Aquario
Forumsvar skapade
-
Campingsläpet verkar ju vara ett bra alternativ med riktig 70-tals känsla.
http://www.blocket.se/kristianstad/Combi_Camp__taltvagn_40179654.htm?ca=23_9&w=3
-
Min favorit när det gäller träningsappar som man även kan logga sin surfsession med är SportyPal, http://www.sportypal.com
-
Jag körde Lessacher 32cm på min X-cite ride 130L med 6.4 m2 rigg och det fungerade bra, funderar du ändå på att gå ned i volym till nästa säsong så kan du behålla 32-fenan, den passar säkert bättre till en 100 -110 liters bräda.
-
Jag har själv en 100 liters freestylebräda och kör med ett Simmer X-type 6,4. Fungerar bra från 7 – 12 m/s. Om man bara skall ha en rigg rekommendrerar jag en storlek mellan 6 – 7 m2 för freeride. En lätt mast ca: 50% kolfiber underlättar vattenstarten en del.
-
Varför inte satsa på en släpvagn med kåpa, packad och klar, bara att kroka på oavsett vilken bil man har.
-
Testa SportyPal, jag använder den för att logga sträcka och hastighet på min Android, tror att den finns till de flesta telefoner inklusive Iphone.
http://www.sportypal.com -
http://www.prowriststraps.com/weight…ng_hook_straps
Krokar i händerna istället för i midjan låter som något värt att testa, finns det någon Svensk webbshop som säljer krokarna?
Annars är min teori att man med handskar tappar känslan för hur hårt man kramar bommen, vilket gör att man kramar mycket hårdare än nödvändigt.
Har någon tränat på att hålla bommen så löst som möjligt utan att tappa greppet? För mig verkar det hjälpa lite.
-
Synd att jag inte tänkte på att videodokumentera hur förvånansvärt mycket man kan våldföra sig på en bom utan att förstöra den.
kanske efter nästa säsong:laugh: -
Svenne;676026 wrote:Innan du våldför dig mer på den så testa att flexa den.
Fastkilade bommar är vardagsmat i södra Europa, mer (och finare) sand på stranden där än här. En fransk snubbe som har drivit surfskola i 20 år lärde mig flexknepet. En person står inne i bommen och håller i den hårt med raka armar (pekandes neråt). Du tar tag i andra änden och vridet motsols/medurs. Om du har en klen polare så kan du trä bommen över en stolpe i maständen så kan ni båda vrida nocken.
Jag har aldrig misslyckats med det.Nu har den äntligen lossnat, körde en variant på Svennes tips ovan. Trädde bommen över en vägskyltsstolpe, tog tag i maständan med en hand i vart rör där bommen är som bredast. drog och vred växelvis medsols/motsols. Tog mindre än en minut att få loss bakstycket.
Bara att konstatera att timmar av övervåld varit bortkastad tid jämfört med rätt teknik.
Orsaken till att bommen kärvat var något som såg ut som saltbeläggning på innerröret.
Detta tips är väl värt en Aloha poäng
Tack!
-
dr Masse;675963 wrote:Dum fråga kanske, men har du testat att slå bakstycket rättså hårt i marken (kanske inte mot ett betongolv…) för att få den att gå inåt? Med öppna spännen, helst. 😀
Så har jag fått ett par hyggligt rejält krånglande bommar (främst en gammal NP, faktiskt…) att åtminstone lossna lite.
En av de saker jag provat är att sätta en murarhink på ett betonggolv, öppna spännena och banka bakstycket i hinken så hårt jag orkar.
Det enda sonm verkar hjälpa lite är att försöka krama ihop eller dra isär på bredden, samtidigt som man hänger nedåt från en garagedörr.
Att få till någon form av vridrörelse verka lovande.
-
Håtvåo;673132 wrote:Har väl som många andra en begränsad budget och kan således inte ha segel med en halv kvadrats intervall. Inte för att det kanske heller behövs i de större storlekarna.
Jag har idag ett 7,0 och skall skaffa ett större. Jag har två alternativ som jag överväger. Ett 8,3 eller ett 9,0. Jag är rätt sugen på 9,0 men är lite osäker på om 2 kvm är lite väl stor skillnad. Vad tror ni? Jag seglar på en 122 liters slalombräda. :confused2::confused2::confused2:Förra säsongen körde jag med 7.0 på en 130 liters freeride. Ett trevligt allround segel som fungerar mellan 6 – 10 m/s, över det tyckte jag att seglet blev ohanterligt och kände inte för att köpa större för att kunna plan vid 3 m/s.
Jag valde istället att gå ner till en 100 liters freestyle och ett 6.4 segel, med denna utrustning planar jag vid 7 m/s och kan köra även när det går upp mot 13 m/s. när det blåser över 13 m/s har jag ett gammalt 4.7 att ta till.
Mitt råd är att skaffa eller testa med en mindre bräda på 100 -110 liter för att få ett bredare vind- och vågregister på ditt 7.0. Men kör du mest på plattvatten så kanske det lönar sig att skaffa ett 8.5?
-
stefanlindmark;673120 wrote:Tack!
+1 Aloha för det tipsetTack för det!
Har varit nollställd ganska länge, vad är egentligen syftet med Aloha Power?
Antar att det är någon form av social kreditvärdighet:confused2: -
Det verkar som om denna app förlitar sig på kontinuerliga rapporter från dess användare. Inte särskilt användbart om det inte är många som engagerar sig.
Själv använder jag Android appen “Kahoona Kustväder” som visar aktuell vindstyrka och riktning från massor av mätstationer längs våra kuster.
Vill man plotta och dela med sig av sin Windsurfing Sessioner kan jag varmt rekommendera Appen SportyPal som fungerar med ett stort antal SmartPhones.
[ame=”http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?p=671935#post671935″]SportyPal Loggen – http://www.Surfzone.se[/ame%5D
-
Tack för alla svar, det verkar som om man skulle våga använda en 30 cm kortare mast utan problem, speciellt om man inte väger så mycket (ca: 70 kg). och som någon antydde så finns det en viss böjmån eftersom det bara är ändpluggen som passar perfekt i masten, resten av förlängaren är ju lite smalare.
Är det någon som vill sälja en SC-6 430 i bra skick är jag mycket intresserad.
-
hollister;671386 wrote:Jag hoppas prylarna kommer inom kort men jag mailar om jag behöver hjälp. Tyvärr känns det som om det kommer ta mer tid att “torka” brädan..
Vad behöver man för grejjer för att tillverka en bra vakuumsug? Läste att någon använt dammsugaren, funkar detta??
Jag skulle nog försökt tejpa fast en dammsugarslang vid skadan eller luftskruven och försiktigt värma brädan med varmluftpistol eller värmefläkt på behörigt avstånd. Skulle det börja lukta konstigt är det nog dags att avsluta uppvärmningen omgående.
Att ha en brandsläckare nära till hands är nog att rekommendera om du provar ovanstående metod.
