vulcano rotation?

[anonym-anvandare]

Jag har samma problem som du har med att jag kommer bara runt 120 grader. Jag har hört och sett att de som kan manövern faller av innan upphoppet. Jag har prövat attt fall av men det är svårare att få upp brädan ur vattnet + att det är lite vidrigare än att gå upp mot vinden.

[anonym-anvandare]

OK, är det nån som kan ge oss som kör 120 grader stopp-sladd några tips gällande själva bomgreppen? Jag är helt utskotad i upphoppet (ska man vara det?) och försöker förgäves nå andra sidan av bomen. De jag snackat med påstår att resten av rotationen “kommer automatiskt” bara man lyckas få tag på den andra sidan. Är det sant, och finns det något bra sätt att komma dit (tex ett mastgrepp med skothanden nån gång i manövern)? Ska jag satsa på en bronto-stor våg i början så att jag har mer tid på mig, eller är det bättre med ett små-tjopp?
/Markus

[oscar]

Jag tycker det funkar bäst med ett mycket litet chop. Se till att dra upp brädan under häcken och titta lite under axeln så att du får vikten fram över mastfoten. egentligen täcker det med att snurra brädan 120 grader, bara du landar med nosen först så att resten av rotationen kan ske i vattnet. Ta tag i masten hjälper också till att få vikten över mastfoten.

kan tilläggas att jag inte sätter alla pga fippel med händerna. Men jag kommer oftast runt bra planandes baklänges men med ett alldeles för smalt grepp så att jag inte kan skota in snyggt. Träna träna träna.

[anonym-anvandare]

Tack för tips! Låter skitbra det där med att kolla under axeln och dra in brädan under häcken. En första målsättning är just att åtminstone landa OK men sumpa inskotningen. Är det bra att landa med en hand hållandes i masten eller ska allt sånt vara avklarat när landningen kommer?
/Markus

[anonym-anvandare]

Nu landar jag med brädan rättvänd men är fortfarande helt borta beträffande byte av bomgrepp. Dessutom får jag ingen riktig fjong i rotationen utan får ta i allt jag har för att komma runt. Två frågor som skulle vara schysst om nån besvarar:
1. Ska man gå in för att byta bomgrepp tidigt i manövern eller kan det nya bomgreppet tas efter landning?
2. Ska man sträva efter att nosen på brädan touchar vattenytan för att lättare få runt brädan?
/Markus

[oscar]

Det räcker i stort med att du roterar 120 grader och sätter ner nosen först. Sedan kommer resten av rotationen av sig självt. Det viktiga är att du får ett schysst grepp med framhande tidigt och sen eter landing tar ett brett grepp så du kan skota in. Är slälv långt ifrån 100%ig på vulcans men dom börjar sitta mer och mer. Ofta klantar jag till det genom att inte ta ett tilräckligt brett grepp och för det mesta roterar jag för långt vilket gör att seglet backwindar och trycker ner mig i vattnet.

[anonym-anvandare]

En sak som är viktigt är att försöka inse att farten framåt används för rotationen också.. Alltså satsa på att vända nosen.. Hoppa upp (Skota i upphoppet på slör men släpp efter i skotet så fort du är i luften).. försök att vända nosen under akterliket på seglet och byt sedan grepp. Luta dig tillbaka och “häng”.. färdigt! Enkelt tycker jag.. 🙂 Pisse-kaka 😉

[anonym-anvandare]

OK, ska satsa på att vända nosen under akterliket. När tar du det nya greppet? Är det OK att göra det precis när man landar eller måste det ske i luften?
/Markus

[anonym-anvandare]

Gör skiftningen när rotationen kommit igång.. Tryck seglet lite mot vinden med masthanden så att rotationen fortsätter ordentligt.. (jag har nästan problem med att jag roterar för mycket numera) Viktigt också! När du börjar hoppa runt brädan använd huvudet … 🙂 vrid huvudet mot vinden, dvs över din axel.. Hjälper också till en hel del.. Men glöm dock inte att kika var du ska greppa på bommen… Annars har du ett stort problem 😉