problem, till surfet njjjjaeäää skulle jag säga…..
//Glenn
-
Undra vad en folka syncro har att sätta emot den…..?
Logga in för att svara.