_frippe_
Forumsvar skapade
-
Jag förstår ditt problem. Jag är 189 och kör bommen så högt det går på mina Naish segel (Force). Då sitter bommen i axelhöjd. På mitt största segel, ett Simmer XD, finns det några cm kvar när jag sätter bommen där jag vill ha den. Vet inte om det är generellt Simmer eller om det beror på att det är ett större segel…
-
Och det funkade även med mindre segel, åtminstone från ca 17:30. Om jag inte ser helt fel är det Sacke på en 5.7 på bilden och jag körde 6.8. Vi gick i lite sent och körde själva ca 1,5 timmar. Som bäst var det mellan sex och sju, vinden la sig lite efter det.
Jag gick mest på prognosen från DMI Ocean och den hade sagt att det skulle öka lite vid femtiden.
-
Jag funderar på att testa Rangsta (för första gången) i eftermiddag. Jag tycker det borde blåsa mer där än t ex Rasta/Ekerö… Får man sällskap om man kommer köra vid Rangsta på eftermiddagen?
-
Jag vet inte om Skidsport har den (The Windsurfing Movie) men annars kan man beställa den fraktfritt från Surfers Paradise. Jag fick den i brevlådan några dagar efter beställning.
-
@adde 413711 wrote:
En intressant sak som Stor-ola var inne på: Var ska man börja?
Ska man börja med sin favoritstorlek och bygga uppåt och nedåt? Börja med max-storlek man vill ha? Börja med ett segel som kan tänkas funka som en brygga mellan två brädor, eller som största segel på en viss bräda? Det segel som man får segla mest på sitt hemma spot?
Jag funderade rätt mycket på det när jag för första gången köpte en hel linje förra året. Jag valde då att utgå från det största seglet jag ville ha på min vågbräda vilket blev en 5.7. Sedan visade det sig att det var en perfekt storlek som minsta segel på min stora bräda också så där kommer det där med “brygga mellan två brädor” in. Linjen blev 5.7 5.0 4.5 4.0 och jag offrade alltså 4.7an som varit en favoritstorlek tidigare. Jag har dock inte ångrat mitt val eftersom 5.7 känns som perfekt störstasegel på min vågis och det är det segel jag använt mest av dem alla. Skulle jag bo på ett ställe med mer konstanta vindar skulle jag nog dock se till att jag hade optimala segelstorlekar för det och utgå därifrån iställen för maxstorleken.
Nu har jag iofs inte nämt det största seglet jag äger men det har fått bli det det blir och just nu är det en 6.8 till stora brädan. Tidigare var det en 7.5 men det funkade också bra eftersom det var en annan typ av segel som man lätt kunde hålla ner till att 5.7 var lagom på stora brädan. -
@andersbq 413462 wrote:
Kan någon förklara varför nummerföljden A låter bättre än B:
Serie A: 4.2 4.7 5.2 5.7 6.2
jmf med
Serie B: 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 ?Min uppfattning är att de flesta föredrar A framför B.
Sitter själv med B just nu, men det känns inte riktigt rätt.
Tycker den känns lite tysk.Jag föredrar B och kör den just nu, men med en 5.7 istället för 5.5 6.0 på topp. Jag tycker inte det behövs så täta steg på större segel. 5.7 känns som perfekt störstasegel på en (min) vågbräda och 5.0 är en riktigt skön size som man ändå får köra rätt ofta. Jag kan dock sakna den perfekta 4.7an ibland, det är ju en klassisk storlek på vågsegel.
Mitt val av linje kan bero på att jag väger lite mer och då ofta har lite större segel än många jag seglar med. Om dom har en 3.7 4.2 4.7 5.3/5.4 linje så ligger jag perfekt matchat mot dem med min linje som är “snäppet” större i varje storlek. -
Har verklige försökt att segla med hjälm,, men det är helt omöjligt. Man har ju ingen aning om var man är.. Man vet ju inte ens vad som är upp och ner…
Jag kör sedan i somras med denna hjälm när det är lite mer vind & vågor: http://www.pro-tec.net/water/ace_wake/index.html
Tar man bort öronskydden (avtagbara) så märker man knappt att man har hjälmen på sig efter ett tag. Den hindrar i alla fall varken sikt eller balans överhuvudtaget. Kan rekommendera den om man vill köra med hjälm, det känns dessutom som att den skyddar bättre än den lite mjuka Gath-hjälmen.Jag kan även lämna förstahandsuppgifter från en situation som kunde slutat illa där en hjälm hade varit bra. Vågridning i sjyssta förhållanden, down the line och solen blänkandes i vattnet / ögonen. När jag började rida min våg var det tomt på folk neråt utmed vågen och jag visste att jag endast hade en person innanför mig på vågen framför. Jag koncentrerade mig hårt på att lyckas bemästra den ytterst fina tvåmetersvågen och helt plötsligt när jag skulle göra en cutback och köra nerför vågen igen så hör jag ett skrik. Det visar sig att personen som red vågen framför mig ramlat och låg i vattnet, endast huvudet stack upp, och han låg rakt nedanför mig. Jag upptäckte honom helt enkelt alldeles för sent och körde rakt över hans segel. Som tur var var det bara seglet som gick sönder, det kunde ju gått mycket värre.
