40knots
Forumsvar skapade
-
Matsd – tack för infon. Inte så dyrt men jag fick min mycket billigare…. hmmmm, så va den sönder också så mycket för den fina affären.
Öppnar man den genom att öppna de 5 skruvarna i bottnet? Och ingen fjäder eller något sådant som flyger i luften?
-
@kinetic 716457 wrote:
Batteriet sitter med en ”vanlig” kontakt det vet jag av egen erfarenhet då min hängde sig o gick ej att stänga av, var tvungen att koppla loss batteriet o sen återansluta…
I teorin kunde jag ta batteriet från min gamla gps och sätta in den i den nya!?
-
Jester, grejen är den att jag fick tag på den sista i butiken. Jo, jag kan reklamera och det gjorde jag redan men får då typ pengarna tillbaka…. ingen ny….
-
Hej, samma sak hände åt min bgt-31 för ett antal år sedan. Ingenting man kunde göra då saltvattnet gjort sitt. I mitt fall alltså. Bara att köpa ny. Men jag är också intresserad ifall man kan öppna och tex byta ut batteriet…. har en annan tråd om detta i gång….
-
Hej, Im back :). Har haft lite paus med speed surfningen de senaste åren och nu då jag hittade min BGT-31 visade det sig att den hade blivit råddig. Den laddade helt bra men sedan hoppade den mellan menyer och låste sig och sedan så gick den inte att stänga av. Undrar vad det kan vara för fel…. Anyway, köppte en ny GT-31 så Im back in business. Det tog ett tag för mig att hitta inställningarna här i tråden. Sida 6 tror jag eller var det 7. Kunde vara bra att ha dessa någonstans mera lätt tillgängliga. Bara en tanke….
-
Nej, ingen fena än så lägne. Har förstått att fenan måste vara bra. Men hur bra/dyr?
BTW, är 12m2 för stort för ett lättvinds slalom bräda på 134 ltr 80cm bräd?
-
Tack för feedbacken boyz. Jag har en snubbe som vill sälja mig en nästan ny NP 12.0, X9 mast, X9 bom och en förlängare för 1300euro. Sedan kan jag få en ny JP formula för kanske 1500euro. Är detta helt för dyrt eller ok?
-
P Malmkvist;587946 wrote:Du upptäcker ca 1.2 mm tailkick ca 33 cm in från tailen, sedan ca 65 cm rak yta och därefter kontinuerligt stigande rocker från ungefär främre stropparna.. Hemligheten är ett litet men skarpt v-shape som följer hela rockerkurvan..
Intressant…. det var Jimmy Lewis som prickade in den snabba rockerkurvan på speed och slalombrädor på världskartan 1985. Det vi lärde oss då var att rockerkurvan skulle vara som störst vid mastfoten men sedan plana ut mot fören och aktern. I slutet skulle den vara helt rak. Och så skulle det vara single concave into double concave med. Det var konseptet som all körde med, också jag men jag hade inte råd med Jimmy Lewis brädor som tur var. Istället gjorde jag mina egna brädor vilket var roligare. Den som du ser i min avtar gjorde jag med lite tail kick och med mastfoten en hel boxlängd eller mera bakåt. Den var också tjockare och laminerad med riktade fiber och styv. Formen var brädaste pungten mitt på men mycket jämnbräd. Med denna kombination var jag helt överlägsen i danmark ett år men en svår krash förstörde tävlingen för mig. Sedan övergick jag till helt plana botten på alla mina brädor med den klassiska rockerlinjen som utgångspunkt. Om jag tänker mig hur en Carbonart skiljer sig från en JP slalom så måste det väl vara just V-formen längs hela bottnen och så tail kicken. Men gör inte denna bottenform att brädan inte planar upp lika fort? V-formen gör den säkert mycket stabil att köra och tail kicken möjliggör att man får brädan upp ur vattnet. Har en carbonart ingen dubbel konkav? Hurdana kanter har den?
-
Tack för carbonart tipset men kan inte pga olika omständigheter och en av dom är naturligtvis sposoravtal. Och så tror jag på brädorna. Bra finnish och 2008 modellen formligen flög. Men inte säker om de nya är snabba och definitivt hade jag problem med timmen. Om man lade en jämn latta tex på carbonart bottnen, hur skulle rockerlinjen se ut?
-
Tack så mycket för informationen P Malmkvist. Det är just som du beskriver det, brädan sitter fast och vill inte släppa loss. De äldre brädorna var inte sådana. Jag kan inte skaffa en Carbon Art tyvärr. Måste hålla mig till NP och JP. Jag har den nya stora speedbrädan till låns men jag har inte surfat med den än. Kanske den är snabbare än slalombrädorna. Vad tror du? Är den mycket mindre än min gamla 2008 slalom 60?
-
tobhed;581726 wrote:Har haft samma problem vid olika tillfällen och det beror till 99% på fenan, antagligen så passar den inte din setup så prova antingen en annan modell på fena eller ev en större storlek(?)
Jag hade problem med jPs egen 50cm djupa fena på rakorna så jag bytte till Selecten som är 41cm. Kanske borde jag ha en som är 43-45 och inte med lika mycket lyft som JPn som är ganska tjock och aggressiv.
-
Tack för feedbacken. De andra seglade med mindre segel och större fenor.
-
Massor av gissningar här om jag får säga….. Man kan ju börja med att vattenslipa fenan och sedan med att försiktigt slipa bak kanten rak. Om inte dessa hjälper är det antingen fel på designen eller så på materialet. Eller för vad man använder fenan till. 27 knop är jävligt fort och kanske fenan inte är designad för just detta utan för att ta höjd, klara chop eller gippa bra.
De båda fenorna jag nämde är nog inte custom made top of the line men JP slalom fenan borde ju vara en helt ok och klara 27 knop galant. BTW, jag är skepsbyggnadsingenjör så jag borde ju veta…. skall titta i mina skolböcker om jag finner något.
-
Intressant link C-G men inga konkreta svar. Jag har två fenor som tjuter men de har ingenting gemensamt. En är en 34cm JP slalom och den andra är en lite äldre fena som kallar sig Free32. Den sistnämda är tillbakalutad freeride och är tjock baktill. JPn är rakbladsvass och spetsig.
-
Förra året åkte jag över 33 knop i chop med en 84ltr 60cm bred JP slalombräda med 32cm JP slalom fena. Seglet var NP RSR 6,7m2. Jag bestälde just ett par stycken select sl9 fenor och jag tror inte man har någon nytta av speedfenor om man inte åker i platt vatten och bred slör. Åtminstone är det så fenorna är designade om man läser beskrivningarna och tänker lite logiskt. En snubbe åkte över 30 knop i chop för ett par veckor sedan med en 44cm djup fena. Jag tror brädans heckbrädd är av avgörande betydelse.
