andreas-t
Forumsvar skapade
-
Ja, några miljö-bilder vore intressanta! Annars får jag väl göra ett studiebesök där i vinter och fota lite i samband med någon av de otaliga resor som det brukar bli upp till Högbo för att samla skidmil (om de nu inte blir en supervinter i Stockholm…)
På Tungsurfs hemsida fanns en vägbeskrivning och lite fler surfbilder:
http://www.tungsurf.com/Andreas
-
Har du planat någon gång? När man inte planar är behovet av sele inte så stort, men när man planar blir det svårt att få rätt tryck på mastfoten, vindsurfarens tredje ben/fot, utan sele. Om man sedan dessutom vill kunna skota fullt och ha en bra och avspänd stance, så krävs det troligen en elitgymnast med ringar (stora korset mm) som specialitet för att kunna få till det. Även för en sådan så går fingertopps-känslan i skotningen förlorad, skulle jag tro.
/Andreas
-
7 beaufort, det är 14-17 m/s! Det ser inte så blåsigt ut på bilderna, men å andra sidan ser det alltid ut att blåsa mindre på foton. I den vinden hade det väl gått väl så bra att köra någon snabb slalombräda, om man ville försöka köra ifrån en katamaran?
/Andreas
-
Brädans kärnmaterial brukar ofta vara något slags polystyren-skum. Polystyren har en låg smälttemperatur (Tm) (då kristallerna i polymeren smälter)och en ännu lägre glastemperatur (Tg) (under vilken även de icke kristalliserade delarna av plymeren stelnar). Det kan räcka med 70-80 grader för att polystyrenskummet ska mjukna och börja expandera, vilket antagligen är vad som har hänt i din bräda. Sedan har trycket blivit så högt i brädan att den spruckit upp där den är som svagast. Ofta sätts väl brädorna ihop av två halvor, som limmas ihop (?) och då kan jag tänka mig att det spricker i limfogen. Ang. bubblan på undersidan, hur ser den ut? Jag har svårt att tänka mig att täckskiktet (glas/epoxy el. kol/epoxy) skulle påverkas nämnvärt av värmen, men om skummet under expanderar kraftigt, så skulle det kanske möjligen kunna bukta sig lite utåt av trycket. Eller är det kanske det kosmetiska ytskiktet utanpå täckskiktet som bildat en bubbla?
/Andreas
-
Ja, nog ser det lite läskigt ut, men flärparna är gjorda för att böjas mycket. Hur man än gör så måste ju masten passera mellan de långa delarna och den korta. Känns det för obehagligt, så får du väl titta bort…
Jag brukar också bara vinkla ned bommen längs masten. Min bom har iallfall hållit bra. Köpte den -96 eller möjligen -97 och jag har kanske använt den 15-20 ggr/säsong sedan dess./Andreas
-
NP’s frontbeslag tycker jag är busenkelt att få på plats. Fast det gäller ju att ha rätt teknik förstås. Jag hade också lite problem i början, innan jag kom underfund med hur man gör. Sätt bara an den kortare delen mot masten och tryck till, så klickar allt på plats. Den längre mjukare delen böjer undan och hamnar sedan precis där den ska vara. Inga fingrar behöver blandas in och hamna ikläm.
/Andreas
-
Ja, det är en klassiker! Fanns redan långt innan www:andet kom igång. (Minns ni NCSA Mosaic 1.0 från 1993, förresten. Den första allmänt spridda webbläsaren.) Vill man ha info om äldre prylar eller tävlingar, så går det bra att söka bland äldre inlägg via groups.google.com
Apropå tråden om indoor windsurfing, så gjorde jag på skoj en sökning och hittade följande inlägg av Juri Munkki från 1992 (!)
“A few weeks ago (March 13, 1992), the EuroSport channel had full
coverage of the indoor windsurfing event in Paris. I didn’t know about
it, so I missed it when they showed it live and I only recently got the
program on video.Indoor windsurfing is divided into two disciplines. The slalom is raced
with either three or four sailors at a time in the 30 m x 50 m pool. The
start is made from automatic gates that open one at a time with the most
downwind gate opening first. This seems to give a good advantage for the
first one on the water.The buoys are placed 35 meters apart, so the racers barely have the time
to get enough speed to jibe before they have to get around the mark. The
size of the course also means that there’s very little room for jibing.
If the leading sailor falls during a jibe, it is very likely that the
others will also fall.In addition to the slalom course, a jumping ramp can also be lowered
into the pool. Almost all of the competitors seemed to hate the ramp.
It’s very easy to get stuck in the ramp unless you are sailing
accurately enough. A lot of fins were lost and Anders Bringdal broke his
mast. Robby Naish gave the finger to the ramp after a particularly nasty
crash at the ramp. ” (Inlägget var mycket längre, men jag klippte här.) -
Det där känner jag igen. Jag har 7.5, 6.5, 5.5 och 4.7, varav 7.5:an och 5.5:an är nyare och de andra två aningen äldre. Denna säsong har jag i stort sett bara kört med 7.5:an eller 5.5:an… Lite väl stort steg kanske, men när de är så mycket roligare att segla med, så trimmar man in absurdum för att få det att funka./Andreas
-
Ja, fast jag skrev fel vindriktning. Det var NV jag menade…
/Andreas
-
Bortsett ifrån att NO kanske inte är bästa vindriktningen för Kapellskär, så ska det enligt Windguru vara 3-stjärnigt där hela söndagen!
/Andreas
-
Längre vattenlinje -> högre fart i deplacerande (icke-planande) tillstånd. Jämför t.ex. med kanoter eller gamla div II brädor. Det finns en teoretisk maxfart för deplacerande farkoster, som bl.a. är beroende av längden på vattenlinjen.
/Andreas
-
På min Starboard F155 får jag bucklor, medan mina Fanatic-brädor från sent 90-tal verkar vara gjorda av pansarplåt och tål nästan vad som helst.
-
Ja, frågan är vad spetsarna ska vara bra till? Vågar de inte göra som på Starboard, där de har sågat av hela vägen och fått korta brädor. Barry Spanier’s kommentar på Gaastra forumet var rätt bra: “wow, now there are two sharp things to punch holes in your sail”
/Andreas
-
Åtminstone på V70N, den som kom -00, är det busenkelt att fälla fram passagerarstolen. Tryck på två spärrar i nederkant av ryggstödets baksida och vips så fälls ryggstödet framåt.
-
Surfen:
Vad hände speciellt -97, som gör att riggarna inte passar ihop med äldre brädor? Den stora riggrelaterade förändringen på brädfronten kom väl typ -93/-94 då no-nose-brädorna gjorde entré och mastfoten flyttades bakåt?Håller f.ö. med om att folk borde lära sig att rigga sina dyrgripar, så att de funkar så bra som de faktiskt gör om man riggar rätt. Det är en enorm skillnad! RTFM…
/Andreas