bjorn-daniels
Forumsvar skapade
-
Ähh, jag är ju uppbokad då 🙁
Blir det nåt i GBG eller nån annastans? -
Du kommer inte att få ut någon fukt/kondens att tala om genom ett så litet hål, så inte värt besväret. Har den däremot tagit in vatten, ställ brädan med skadan nedåt och se om det kommer ut nåt.
Gör det inte det, slipa lite lätt med sandpapper i skadan och lägg på lite epoxi. Ser inte ut att vara nåt allvarligt. Är det glasfiber på insidan/nere i hålet så verkar det som det av nån anledning blivit en blåsa i spacklet eller så har du slagit bort en bit spackel bara. Oavsett bör brädan vara tät. -
@dendrite 743528 wrote:
Ja prova i butik blir det helt klart innan köp.
Waveseat låter ju som det bästa av två världar, finns den HSM selen att testa någonstans?Jag har kört waveseat i ca 1.5 år, mkt nöjd med den. Har alltid haft problem med att selen glider upp. Enda problemet jag haft är att remmarna för kroken kan ändra justering om man kommer åt snäppena. Ses vi i Rullsand nån gång får du gärna prova.
-
Såg lovande ut men nu försvann prognosen, hinner nog ändras flera gånger till innan nästa helg. Skulle inte förvåna mig om det blev vind i Rullsand då jag är borta på påsklov.
-
Jag kan byta åt dig om du vill. Jag kommer vara i NV-Skåne 15-20 April så då går det att lämna den där. Har den tagit in vatten kan det ta lång tid innan den är torr och man kan återställa.
Hör av dig på nollsjusex-2338103 eller bjorn.daniels_at_telia.com om det är aktuellt./Björn
-
@J.F. 743421 wrote:
Grymt som vanligt Björn!
Vad tror du vikten skulle landa på en “pro model” med optimerat laminat och vanlig Divinycell sandwich?
Tack,
Teoretisk gör HC:n ca 500 gram på en bräda, men sen behöver man spackla upp kanterna för att kunna slipa dem vilket adderar vikt. Sen har jag ju också spacklat i HC:n där det är höga tryckkrafter (under hälar och vid mastkassett). Så kanske 2-300 grams viktbesparing.
Så gissningsvis strax över 5 kg med divinycell, Lägger man till nån extra fotstroppspossition och något större pads (jag försökte minimera padsen utifrån mina fötter, iofs 46or så de är redan ganska stora) skulle man väl hamna runt 5.3. -
@dendrite 743416 wrote:
Nice, då kanske man får se den i Rullsand nån dag 🙂
Absolut, bara det blir en prognos
-
1-2 kg mer bör de inte väga, Jag vägde “vanliga” stroppar av typen karborre/bilbälte/neopren för några år sen, 3 stroppar vägde ca 500 gram torra, 650 våta.
-
-
Då var den klar. Nådde inte riktigt 4.7 men nästan.
-
Och så den obligatoriska filmen, lite B denna gången, orkade inte lägga till text. Sen blev den kanske lite lång med.
-
@Eric cs 743357 wrote:
Grymt Björn! Vad för sorts kolfiberväv använder du? Hur många lager väv/g har du på däck, botten och under sandwhichen?
Tack, dina byggen är ju oxå ganska lätta.
Under sandwich 80g glas hela + 80 gram glas i knäckzon, dubbla t-balkar i botten
över sandwich botten 100g biax kol + 110g glas hela botten
över sandwich däck 100g biax kol + 110g glas hela, 100 g biax kol mastfot och bakåt
dubbla kolförstärkningar hälar både över och under sandwich,
dubbelsandwich under främre hälar
tribbla lager kol mastkasset samt divinycellblock under mastkassetten.
Hade kunnat snålat mer men hade behövt köpa mer väv av olika vikt, vilket jag inte var beredd på att göra (för snål:)Så relativt solit bygge ändå skulle jag vilja påstå.
Återstå att se om det håller:crazy: -
@dr Masse 743351 wrote:
Skippa halkskyddet, kör det på undersidan av skorna istället. :cool2:
Grymt bygge, 4.4 kg med endast sista lagret kvar?
4.4 innan sliplager, lack, pads och halkdäck. Kunde ju ha skippat allt det och kört som det är:), men lite fåfäng är man allt och vill att det ska se snyggt ut.
Har en polare som lärde sig segla på en bräda utan halkdäck (hemmabygge med såphal lack), han utvecklade en lite udda teknik när han inte var i stropparna:grin:
-
Det närmar sig, 4.4 kg den förra låg på 4.8 i detta läget. Nu gäller det bara att hålla nere slutfinnishen -
SMHI indikerar nordligt i mitten nästa vecka( jaja jag vet, långt bort och osäkert men jag börjar bli desperat). Nån som vet hur Isläget är?
