bjorn-daniels
Forumsvar skapade
-
Ja, 40 spänn/gång. Ger tillträde till en kilometerlång grusväg med parkeringar längs med.
-
Helt ok med 5.1 men hade gärna fått varit lite mer drag. 1-1.5 m vågor. Helt ok och ensam vindsurfare. Gott om kiteare men endast nån enstaka ute i brytet, resten höll sig inne på det grunda. Lite nedkyld efter 2 timmar(snöade på vägen hit) men inte så farligt. Bommen är igång så ta med 40 spänn i femmor eller tior.
-
Rak onshore ned dragning åt babord, små vågor. Går ut med 5.1, ev lite lite vind men skulle ju öka något
-
Jag har kört många halkdäck med epoxi, rollat ut och stött halkpulvret över. Visst kan det gulna lite med tiden men det finns ju uv beständig epoxi också. Vet de som kört vanlig klarlack på burk med ok resultat med. Sista byggena har jag kört med spruta och feltemas polyurethanlck och sen strött halkskydd därefter ett lager lack ovanpå med avslutande halkskydd efter tips från svenne. Blir grymt bra men då lär man ha riktigt andningsskydd, den är riktigt rivig för hälsan.
-
Tycker arbetsordningen verkar bra.
När du har så pass tjockt trä kan du ju slipa lite i den oxå, behöver inte spackla upp allt.
Fast då underlättar det om du har maskin, -
Va kul, kör på!
Har sett att Donaldsson byggt nån på sista tiden i trä, riktigt snyggt.
Jag själv byggde ganska många brädor i träfaner 2002, när jag jobbade med Per Andersson, och har till och från använt det därefter.
Vi använde 0.6mm faner på hela ark 1,2×2,4 m i olika träslag.
På senare tid har jag köpt 0.6 furufaner på lokala bygghandlen, finns i 15-20cm bredd och 2,5-3m längd för 100spänn/m2, dock beställningsvara och kan åka på fraktkostnad. Får skarva remsorna
Svårigheten med trä är att det är anisotropt (fiberriktningen) och lätt spricker vid krökning tvärs fibern, på botten och uppe på däcket är det dock ganska lungt.
Sen blir det ganska styvt vid tjockare dimensioner och kan då vara svårt att få kontakt med kärnan, speciellt en mjuk EPS och utan vacuum. De som bygger med träram har ju lite mer mothåll i spanten så att säga och kan häfta och tvinga på ett annat sätt
Använder man tunn faner som 0.6 behövs något mer för att det inte ska dingas för minsta lilla. Det minsta jag använt är 80 grams glas under och 80 gram över, funkade bra på en freeride i botten som jag kört mycket på . på däcket använde jag dubbel faner med ett 80 grams glas under, mellan och över.
Lägger man en vanlig sandwich under blir det hur starkt som helst.
Vi fick öva en hel del innan vi fick det bra så tappa inte modet. Dessutom finns ju internet att ta hjälp av, vi fick köra trial and error metoden.Den mesta av den mer avancerade “intersian” har en lätt utbränd engelsman gjort som behövde terapi.
Min egen freeride
Vågsurfingbräda innan sista lagret väv -
Snygga byggen!
-
Nu är inte jag nån expert på bakåtloopar, men har varit ungefär i dit läge länge.
Traglade länge med överrotationer och landade på prylarna, tills ifjor då jag satte min första.
Skillnaden för mig var att skicka upp prylarna högt (sikta rakt upp som Gustav skriver)
Sen var det nåt helt annat -
Fastnade för Ola’s förslag så nu finns en FB sida
-
@emilvikingstrand 738853 wrote:
ha ha, kul att du tycker det. Den är ca 15år gammal…
Skulle tro att det är en påbyggnad av en ännu äldre spotguide, känner igen vissa beskrivningar från -90 talet:)
Men åk för allt i världen inte till Jonstorp på Väst, frånlandsvind och helt platt. På Nordväst kan det bli fint på revet upp till 2m och skaplig sideshore men då ska det ligga på rejält och helst vrida ner på VNV, vilket händer en gång om året i bästa fall. Men å andra sidan finns det ännu bättre ställe att åka till då. Annars bra nybörjarställe på NV-N-NO-O-SO (även S men blir byigt) långgrunt och sand, extremt grunt vid ost och sydost,
-
Ja, har faktiskt 2 i verkstan just nu.
Tyvärr kan det vara lite problem med transport då jag är lokaliserad där jag är.
Men är som sagt var ganska ofta på västkusten så dit går det att lösa relativt enkelt bara man accepterar lite ledtid. -
@Ola H. 738550 wrote:
Crater Composites. För lite geografisk anknytning i både lokal och geologisk mening.
Hmmm, den var inte så dum.
(För de som inte vet skapades Siljan av ett meteoritnedslag och är sådeles del av en krater. Som kuriosa kan även nämnas att det finns ett bestånd Knorrhanar (fisk som normalt lever i ganska djupt saltvatten) i Siljan och ingen vet riktigt hur de har kommit dit) -
Nån typ av hemsida kommer upp så småningom, är ju ganska bra om man har bestämt namn först:)
Tyvärr har alla namn jag kommit på varit upptagna på nåt sätt.
Lackade ur lite men nu är jag inne på
80 grid Composites
Twill weave Composites
eller kort och gott
KompositverkstanJag har börjat samarbeta med Ola H. så ja det kommer även finnas möjlighet att beställa brädor:)
Allt är inte riktigt på plats än, mer info kommer -
@Pedersen 738517 wrote:
Lycka till. Livet som egenföretagare kombinerat med vindsurf är toppen. Vad heter företaget?
Än så länge har jag inget namn, får se vad det blir.
-
Värt att tänka igenom och kolla är var surfprylarna ska vara. Husbilar är oftast inte konstruerade med surfprylarna i fokus. Så kolla planlösning om prylarna får plats, sen är det frågan om du vill ha blöta surfprylar inuti bilen? Taket brukar också vara belamrat med takluckor, ventilation, solceller, tv-antenn etc. Vilket kan ställa till det med takräcke. En annan sak med takräcke är att man kan behöva stege för att lasta. Och lasta brädor på taket i storm kan vara en ganska intressant erfarenhet mild sagt.
Jag har en ganska stor husbil och tycker det funkar ganska bra men ibland blir det lite hämmande om man ska till spots med begränsad parkering. Är väl ett mindre problem med den typen av bilar men värt att tänka på.
Men annars en skitbra lösningTillägg: tyvärr har många husbilsägare misskött sig så på en del ställen är det lite “infekterat” att parkera, även om man bara ska stå några timmar.
