-
Volvo 740 lite småproblem….
Halloj, tänkte bidra med ett inlägg som handlar om allt annat än vindsurfing.
Min gamla trotjänare aka “Pissgula faran” är lite trasig, och min fantastiska expertis inom motorer och bilar, dvs var tanklocket sitter och hur man använder det, säger mig ingenting.
Problem 1;
Spolarvätskebehållaren läcker, dunkar på 5liter vatten, väntar 10min -> allt är borta. Ingen pöl under bilen vad jag kunnat se så någonstans försvinner det allt….! Var letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?Problem 2;
bilen “skakar” ordentligt från när man startat den tills det blir varm, och accelerationen är i princip obefintlig till den blivit varm.
Har hört att det kan vara fukt i fördelardosan (vad fan är det?)
och att jag ska kolla topplocket (osäker men är det inte där under tändstiften sitter?)
Var letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?Problem 3; Bränslemätaren åker yoyo från full tank till någonstans innan reservtanken sätter in, inget viktigt direkt men det hade varit skönt att veta hur mkt soppa det är kvar så man slipper “safe” tanka var 20e miVar letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?
Tack på förhand från en odugling till bilmekaniker.
-
7 Svar
-
Kolla runt lite på denna sida: http://www.hejbilist.nu/ , du bör hitta svaren på de flesta av dina frågor:grin:
-
Strålande! En välgjord guid “för dummies-av dummies” Tackar!
-
@Alex_ 534491 wrote:
Problem 1;
Spolarvätskebehållaren läcker, dunkar på 5liter vatten, väntar 10min -> allt är borta. Ingen pöl under bilen vad jag kunnat se så någonstans försvinner det allt….! Var letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?Problem 2;
bilen “skakar” ordentligt från när man startat den tills det blir varm, och accelerationen är i princip obefintlig till den blivit varm.
Har hört att det kan vara fukt i fördelardosan (vad fan är det?)
och att jag ska kolla topplocket (osäker men är det inte där under tändstiften sitter?)
Var letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?Problem 3; Bränslemätaren åker yoyo från full tank till någonstans innan reservtanken sätter in, inget viktigt direkt men det hade varit skönt att veta hur mkt soppa det är kvar så man slipper “safe” tanka var 20e miVar letar jag fel? Hur åtgärdar jag det?
Tack på förhand från en odugling till bilmekaniker.
1: “NY” spolardunk från skroten eller ta ur och kollar var det läcker. Tuggummi eller n**erklet på.
2: Ta ur och rengör fördelarlocket ” det bruna där alla kablar går in” till att börja med.
3: Ignorera och ställ trippmätare, standardfel på 740. Går möjligtvis och lösa beroende på nödighetsgrad.
-
tack! ska kolla på det i helgen! när du säger rengör, menar du då torka av eller städa med något starkare?
-
Alex: Köp nytt fördelarlock, kostar typ 200 (behöver inte vara kondens kan även vara hårfina sprickor i locket som är svåra att se…)
-
jag googlade lite på “fördelarlock 740” för att få en uppfattning om vad jag ska leta efter, såg dock bara bilder på fördelaren och hittade den även under huven, så jag behöver inte byta hela, utan bara locket? Det ska jävlar i det grävas under huven på den gamla skorven i helgen så den går som den gjorde innan!
-
nu har jag lagat spolardunken iallafall, det finns ingenting som inte lite glasfiberspackel kan råda bot på. resten får ligga på hyllan ett tag till!
Logga in för att svara.
