argulander
Forumsvar skapade
-
Var ligger Gnaraloo? Hur tar man sig dit? När är det säsong? Klas
-
Jobbar hela helgen tyvärr, men annars ser det ju bra ut. Klas
-
Alltid svårt att uppskatta vindstyrkan, även om man har tillgång till vindmätare, lättare att se vad andra har för segel. Väger själv 90 + och använder mig oftast av segel som är 1-1,5 kvadratmeter större än de som väger runt 70-75. (Lite beroende på segeltyp och brädstorlek etc.)
Klas
-
Svenne wrote:argulander wrote:(Vilket ju innebär att man lutar brädan något åt lä dvs från vinden och inte åt lovart dvs mot vinden.)
KlasJo men precis.
Problemet är bara att säga åt någon som har gått ner i brädstorlek att inte lägga vikt på railen är ganska otydligt, likaså mer tryck på mastfoten etc. Var ska man lägga vikten då, speciellt om fötterna är i stropparna? Mer tryck på “tårna”, även i stropparna, är bara en konkretisering av vad som tidigare sagts.Dessutom håller jag med Irieman, låga bommar är dåligt.
Pro-killen säger: Sänk bommen när du är överriggad.
Jag frågar: Hur mycket?
Pro-killen svarar: About an inch or two.🙂
Problemet som den här killen har, som jag uppfattar det, uppkommer framförallt innan planing, och då har man ju inte fötterna i fotstropparna,
(jag brukar i alla fall inte försöka få i fötterna innan brädan planar).Klas
-
Svenne wrote:…och tänk på att inte “häla” för mycket. Mer vikt på tårna = närmare mittenlinjen.
(Vilket ju innebär att man lutar brädan något åt lä dvs från vinden och inte åt lovart dvs mot vinden.)
Klas
-
Oscar wrote:Läs lite på http://www.guycribb.com Jag tror snarare att det är en teknikgrej än nåt som är felinställt på prylarna.
Tex http://www.guycribb.com/userfiles/documents/The%20Missing%20Link.pdf
Tror också att det handlar mer om teknik än inställningen av prylarna. Det går att ta sig fram med prylar som är ordentligt dåligt trimmade, men sämre förstås.
Problemet i det här fallet verkar ju vara att brädan lovar, går upp i vind innan planing, då funkar inte fotstyrningen lika bra som i planingsfart, i och för sig är det ju inte bra att trampa ner lovartskanten, men viktigare är ju att luta riggen framåt (vilket alla vet som börjat segla på en gammaldags “pråm”, det handlar ju om att placera seglets tryckpunkt framför brädans tryckpunkt, som ju ligger rätt långt fram i låg fart i synnerhet på en mindre bräda med en liten fena som i det här fallet).
Sedan kan man när man kommer igång med planingen luta riggen mycket mer bakåt och utnyttja fotstyrningen för att motverka ev lovningstendens dvs luta brädan något åt lä.
Sen är det ju också så att om man har ordentligt tryck i seglet och lutar över seglet åt lovart så får det också effekten att brädan faller av, vilket gör att man då inte behöver luta seglet så mycket framåt när man startar.Ytterligare minst en sak är av betydelse, “fegar” man och inte tar full vind i seglet när man startar så kommer brädan ofelbart att lova eftersom endast bakre delen av seglet tar vind och tryckpunkten i seglet kommer mycket långt bak, bakom brädans tryckpunkt.
Klas
-
Blev ju en hel del planing med 9,7 framåt 15-tiden, inte årets bästa surfdag men kul ändå. Mycket nöjd med mina för dagen nya Atan polar skor, jättevarma och sköna. Ser ju inte helt kört ut i morgon heller med 6-10 SV på em enligt SMHI. Klas
-
Kan också bli problem att få i en lång förlängare efter kapningen (eftersom masten ju är konisk), drabbade mig när jag kapade en mindre mast 400cm något, betydligt mindre än 30 cm. Var sedan tvungen att fila en massa på förlängaren för att den skulle gå i. Klas
-
tbsurf wrote:Hur ser det ut på ”parkeringen”
Har bonden fixat till det han hade ställt till med?Parkeringen är fortfarande begränsad av en nu ngt mindre hög + ett stort hål, ändå finns det ju plats för en hel del surfare, borde inte bli fullt så här sent på hösten. Säkert går det att pressa in 15-20 bilar om det behövs. (Fö verkar det som SMHI vidhåller prognosen S-SV 7-11 på em, så jag ska bara hämta ett par dojor Atan polar i Nacka sen drar jag ut). Klas
-
Mät hur lång fenan är dvs inte djupet så får Du en ungefärlig uppfattning om vilket storlek (djup) som weedfenan motsvarar. Stämmer hyggligt för mig i alla fall. Går ju att räkna ut också, vid 45 grader är längden roten ur 2 dvs ca 1,4 ggr längre än den är djup. En 37 cm djup weedfena är alltså ca 52 cm lång och motsvarar således enligt mitt resonemang din största fena. Klas
-
getwet wrote:Verkar som vinden dog vid ett snåret, hann inte dit….
Enligt Argulander blåste det bra dessförinnan, några körde tydligen 5.7.Stämmer, bra tryck till strax efter 13.00 tre stycken var ute med 5,8 6,3 och 7,2. Hann i precis som punkan började. Ingen planing idag. Var kvar till 14.30 då blåste det ca 4-5 m/s. Hoppas på lördag em då SMHI båtvädret säger SV 7-11.
Förresten så verkar Landsort på nätet(http://xout.smhi.se/extsites/gotlandrunt/ntv_kustobsar.html?obsId=02567) vara nere fn. Senaste rapporten var från 10.00 sen har det varit tomt, däremot går det bra att kolla på tex Utö som finns på samma rullgardin.Klas
-
Gäller alltså fredag 17/11. Kommer troligen loss och kan förhoppningsvis vara där 12.30 ca. Klas
-
thomme wrote:Vilka säljer Atan 7 mm dojor? Klas
Kolla med Johan Ekstedt på http://www.vindsurfing.se
Har han inte hemma beställer han hem.
Tack för tipset vindsurfing.se hade min storlek i lager så jag har beställt nu, dessutom var de billigare 425 kr mot 599 kr på Surfers Paradise. Klas
-
Jag har NP den tunna med silverfärgad insida, fungerar bra, och är varm, inga svårigheter att ta av sig om man trär ur åtminstone en ärm först innan man drar den över huvudet. Klas
-
Främst tror jag det är diametern på greppet som är problemet, dessutom är det inte bra med något som inte “fastnar” på bommen som neopren, därför är det bättre med handskar som är uppklippta i handflatan, men ännu bättre och varmare med ett tunnt skinnliknande material i handflatan som Dakine CWM har. De senare tycker jag inte ger kramp, dessutom är de förböjda så man en behöver ytterligare kraft för att böja handsken runt bommen. Dessa handskar i kombination med en bom med liten diameter fungerar bra tycker jag. Klas