Visst kan man tycka att jag borde sett honom, men det är inte lätt att se en surfare som ligger i vattnet och flyter med segel och bräda i eller under vattenytan. Särskilt inte i motljus. Än värre blir det när man faktiskt har rätt utmanande förhållanden att hålla reda på själv.
Jag borde sett honom men nu gjorde jag inte det och jag kan garantera att liknande incidenter, mer eller mindre nära händer rätt ofta. En hjälm är en billig försäkring i de lägena oavsett vems fel det är.
Jag vill även med detta påminna alla att verkligen hålla koll när man vågrider, jag blev faktiskt rätt skärrad själv när detta hände. Dagarna efter detta koncentrerade jag mig ordentligt på att hålla koll när jag vågred, men jag insåg då också hur jäkla svårt det är att ha full koll runt omkring sig samtidigt som man måste ha 100% koll på vågen man rider.
-
Om du har bra tryck i seglet på den där bilden så skulle jag nog säga att det ser OK ut, precis som sagts tidigare så betyder det bara att seglet twistar som det ska. Jag har dock märkt ganska stora skillnader på olika segel jag ägt och de som känns riktigt bra får inte lika mycket av dom där vecken när dom twistar.
Mer nedhal kanske kan lösa det till en viss del, men samtidigt är min erfarenhet att vissa segel får dom mer än andra.
Segel jag ägt som twistar riktigt fint utan att få så mycket av dom där vecken är Tushingham T-Bird och Naish Force. Andra segel jag ägt har inte fått samma fina profil oavsett om jag dragit mer i nedhalet på dem. -
Observationen från Örskär i tisdags var 24 m/s vid något tillfälle så det var bra nära då i alla fall (gränsen går vid 25 m/s enligt en sida jag nyss googlade fram).
-
Du borde ha fått ett mail ang detta men det verkar som om vissa inte går fram.
Nope, inget mail som jag sett i alla fall. Jag har märkt på tidigare mail från Surfzone att de saknade avsändaradress. Det gjorde att Hotmailen trodde det var något farligt med det mailet och ville inte att jag skulle öppna det. Eventuellt är det problemet, det kan ju göra att de åker direkt ner i “Junk mail”.
-
Compatible with other masts that are equal in length and IMCS, including standard diameter masts
Problemet är väl att de parametrarna inte räcker utan böjkurvan skiljer sig mellan olika märken och den infon anges aldrig. De tester jag sett där man mätt IMCS har också visat att tillverkarens uppgift oftast inte stämmer. Alla 400 master har inte 19 i IMCS fast dom säger det osv.
Men det beror det väl på vad man menar med “kompatibel”, ett segel funkar väl på de flesta master, men bättre på vissa och sämre på andra.
-
@Lars_K 409798 wrote:
Har kört mina alu-förlängare med US-quicklock nu snart i 3 säs och de börjar glappa som fan. Hålen i längaren blir allt mer ovala och koppen är sliten också.
Jag bytte till pin för länge sedan av just den anledningen. Har kört Neil Pryde pin tidigare men har sedan några år chinooks helgjutna. Har aldrig haft problem med någon av dem.
-
Du blir inte ensam. Jag och BWSS_BG åker upp på förmiddagen och det är fler på väg.
-
British Airways har nya(?) regler som gör att man får ta med sig en vindsurfingutrustning gratis. Utöver sitt vanliga bagage på 23kg får man ha ett “paket” som väger max 32kg och är max 250 långt.
http://www.britishairways.com/travel/bagsport/public/sv_se
Totalt kan man alltså ta med sig 55kg exkl. handbagaget utan extra kostnad. -
Här finns några till för området Stockholm-Gotland/Öland. Används för Gotland runt.
http://xout.smhi.se/extsites/gotlandrunt/ntv_kustobsar.html?obsId=02567
